Scarborough – First Fleetin vankikuljetusalus Australiaan (1787–1789)
Scarborough — First Fleetin 430-tonninen vankikuljetusalus, joka vei vankeja Australiaan 1787–1789. Lue aluksen historia, matkaolosuhteet ja rooli Australian eurooppalaisessa asutuksessa.
Scarborough oli yksi ensimmäisen laivaston kuudesta vankikuljetusaluksesta. Ensimmäinen laivasto kuljetti vankeja ja sotilaita Australiaan rangaistussiirtokunnan perustamista varten. Alukset lähtivät Englannista toukokuussa 1787 ja saapuivat Australian rannikolle tammikuussa 1788; laivat saapuivat ensin Botany Bayhin, mutta siirtyivät pian sopivammalle ankkuripaikalle Port Jacksoniin, missä rangaistussiirtokunta lopulta perustettiin 26. tammikuuta 1788. Tämä merkkipaalu katsotaan Australian eurooppalaisen asutuksen alkuun.
Scarborough oli noin 430 tonnin alus, jota johti kapteeni John Marshall. Se oli noin 34 metriä (111 jalkaa) pitkä ja 9 metriä (30 jalkaa) leveä. Vankilakansi oli hyvin pieni ja ahdas: tilan vapaa korkeus oli vain 53 tuumaa (135 cm), minkä vuoksi olosuhteet olivat ahtaat ja ilmanvaihto heikko. Ensimmäisen laivaston vankikuljetuksissa olosuhteita lievensivät osaavan lääkäriston varotoimet ja järjestelyt, mutta matka oli silti ankara sekä vangeille että miehistölle.
Aluksella oli sopimus Britannian hallituksen kanssa vankien kuljettamisesta; omistajille maksettiin 10 shillinkiä tonnilta kuukaudessa, ja heidän velvollisuutensa oli pitää vangit turvassa, terveinä ja säilytyskelpoisina perille asti. Sopimukseen sisältyi usein myös sitoumus luovuttaa alus hallituksen käyttöön tarpeen mukaan saapumisen jälkeen. Kuljetettuaan vankeja Uuteen Etelä-Walesiin Scarborough oli tämän mukaisesti Itä-Intian komppanian palveluksessa jatkaakseen matkaa kauppa- ja lastitehtäviin Aasiaan.
Ensimmäisen laivaston alukset tekivät matkallaan useita välipysähdyksiä, joiden avulla täydennettiin ruokavarastoja ja otettiin vettä: reitti kulki muun muassa Kanarian saarien, Etelä-Amerikan ja Etelä-Afrikan satamien kautta. Ensimmäisen laivaston pitkän matkan huolellinen suunnittelu ja maasairaanhoidon toimenpiteet auttoivat pitämään kuolleisuuden matalampana kuin monet muut 1700-luvun vastaavat kuljetukset.
Scarborough lähti Australiasta 5. toukokuuta 1788 ja purjehti Lady Penrhynin kanssa kohti Aasiaa ja Kiinaa. Paluumatkalla alus teki pysähdyksen Lord Howen saarella 17. toukokuuta 1788, missä kerättiin pelastavia lintuja ja vihanneksia miehistön ja laivan varastojen tueksi. Scarborough palasi lopulta Englantiin 15. kesäkuuta 1789, osa matkasta suoritettuaan Itä-Intian komppanian aluksena kaupallisia lastitehtäviä varten.
Scarboroughn ja muiden ensimmäisen laivaston kuljetusten merkitys oli sekä inhimillinen että historiallinen: ne käynnistivät pysyvän eurooppalaisen läsnäolon Australiassa, mutta toivat mukanaan myös vaikeuksia ja kärsimystä vangeille ja alkuperäisväestölle. Vaikka laivan tarkat myöhemmät vaiheet vaihtelevat lähteittäin, Scarborough tunnetaan ensisijaisesti yhtenä niistä aluksista, jotka kuljettivat ensimmäiset rangaistusseuraajat Uuteen Etelä-Walesiin ja osallistuivat näin Australian kolonisoimiseen.
Toinen laivue
Scarborough palasi New South Walesiin pahamaineisen toisen laivaston kanssa. Surprizen ja Neptunuksen kanssa se purjehti Englannista 253 miesvangin kanssa 19. tammikuuta 1790. Sen kapteeni oli jälleen John Marshall ja kirurgi Augustus Jacob Beyer. Se saapui Hyvän toivon niemelle 13. huhtikuuta 1790 ja vietti siellä 16 päivää lastaten elintarvikkeita ja muita tavaroita. Se otti myös kahdeksan miesvankia HMS Guardianista, joka oli haaksirikkoutunut törmättyään jäävuoreen. Se ja Neptune erosivat Surprizesta kovassa säässä, ja ne saapuivat Port Jacksoniin 28. kesäkuuta, 160 päivän päässä Englannista. Matkan aikana 73 vankia (28 %) kuoli ja 96 (37 %) oli erittäin sairaita rantautuessaan.
Muita Scarborough-nimisiä aluksia
Ainakin neljä Scarborough-nimistä brittiläistä laivaa rakennettiin 1700-luvulla. Ainakin kaksi näistä oli Englannin East India Co:n palveluksessa Kaukoidän kauppaa varten. Yksi Scarboroughista katosi Etelä-Kiinan merellä karille 12. syyskuuta 1784. Kaikki aluksella olleet saivat surmansa, ja matalikkoa kutsuttiin sen jälkeen Scarborough-saarekkeeksi, joka sijaitsee linjalla 15°11′ pohjoista leveyttä ja 117°46′ itäistä pituutta ja joka on äskettäin ollut Kiinan ja Filippiinien välisen suvereniteetin kohteena. Scarborough'ssa rakennettiin vuonna 1782 toinen samanniminen 430-tonninen alus, mutta se ei ole Scarborough'n karilla kadonnut alus.
Aiheeseen liittyvät sivut
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä oli Scarborough?
V: Scarborough oli yksi ensimmäisen laivaston kuudesta vankikuljetusaluksesta.
K: Mikä oli ensimmäisen laivaston tarkoitus?
A: Ensimmäinen laivasto kuljetti vankeja ja sotilaita Australiaan rangaistussiirtokunnan perustamista varten.
K: Milloin ensimmäinen laivue lähti Englannista ja saapui Australiaan?
V: Alukset lähtivät Englannista toukokuussa 1787 ja saapuivat Australiaan tammikuussa 1788.
Kysymys: Mikä oli Scarborough-aluksen koko ja komento?
V: Scarborough oli 430 tonnin alus, jota komensi John Marshall. Se oli 34 metriä (111 jalkaa) pitkä ja 9 metriä (30 jalkaa) leveä.
K: Millainen oli Scarborough'n vankilakansi?
V: Vankilakansi oli hyvin pieni ja ahdas. Tilan korkeus oli vain 53 tuumaa (135 cm).
K: Mikä oli Scarborough'n ja Britannian hallituksen välinen sopimus?
V: Laivalla oli sopimus Britannian hallituksen kanssa vankien kuljettamisesta. Omistajille maksettiin 10 shillinkiä tonnilta kuukaudessa. Heidän oli sitouduttava pitämään vangit turvassa ja säilytyksessä.
K: Minne Scarborough purjehti kuljetettuaan vankeja Australiaan?
V: Kuljetettuaan vankeja Uuteen Etelä-Walesiin Scarborough teki sopimuksen Itä-Intian komppanialle. Scarborough lähti Australiasta 5. toukokuuta 1788 ja purjehti Lady Penrhynin kanssa Kiinaan. Toukokuun 17. päivänä 1788 se rantautui Lord Howen saarelle hakemaan lintuja ja vihanneksia, ja palasi Englantiin 15. kesäkuuta 1789.
Etsiä