Seine

Navigointi

Rouenin ja meren välillä Seineä voivat kulkea jopa 280 metriä pitkät ja 150 000 tonnia painavat valtamerialukset. Tämän jokiosuuden pituus on noin 120 kilometriä. Alukset, joiden syväys on enintään 10 metriä (33 jalkaa), voivat liikennöidä. Syväys on sana, joka kuvaa aluksen vesirajan alapuolella olevan osan korkeutta. Tällä osuudella on kolme siltaa. Ne voidaan nostaa. Aluksen suurin syväys (tai korkeus vesilinjan yläpuolella) on 50 metriä (160 jalkaa). Koska joen varrella on vain vähän lauttoja, joen voi ylittää lautalla eri paikoissa. Rouenin satama on tärkeä merisatama Ranskassa; se on Euroopan tärkein viljasatama ja Ranskan tärkein jauhojen ja lannoitteiden satama. Vaikka Le Havren satama on öljyn osalta tärkeämpi, Rouenin satama on silti tärkeä. Rouenin satamassa käsitellään vuosittain noin 25 miljoonaa tonnia tuotteita.

Joen uomaa korjattiin Rouenin ja Pariisin välillä 1800-luvulla. Sulkuja on seitsemän. Siellä voivat kulkea proomut, joissa on kauppatavaraa ja joiden kantavuus on enintään 350 tonnia. Sulkukohdan koko määrää aluksen enimmäiskoon. Kun useimmat kanavat rakennettiin Ranskassa, julkisten töiden ministeri Charles de Freycinet määritteli sulkujen enimmäispituuden. Tämän seurauksena aluksen enimmäismitat ovat 38,5 metriä (126 jalkaa) kertaa 5,05 metriä (16,6 jalkaa) ja syväys 2,5 metriä (8 jalkaa 2 tuumaa). Ranskan kanavissa enimmäissyväys on 1,8 metriä (5 ft 11 in). Penichen kuorma on noin kymmenen kuorma-auton tai kahdeksan junavaunun verran. Muiden laivatyyppien kantavuus on 800 tonnista (790 pitkää tonnia; 880 lyhyttä tonnia) 1 350 tonniin (1 330 pitkää tonnia; 1 490 lyhyttä tonnia). Proomujen konvisiitit, joiden pituus on 40 metristä 70 metriin (230 jalkaa) ja jotka voivat kuljettaa 3 000 tonnista (3 000 pitkää tonnia; 3 300 lyhyttä tonnia) 10 000 tonniin (9 800 pitkää tonnia; 11 000 lyhyttä tonnia) rahtia. Muita aluksia ovat jokialukset, jotka voivat kuljettaa jopa 4 000 tonnia (3 900 pitkää tonnia; 4 400 lyhyttä tonnia) rahtia.

Pariisin satama on Ranskan tärkein jokisatama: Vuosittain käsitellään noin 20,2 miljoonaa tonnia kauppatavaraa, josta 20 miljoonaa tonnia on peräisin jokiliikenteestä. Seine-Nord Europe Canal -nimisen hankkeen tarkoituksena on rakentaa suuritehoinen kanava, joka yhdistää Pariisin alueen Antwerpenin, Dunkerquen ja Rotterdamin satamiin. Kanava on tarkoitettu suurille aluksille, joiden leveys on 11,5 metriä (38 jalkaa) ja pituus 185 metriä (607 jalkaa).

Poses-Amfrevillen sulku on ensimmäinen mereltä tuleva sulku.

Tulvat

Joen erilaisista tulvista on raportoitu. Vanhin raportti on peräisin keisari Julianukselta, joka raportoi joen tulvasta teoksessaan Misopogon vuonna 358. Gregorius Toursilainen raportoi tulvasta helmikuussa 528 teoksessaan Historia Francorum.

Arts

Joki on inspiroinut eri maalareita, lähinnä 1800- ja 1900-luvuilla. Honoré de Balzac kuvailee sitä monissa kirjoissaan. Gustave Flaubert käyttää jokea metaforana tai kuvana kuvaamaan ajan kulkua. Muita kirjailijoita ovat Jacques Prévert ja Guillaume Apollinaire.