Sarjanumero

Mihin sarjanumeroita käytetään?

Sarjanumerot voivat olla erittäin hyödyllisiä laadunvalvonnassa. Jos tietyssä tuote-erässä on ongelma, yhden viallisen tuotteen sarjanumero voi kertoa, mihin tuotteisiin ongelma vaikuttaa. Sarjanumeroita voidaan käyttää myös tuotteiden varastamisen tai jäljittelyn estämiseksi, koska on mahdollista seurata, mitä sarjanumeroita on käytetty. Varastetut tai ongelmalliset tuotteet voidaan tunnistaa helpommin.

Monissa tietokoneohjelmissa on sarjanumerot, joita kutsutaan usein "Compact Disc -avaimiksi", ja asennusohjelmat vaativat usein käyttäjää syöttämään voimassa olevan sarjanumeron jatkaakseen. Nämä numerot tarkistetaan tietyllä algoritmilla, jotta vältetään väärennettyjen avainten käyttö.

Sarjanumerot auttavat myös väärennetyn valuutan jäljittämisessä, sillä joissakin maissa jokaisella setelillä on yksilöllinen sarjanumero.

Kansainvälinen vakiosarjanumero eli ISSN on nähtävissä aikakauslehdissä ja muissa aikakausjulkaisuissa. Se on samanlainen kuin kirjojen kansainvälinen vakiokirjanumero (ISBN). Se on sarjamuotoinen, mutta se on saanut nimensä kirjastotieteessä käytetystä sanasta serial, joka tarkoittaa aikakauslehteä, kuten sanomalehteä.

Varmenteet ja varmenneviranomaiset ovat välttämättömiä salauksen laajalle levinneelle käytölle. Ne riippuvat matemaattisesti tarkkojen sarjanumeroiden ja sarjanumeroaritmetiikan soveltamisesta.

Termiä "sarjanumero" käytetään myös sotilasmuodostelmissa vaihtoehtona ilmaisulle "palvelunumero"^[] . Ilmavoimissa sarjanumeroa käytetään tietyn lentokoneen tunnistamiseen. Se on yleensä maalattu lentokoneen molemmille puolille, useimmiten pyrstön alueelle, mutta joissakin tapauksissa sarjanumero on maalattu lentokoneen evän/peräsimen (peräsimien) kylkeen. Tämän vuoksi sarjanumeroa kutsutaan joskus "pyrstönumeroksi".

Yhdistyneen kuningaskunnan kuninkaallisten ilmavoimien (RAF) tapauksessa "sarjanumero" muodostuu kahdesta kirjaimesta, joita seuraa kolme numeroa, esimerkiksi BT308 - Avro Lancasterin prototyyppi, tai XS903 - englantilainen Electric Lightning F.6, joka oli aikoinaan sijoitettu RAF Binbrookiin [1]. Toisen maailmansodan aikana RAF:n lentokoneet, jotka kuljettivat salaisia varusteita tai olivat itsessään salaisia, lisäsivät sarjanumeron loppuun "/G", joka merkitsi "Guard" (vartija) ja tarkoitti sitä, että lentokoneella oli oltava aseistettu vartija aina maassa ollessaan, esim. LZ548/G - de Havilland Vampire -suihkuhävittäjän prototyyppi tai ML926/G - de Havilland Mosquito XVI, joka oli kokeellisesti varustettu H2S-tutkalla. Ennen tätä kahden kirjaimen ja kolmen numeron järjestelmää RAF ja sitä edeltänyt Royal Flying Corps (RFC) käyttivät sarjanumeroa, joka koostui kirjaimesta, jota seurasi neljä numeroa, esimerkiksi D8096 - Bristol F.2 -hävittäjä, joka on nykyisin Shuttleworth Collectionin omistuksessa, tai K5054 - Supermarine Spitfire -prototyyppi. Sarjanumero seuraa lentokonetta koko sen käyttöajan.

 
RAF-sarjan (XG900) lyhyen SC.1:n osalta  

Sarjanumeron aritmetiikka

Sarjanumeroita käytetään usein verkkoprotokollien yhteydessä. Useimmat tietokoneprotokollien järjestysnumerot on kuitenkin rajoitettu kiinteään bittien määrään, ja ne kiertyvät, kun riittävän monta numeroa on jaettu. Näin ollen äskettäin myönnetyt järjestysnumerot voivat kopioida hyvin vanhoja järjestysnumeroita, mutta eivät muita äskettäin myönnettyjä järjestysnumeroita. Jotta vältettäisiin epäselvyyksiä tällaisten ei-yksilöllisten numeroiden kanssa, RFC 1982, "Serial Number Arithmetic" määrittelee erityiset säännöt laskutoimituksille, joissa käytetään tällaisia sarjanumeroita.

Lollipop-sekvenssilukuavaruudet ovat uudempi ja kehittyneempi järjestelmä, jolla käsitellään äärellisen kokoisia sekvenssilukuja pöytäkirjoissa.

 

Aiheeseen liittyvät sivut

• Nimellinen lukumäärä
• Numerointijärjestelmä
• Numeroiden nimet englanniksi
• Yhdistyneen kuningaskunnan sotilaslentokoneiden sarjanumerot
• Yhdysvaltojen sotilaslentokoneiden sarjanumerot