Nuolet

Origins

Arrows Grand Prix International -tiimin perustivat vuonna 1977 italialainen rahoittaja Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass ja Tony Southgate, kun Rees, Oliver, Wass ja Southgate jättivät Shadow-tiimin. He nimesivät joukkueen kunkin henkilön sukunimen ensimmäisen kirjaimen mukaan järjestyksessä, eli AROWS. Nimi muutettiin sitten oikeaan kirjoitusasuun Arrows.

Historia

Arrows Grand Prix International

Tiimi saavutti ensimmäisen palkintokorokesijoituksensa Ruotsin Grand Prix -kisassa 1978, ja tuleva Williams-kuljettaja Riccardo Patrese ajoi toiseksi. Loppukausi koostui siitä, että hän ansaitsi pisteitä satunnaisesti. Arrowsilla Patrese ajoi vuoteen 1981 asti. Vuonna 1984 tiimi käytti BMW M12 -turbomoottoreita ja myöhemmin Megatron-turboahtimia, ja tulokset paranivat turbojen aikakauden edetessä ja olivat huipussaan vuonna 1988, jolloin tiimi sijoittui viidenneksi konstruktoreiden mestaruussarjassa. Vuosien 1984 ja 1988 välisenä aikana tiimi oli saavuttanut kaksi palkintokorokesijoitusta. Lopulta, kun turbomoottorit kiellettiin säännöissä, jolloin niiden käyttö kilpailuissa oli laitonta, Arrowsin suorituskyky laski, vaikka se saavutti kolmannen palkintopallin vuoden 1989 USA:n Grand Prix -kisassa Phoenixissa.

Jalkatyön nuolet

Joukkueen nimi muutettiin Footworkiksi vuonna 1991, kunnes se muutettiin takaisin Arrowsiksi kauden 1996 jälkeen. Arrowsin suorituskyky laski Porschen moottoreiden käytön myötä. Footwork vaihtoi lopulta Mugen Honda -moottoreihin. Tiimi käytti myös Fordin ja Hartin moottoreita.

Tom Walkenshaw'n nuolet

Vuonna 1997 Tom Walkenshaw osti osan Arrowsista ja palkkasi vuoden 1996 kuljettajien mestarin Damon Hillin ja Pedro Dinizin. Diniz oli hyvin rikas ja auttoi maksamaan Hillin palkan, mikä asetti Dinizin palkkakuskin rooliin. Hill melkein voitti Unkarin Grand Prix'n, mutta komponenttivian vuoksi Hill oli hidastanut vauhtiaan ja putosi toiseksi, jonne Hill sijoittui. Seuraavina vuosina Walkenshaw ostaisi Jackie Oliverin omistaman.

Kausien edetessä Arrows alkoi velkaantua. Vuonna 2002 kuljettajat Heinz-Harald Frentzen ja Enrique Bernoldi jättivät ajoittain tahallaan karsinnat väliin parissa kilpailussa säästääkseen rahaa. Tiimi ei pystynyt ajamaan kauden loppuun, vaan ajautui selvitystilaan ja hajosi kauden päätteeksi. Phoenix Finance osti kuitenkin tiimin varat ja yritti tulla mukaan kaudella 2003, mutta sitä ei päästetty.