Pysäköinti

Ajoneuvon pysäköinti tarkoittaa sen pysäyttämistä ja jättämistä jonnekin. On tärkeää varmistaa, että ajoneuvo on pysäköity paikkaan, jossa pysäköinti on sallittua, sillä muuten kuljettaja voi joutua maksamaan sakkoa tai, mikä vielä pahempaa, ajoneuvo voidaan takavarikoida. Autot pysäköidään yleensä pihatielle, parkkipaikalle, autotalliin tai kadun varteen.

Henkilöauton pysäköinti on helpompaa kuin suuren ajoneuvon, kuten kuorma-auton tai linja-auton, pysäköinti. Nämä suuret ajoneuvot joutuvat usein erityisiin pysäköintialueisiin. Pysäköintiä koskevat säännöt ovat osa liikennesääntöjä, ja ne vaihtelevat paljon maasta toiseen. On laitonta pysäköidä jalkakäytävälle

Prahan kadun varrelle pysäköityjä autoja

Ajoneuvon pysäköinti

Kun kuljettaja ajaa tietä pitkin, hän saattaa nähdä riittävän suuren tilan, johon hän voi pysäköidä ajoneuvonsa. Hänen on pysähdyttävä heti tilan ohitettuaan seuraavan auton viereen, peruutettava hitaasti taaksepäin, suunnattava kohti reunakiveystä ja käännettävä ohjauspyörää niin, että hän ei juuri ohita edessä olevaa autoa. Sitten hän voi säätää ja jättää kahden auton väliin yhtä paljon tilaa. Tätä prosessia kutsutaan "rinnakkaispysäköinniksi". Jos tila on riittävän leveä kahdelle autolle, hän voi peruutuksen sijasta ajaa tilaan eteen päin. Oikea pysäköinti vaatii harjoittelua ja kokemusta. Kuljettaja ei saa törmätä tai hangata pyörää reunakiveä vasten. Tämä voi puhkaista renkaan.

Pysäköintipaikat

Matkalla

Ajoneuvoja voi usein pysäköidä tien varteen. Ne pysäköidään yleensä reunakiven tai jalkakäytävän reunaan reunan suuntaisesti. Joissakin paikoissa pysäköintipaikat voivat olla hieman 45 asteen kulmassa jalkakäytävään nähden. Joskus rajoituksia ei ole: pysäköintipaikalle voi pysäköidä vapaasti niin kauan kuin haluaa.

Toisissa paikoissa pysäköinti voi olla kielletty kokonaan (esim. kaksoisraidoitetuilla keltaisilla viivoilla (Isossa-Britanniassa)) tai se voi olla sallittua vain rajoitetuksi ajaksi. Pysäköinti ei ole sallittua kaduilla, joilla rakennetaan parhaillaan. Pysäköintiä ei saa sallia kaduilla, joiden on oltava avoinna hätäliikenteelle, kuten ambulansseille ja paloautoille. Pysäköintiä ei ehkä sallita talvella tietyillä kaduilla, jotka on merkitty "lumireitiksi". Näiden reittien on oltava vapaita ajoneuvoista, jotta lumiaurat pääsevät tekemään työtään.

Autoilijat saattavat joutua maksamaan pysäköinnistä. Rahat voidaan joko laittaa pysäköintimittareihin, joita on jokaisen pysäköintipaikan luona. Lähistöllä voi olla automaatti, jossa kuljettajan on maksettava, ja hän saa pysäköintilipun, joka hänen on jätettävä autoonsa osoitukseksi siitä, että hän on maksanut. Lippuun painetaan saapumisaika ja -päivä.

Kiinnitys ja hinaus

Jos kuljettaja ei maksa tai jos hän viipyy pitempään kuin on sallittua, liikennevalvoja, poliisi tai pysäköinninvalvoja voi antaa hänelle pysäköintisakon. Näiden henkilöiden tehtävänä on partioida kaduilla ja löytää laittomasti pysäköidyt autot. Sakkolappu annetaan. Sakko on maksettava.

Joissain kaupungeissa autot voidaan kiinnittää tai "bongata" (Yhdysvalloissa). Tämä tarkoittaa, että yhteen pyörään kiinnitetään raskas puristin ("boot"). Autoa ei voi ajaa pois. Kuljettajan on tämän jälkeen soitettava kiinnitysfirmalle ja pyydettävä sitä avaamaan lukitus. Tämä maksaa paljon rahaa.

Joissakin paikoissa poliisi voi viedä auton pois. Se viedään erityiselle parkkipaikalle, joka on poliisin valvonnassa. Ajoneuvo nostetaan nosturilla kuorma-autoon ja viedään pois. Se voidaan viedä pois hinausautolla. Auton takaisin saaminen maksaa paljon rahaa.

Autopaikat ja pysäköintialueet

Parkkipaikat (tai pysäköintialueet) ovat paikkoja, joihin voi pysäköidä ja jättää autonsa. Näiden tilojen koko voi vaihdella hyvin pienestä hyvin suureen. Ne voivat olla päällystettyjä asfaltilla, betonilla tai muulla materiaalilla. Ne voivat olla päällystetty soralla tai pelkällä maalla.

Kaupunkialueilla pysäköintialueet ovat yleensä päällystettyjä. Autopaikat mitoitetaan ja maalataan jalkakäytävään. Autoilijoiden odotetaan pysäköivän näille paikoille. Autot pysäköidään pysäköintialueelle yleensä vierekkäin.

Paikalla voi olla pysäköinninvalvoja, joka perii kiinteän pysäköintimaksun tai antaa pysäköintilipun, johon merkitään kuljettajan saapumisaika. Maksu peritään, kun kuljettaja poistuu. Joskus kuljettaja voi saada pysäköintilipun sisäänkäynnin yhteydessä olevasta mekaanisesta laitteesta. Hän maksaa maksun poistuessaan uloskäynnin yhteydessä olevalle vartijalle, joka on yleensä sijoitettu pieneen koppiin.

Pysäköintialueet voivat olla vaarallisia kuljettajille ja heidän matkustajilleen. Jotkin niistä eivät ole (tai ovat huonosti) valaistuja yöllä. Vahingontekoa tai rikollista toimintaa suunnittelevat henkilöt voivat toimia huomaamatta. Suuret puistot ja parkkipaikat houkuttelevat sekä mies- että naisprostituoituja, jotka voivat torjua heidät, jos heidät käännytetään pois, ja tehdä vastatoimia, kuten "availla" ajoneuvoa. Muita vaaroja kaupunkialueilla ovat ruosteiset naulat jalkakäytävällä, lasinsirut ja syöpäläiset, kuten rotat.

Maalaismessuilla, navettamyyjäisissä, country-konserteissa tai muissa maaseututapahtumissa kuljettajat voivat pysäköidä ajoneuvonsa niitylle, joka on niitetty ja merkitty köysillä tai heinäpaaleilla, jotka ohjaavat kuljettajia alueelle ja sieltä pois. Sisäänkäynnillä on yleensä valvoja, joka neuvoo kuljettajia, mihin pysäköidä. Tällaiselle alueelle pysäköinnistä peritään joskus (mutta ei yleensä) maksu. Park and Ride on suuri pysäköintialue kaupungin laidalla. Sen sijaan, että kuljettaja ajaisi kaupungin keskustaan, hän voi pysäköidä sinne ja mennä bussilla tai raitiovaunulla keskustaan.

Toisenlainen pysäköintialue, jota kutsutaan "valvoja-pysäköintialueeksi", on pysäköintialue, jossa kuljettaja jättää auton avaimet valvojaan. Vartija ajaa sitten auton ja pysäköi sen niin, että kaikki autot ovat lähellä toisiaan. Näin säästetään tilaa. Tämäntyyppinen pysäköintialue on yleinen lentokentillä. Kuljettaja voi ilmoittaa vartijalle, milloin hän odottaa palaavansa.

Jotkin pysäköintialueet ovat yksityisiä pysäköintialueita. Niitä voivat käyttää vain henkilöt, jotka vierailevat hotellissa, kaupassa tai yrityksessä, jolle pysäköintialue kuuluu. Laittomasti pysäköivät saattavat joutua pysäköintipaikalle, jossa heidän ajoneuvonsa pysäytetään, hinataan tai ajetaan ulos.

Vilkkaasti liikennöidyn valtatien varrella on pysäköintialue aivan päätien varrella. Näitä kutsutaan pysähdyspaikoiksi tai levähdysalueiksi. Joskus siellä on reunakivi. Joskus siellä on lepohuone tai juoma- ja välipala-automaatteja. Joskus siellä on täysimittaisia ravintoloita ja matkamuistomyymälöitä. Pysäköinti on riskialtista. Näitä alueita ei yleensä valvota, ja ne ovat usein rikollisten, kuten prostituoitujen ja huumekauppiaiden, suosiossa. Homoseksuaalit kokoontuvat näille alueille "tekemään juttujaan" ja herättävät usein poliisin huomion.

Pysäköinti vammaisille

Joissakin pysäköintialueilla on muutama vammaisille varattu paikka. Nämä paikat ovat yleensä lähellä pysäköintialueen uloskäyntiä tai lähellä kaupan, hotellin, ravintolan jne. etuovea. Tämä on kätevää vammaiselle kuljettajalle tai matkustajalle. Vammainen henkilö pääsee kauppaan tai ravintolaan ja sieltä ulos ilman suuria vaikeuksia. Nämä inva-paikat on yleensä rajattu muutamaan paikkaan, jotka on merkitty selvästi.

Invalidipaikat ovat yleensä leveämpiä kuin muut, jotta ajoneuvon ovet voidaan avata leveälle, jotta vammainen henkilö pääsee ulos. On tärkeää, että ajoneuvossa tai ajoneuvon päällä on voimassa oleva invalidikortti tai muu merkintä. Tämä varoittaa liikkeen omistajia ja hinausauton kuljettajia siitä, että auto on pysäköity laillisesti. Liikuntakykyisten kuljettajien ei pitäisi pysäköidä näille vammaispaikoille. He ovat vaarassa joutua hinattaviksi tai sakotetuiksi.

Pysäköintitalot

Pysäköintitalot (tai monitasoiset pysäköintitalot) ovat betoni- ja teräsrakennuksia. Niitä käytetään ajoneuvojen pysäköintiin. Jotkut niistä on rakennettu kaupungin keskustan kaduille, joilla pysäköintipaikkoja voi olla rajoitetusti. Pysäköintitalot ovat yleensä useita kerroksia korkeita. Tasot on yhdistetty toisiinsa rampeilla. Monet parkkihallit ovat säälle avoimia. Talvella ne voivat olla kylmiä, lumisia ja tuulisia. Joskus parkkihallin katutasossa on kauppoja, kahviloita ja muita yrityksiä.

Kuljettaja menee autotalliin sisäänkäynnin kautta. Hän ottaa vartijalta tai mekaaniselta laitteelta lipun, johon on merkitty hänen saapumisaikansa. Hän voi ajaa useita ramppeja ylös löytääkseen pysäköintipaikan. Hän jättää lippunsa autoon, jossa pysäköinninvalvoja näkee sen. Poistuessaan hän laskee ikkunan alas ja maksaa pysäköintimaksun uloskäynnillä. Sulku nostetaan, ja hän ajaa pois.

Parkkihallit voivat olla vaarallisia kuljettajille ja heidän matkustajilleen. Nämä rakennukset ovat joskus hämärästi valaistuja, niissä on huonosti henkilökuntaa, eikä niitä aina tarkkailla mahdollisten ongelmien varalta. Parkkihallissa on paikkoja, joihin vahingontekoa tai rikollista toimintaa suunnittelevat voivat piiloutua tai paeta. Suljetut portaikot ja hissit (hissit) voivat olla vaarallisia, varsinkin jos henkilö on yksin.

Pysäköintitaloja on joskus toimistorakennusten, sairaaloiden, yliopistojen, poliisiasemien ja muiden vilkkaasti liikennöityjen paikkojen läheisyydessä, joissa tonttitilaa on rajoitetusti. Joillakin kerrostaloilla on omat pysäköintitalot. Ne ovat kerrostalon asukkaiden käytössä. Joissakin rakennuksissa on maanalaisia pysäköintitaloja. Nämäkin autotallit ovat yksinomaan asukkaiden, työntekijöiden ja asiakkaiden käytössä.