Moskovan metro | metrojärjestelmä, joka ulottuu lähes joka puolelle Moskovan kaupunkia Venäjällä

Historia

Ensimmäiset asemat avattiin 15. toukokuuta 1935. Sokolnikista kulki reittejä Park kulturiin ja Smolenskajaan. Ensimmäinen Moskovan metro sai nimensä Lazar Kaganovitšin mukaan, joka oli Moskovan kommunistisen puolueen Moskovan komitean johtaja. Vuonna 1957 hänet erotettiin puolueesta, ja Moskovan metro nimettiin V. I. Leninin mukaan. Neuvostoliiton suuren isänmaallisen sodan aikana joitakin asemia käytettiin pommisuojina.

Rivit

Moskovan metrolla on 16 linjaa, joista 14 on tavallisia linjoja ja yksi kevytlinja sekä yksi U-rautatie. Tässä on lyhyt katsaus linjoihin:

Liput

On olemassa lippuja tiettyyn määrään ajoja ja lippuja tietylle ajalle.

Moskovan metrossa käytetään magneettikortteja, joilla voi ostaa tietyn määrän lippuja: 1,2,5,10,20 ja 60. Näitä lippuja myytiin ensimmäisen kerran vuonna 1993 testimielessä. Kaikki muut liput ovat liikennekortteja (Smartcards). Älykortteja on kahdenlaisia, rajoittamattomia ja sosiaalisia. Molempia kortteja voi käyttää 30, 90 tai 1 vuoden ajan. Sosiaaliset kortit ovat ilmaisia eläkeläisille ja alennettuja opiskelijoille.

Mielenkiintoisia faktoja

Metron ulottuma on 1520 mm, kuten useimmilla Venäjän rautateillä. Se saa sähköä kolmannelta kiskolta. Metroa käytetään 825 voltin vaihtojännitteellä. Keskimääräinen etäisyys asemien välillä on 1800 m. Lyhin etäisyys on 300 m Aleksandrovski Sadin ja Arbatskajan asemien välillä. Pisin etäisyys asemien välillä on 6627 m Krylatskon ja Stroginon välillä. Pitkä etäisyys auttaa junia matkustamaan nopeammin ja tehokkaammin.

Useimmat laiturit ovat vähintään 155 metriä pitkiä. Niille mahtuu junia, joissa on 8 vaunua. Ainoat poikkeukset ovat jotkin Filjovskajan linjan asemat, joille mahtuu vain 6-vaunuisia junia. Nämä asemat ovat:

• Delovoy centr
• Studentcheskaya
• Kutuzovskaja
• Fili
• Bagrationovskaja
• Filyovskin puisto ja Pionerskaja

Linjojen 2, 6, 7 ja 9 junissa on kahdeksan vaunua, linjojen 3, 8 ja 10 junissa seitsemän vaunua ja linjojen 4, 5 ja 11 junissa kuusi vaunua.

Rivi 12 eroaa kaikista muista riveistä. Sen laiturit ovat paljon lyhyemmät kuin tavalliset laiturit. Niiden pituus on vain 96 metriä. Sillä on uudempia junia kuin muilla linjoilla.

Metrossa on 214 asemaa. Niistä 71 on syvällä maan alla ja 87 aivan maan alla. Lisäksi 10 asemaa on maanpinnan yläpuolella ja 3 asemaa silloilla.

Kaupunkiin menevissä junissa on miespuolinen kuuluttaja, kaupungista lähtevissä junissa naispuolinen kuuluttaja. (Pomo kutsuu sinut töihin, vaimo kutsuu sinut kotiin).

Yksi asemista - Vorobievy Gory - sijaitsee sillalla, ja sieltä on upeat näkymät Moskova-joelle. Tämä asema on myös Moskovan pisin.

Metro 2

Vaikka tätä ei ole sanottu virallisesti, monien riippumattomien tutkimusten mukaan on olemassa toinen, syvempi metrojärjestelmä, joka on suunniteltu tärkeän kaupungin henkilöstön hätäevakuointia varten hyökkäyksen sattuessa. Sen uskotaan koostuvan yhdestä raiteesta ja yhdistävän Kremlin, päämajan (Genshtab), Lubjankan (FSB:n päämajan) ja puolustusministeriön sekä lukuisia muita salaisia laitoksia. Järjestelmään on sisäänkäynnit myös useista siviilirakennuksista, kuten Venäjän valtion kirjastosta, Moskovan valtionyliopistosta (MSU) ja ainakin kahdelta tavallisen metron asemalta, ja on spekuloitu, että näiden avulla voitaisiin evakuoida pieni määrä satunnaisesti valittuja siviilejä suurimman osan eliittisotilashenkilöstöstä lisäksi. Ainoa tiedossa oleva risteys salaisen järjestelmän ja tavallisen metron välillä on Sokolnitšeskajan linjan Sportivnaja -aseman takana.

Tilastot

Viimeisimmät luvut viralliselta sivustolta Archives connected 2006-07-14 at the Wayback Machine.

Laajentumissuunnitelmat

2014

• Spartak
• Troparyovo
• Kotelniki