Toinen laivue (Australia)

Laivaston yhteenveto

Alkuperä ja historia

Lady Juliana purjehti ennen muita vankila-aluksia, eikä sitä aina lasketa osaksi toista laivastoa. Huoltoalus Justinian ei purjehtinut vankila-alusten mukana, vaan saapui ennen niitä. HMS Guardian lähti liikkeelle ennen vankila-aluksia, mutta törmäsi jäähän lähdettyään Hyvän toivon niemestä, palasi takaisin eteläiseen Afrikkaan ja haaksirikkoutui rannikolle.

Surprize, Neptune ja Scarborough olivat Camden, Calvert & King -yrityksen lähettämiä. He olivat suostuneet kuljettamaan, vaatettamaan ja ruokkimaan vangit 17,7 punnan palkkiota vastaan. 6d per pää. Palkkio maksettiin riippumatta siitä, saapuivatko vangit maihin elävinä vai kuolleina. Yritys oli aiemmin kuljettanut orjia Pohjois-Amerikkaan. Laivalla oli vain merivoimien agentti, luutnantti John Shapcote, ja vartiokapteeni; muu miehistö oli yrityksen palveluksessa.

Toinen laivue lähti Englannista 19. tammikuuta 1790 mukanaan 1 006 vankia (928 miestä ja 78 naista). He pysähtyivät matkalla vain kerran, Hyvän toivon niemessä. Siellä alukselle otettiin 20 miesvankia, Guardianista eloonjääneitä. Nämä kolme alusta tekivät matkaa nopeammin kuin ensimmäinen laivue, ja ne saapuivat Port Jacksoniin kesäkuun 1790 viimeisellä viikolla. Tämä tapahtui kolme viikkoa Lady Julianan jälkeen ja viikko huoltoalus Justinianin jälkeen.

Matka sujui nopeasti, mutta kuolonuhrien määrä oli suurin Australiassa tapahtuneiden kuljetusten historiassa. Matkaan lähteneistä 1 026 vangista 267 (256 miestä ja 11 naista) kuoli matkan aikana (26 %).

Neptunuksella vangeille ei annettu riittävästi ruokaa, heitä pidettiin sidottuina ketjuilla, ja heitä päästettiin harvoin kannelle. Monet heistä saivat keripukin. Scarborough'lla heille annettiin ruokaa, mutta raportoidun kapinan yrityksen vuoksi vangit pidettiin lukittuina kannen alapuolella.

Vartioston kapteeni William Hill kirjoitti myöhemmin, että laivojen kapteenit eivät ruokkineet vankeja, jotta he voisivat myydä ruokaa toisessa maassa. He halusivat, että vangit kuolisivat nopeasti, jotta heidän ei tarvitsisi tuhlata ruokaa heihin ja jotta he voisivat säilyttää sen myytäväksi myöhemmin.

Saapuminen Sydneyyn

Kun he saapuivat Sydneyyn, puolialastomat vangit makasivat ilman vuodevaatteita, liian sairaina liikkua. Ne, jotka eivät pystyneet kävelemään, heitettiin laidan yli. Kaikki olivat täiden peitossa. Ainakin 486 vankia oli sairaita, 47 prosenttia Englannista lähteneistä. Muiden kuvailtiin olevan "laihoja ja köyhtyneitä" ja näyttävän "kauheampia näkyjä kuin mitä tässä maassa on koskaan nähty".

Toisen laivueen miehistöön kuuluivat muun muassa D'Arcy Wentworth ja hänen vankien rakastajattarensa Catherine Crowley Neptunella sekä John Macarthur, joka oli tuolloin nuori luutnantti Uuden Etelä-Walesin joukoissa, ja hänen vaimonsa Elizabeth Scarborough'lla. Macarthurin vanhin poika, Edward Macarthur, joka tuli vanhempiensa kanssa Neptunella ja Scarborough'lla, lienee ainoa toisessa laivastossa purjehtinut henkilö, josta meillä on valokuva. Hän oli myös matkan viimeinen eloonjäänyt.

Kun uutiset toisen laivaston kauhuista saapuivat Englantiin, sekä yleisö että hallitus järkyttyivät. Asiaa tutkittiin, mutta Neptunen kapteenia Donald Traillia ei yritetty pidättää. Häntä oli kuvailtu mielenvikaiseksi sadistiksi. Hallitus ei nostanut syytettä häntä, muita kapteeneita tai urakoitsijoita vastaan. Hallitus oli jo tehnyt heille sopimuksen kolmannen laivaston valmistelemisesta Port Jacksoniin purjehtimista varten vuonna 1791.

Traill ja hänen yliperämiehensä William Ellerington joutuivat yksityisesti oikeuteen nimeltä mainitsemattoman vangin, merimies Andrew Andersonin ja kokin John Josephin murhasta. Kolme tuntia kestäneen oikeudenkäynnin jälkeen Sir James Marriottin edessä amiraliteettituomioistuimessa valamiehistö kuitenkin vapautti molemmat miehet "vaivautumatta tuomarin kanssa tekemään yhteenvetoa todisteista".

Aiheeseen liittyvät sivut

• Ensimmäinen laivue
• Kolmas laivasto