Jaguar Racing (2000–2004) — Formula 1 -tiimi: historia ja faktat
Jaguar Racing (2000–2004): kattava historia ja faktat Fordin omistuksesta, kausien tuloksista, kuljettajista ja Red Bull -oston taustasta Formula 1 -fanille.
Jaguar Racing oli Formula 1 -tiimi, joka kilpaili sarjassa vuosina 2000–2004. Se perustui aiempaan Stewart Grand Prix -organisaatioon: Ford osti Stewartin kesällä 1999 ja päätti käyttää tallia väylänä edistää Jaguar-henkilöautomerkin tunnettuutta moottoriurheilussa.
Tausta ja tavoitteet
Tallin ostamisen taustalla oli Fordin halu yhdistää omistuksensa ja merkinimikkeensä näkyväksi osaksi F1-kilpailutoimintaa. Jaguar Racing sai merkittävän rahoituksen sekä teknisen tuen isäntäyhtiöltä, mutta joukkueen odotukset kilpailumenestyksestä kohtasivat nopeasti todellisuuden, jossa kehitystyö, henkilöstöjaot ja kilpailukalusto muodostivat haasteita menestykselle.
Kuljettajat ja kaudet
Ensimmäisellä kaudellaan 2000 tiimi palkkasi kokeneen Johnny Herbertin ja tuolloin F1-kokemusta omaavan Eddie Irvinen. Kauden tulokset jäivät vaatimattomiksi ja pisteille päästiin vain harvakseltaan. Seuraavina vuosina kokoonpano muuttui useaan otteeseen: eri kausilla ajoivat muun muassa Luciano Burti, Pedro de la Rosa, Mark Webber, Antônio Pizzonia ja Justin Wilson, ja vuonna 2004 tallin kuljettajiksi palkattiin mm. Webber ja Christian Klien.
Vuosi 2001 toi jonkin verran parannusta: tiimi keräsi tuplasti enemmän pistesijoituksia kuin edellisvuonna ja saavutti podium-sijoituksen Monacossa, mutta tulos ei vastannut Stewart GP:n vuonna 1999 näkemää menestystä eikä täyttänyt Fordin odotuksia. Vuonna 2002 tallin kehitys hidastui ja kilpailumenestys heikkeni; kaudella nähtiin kuitenkin myös yksittäisiä hyviä suorituksia, muun muassa palkintokorokesijoitus Italiassa.
Tekniikka ja autot
Jaguar Racing kilpaili F1-sarjassa useilla omilla autokonstruktioillaan, joita nimettiin yleisesti R1–R5 -malleiksi (R1 kaudella 2000, R2 2001, R3 2002, R4 2003 ja R5 2004). Moottoritoimittajana toimi pääosin Ford/Cosworthin teknologia, ja talli pyrki jatkuvasti parantamaan aerodynamiikkaa, alustan säätöjä ja luotettavuutta, mutta kehitystyö oli usein katkonaisen rahoituksen ja vaihtelevien henkilöstömuutosten varassa.
Taloudelliset haasteet ja organisaatiomuutokset
Kilpailumenestyksen puute yhdistettynä kasvaneisiin kustannuksiin johti taloudellisiin paineisiin. Vuodelle 2003 Jaguar ilmoitti säästötoimista, jotka sisälsivät myös lomautuksia ja organisaation tiivistämistä. Säästötoimet auttoivat rahoitustilanteen tasapainottamisessa vain osittain: vaikka pisteitä kertyi enemmän uudenlaisen pistejärjestelmän myötä (kahdeksan parhaan pisteyttäminen), pitkän tähtäimen kannattavuus jäi epävarmaksi.
Myynti ja perintö
Vuoden 2004 päättyessä Ford päätti luopua Jaguar Racingista. Tallin osti energiajuomayhtiö Red Bull, joka uudelleenbrändäsi joukkueen Red Bull Racingiksi. Vaikka Jaguar-aika ei tuonut laajaa menestystä F1-sarjassa, tallin henkilöstö, infrastruktuuri ja kehitystyön perusta antoivat pohjan Red Bullin myöhemmälle nousulle hengeltään ja osaavalta henkilökunnaltaan. Jaguar-vaiheen opit ja rakennelmat olivat osa sitä jatkuvuutta, joka mahdollisti Red Bull Racingin kehittymisen yhdeksi sarjan kilpailukykyisimmistä talleista tulevina vuosina.
Yhteenveto: Jaguar Racing oli merkittävä, mutta lopulta menestymätön yritys yhdistää luksusautomerkin näkyvyys F1-puitteisiin. Tallin viisi kilpailukautta sisälsivät hetkittäisiä huippusuorituksia ja podium-sijoituksia, mutta pysyvä kilpailuedun saavuttaminen vaati enemmän resursseja ja vakaampaa kehitystyötä kuin Ford halusi tai pystyi sitomaan projektiin pitkällä aikavälillä.
Formula 1 tulokset
(avain)
| Vuosi | Alusta | Moottori | Ajurit | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | WCC | |
| 2000 | Jaguar R1 | AUS | HUN | 4 | 9. | |||||||||||||||||||
| Eddie Irvine | Ret | Ret | 7 | 13 | 11 | Ret | 4 | 13 | 13 | PO | 10 | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 6 | |||||||
| Luciano Burti | 11 | |||||||||||||||||||||||
| Johnny Herbert | Ret | Ret | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 7 | Ret | |||||||
| Jaguar R2 | AUS | HUN | 9 | 8. | ||||||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||||||
| Luciano Burti | 8 | 10 | Ret | 11 | ||||||||||||||||||||
| Pedro de la Rosa | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||||||||||
| 2002 | Jaguar R3 | AUS | HUN | 8 | Seitsemäs | |||||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
| Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | 9 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
| 2003 | Jaguar R4 | AUS | HUN | 18 | Seitsemäs | |||||||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | Ret | 11 | ||||||||
| Antônio Pizzonia | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | 9 | Ret | 10 | 10 | 10 | Ret | |||||||||||||
| Justin Wilson | Ret | Ret | Ret | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
| 2004 | Jaguar R5 | AUS | HUN | CHN | 10 | Seitsemäs | ||||||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | 8 | 6 | 10 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | ||||||
| Christian Klien | 11 | 10 | 14 | 14 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 12 | 14 |
| Formula ykkösten rakentajat | |
| kausi 2022 |
|
| Entinen |
|
| Ehdotettu |
|
| Vaikka vuosina 1952 ja 1953 järjestetyt MM-kilpailut ajettiin Formula 2 -sääntöjen mukaisesti, tähän on sisällytetty rakentajat, jotka osallistuivat kilpailuun vain kyseisenä ajanjaksona, jotta mestaruuskilpailujen jatkuvuus säilyisi. | |
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä oli vuosina 2000-2004 kilpaillut Formula 1 -tiimin nimi?
V: Tiimin nimi oli Jaguar Racing.
K: Kuka osti tiimin kesäkuussa 1999?
V: Ford osti tiimin kesäkuussa 1999.
K: Ketkä olivat kuljettajat ensimmäisellä kaudella vuonna 2000?
V: Ensimmäiselle kaudelleen vuonna 2000 tiimi palkkasi entisen Stewart GP -kuljettajan Johnny Herbertin ja vuoden 1999 mestaruuden kakkonen (toinen sija) Eddie Irvinen.
K: Kuinka menestyksekäs Jaguar Racingin ensimmäinen kausi oli?
V: Jaguar Racing sijoittui ensimmäisen kautensa aikana vain kahdesti pisteille.
K: Kuka korvasi Luciano Burtin neljässä kilpailussa vuonna 2001?
V: Pedro de la Rosa korvasi Luciano Burtin neljässä kilpailussa vuonna 2001.
K: Mitä muutoksia Jaguar Racing teki vuonna 2003?
V: Vuonna 2003 Jaguar Racing teki leikkauksia, jotka sisälsivät rahasäästöjä ja irtisanomisia (työntekijöiden joukkoirtisanomisia). He hyötyivät myös parannetusta pistejärjestelmästä, jonka ansiosta kahdeksan kuljettajaa pääsi pisteille.
K: Mitä Jaguar Racingille tapahtui vuoden 2004 lopussa?
V: Vuoden 2004 lopussa taloudelliset vaikeudet johtivat siihen, että Red Bull osti Jaguar Racingin, jonka nimi muutettiin Red Bull Racingiksi.
Etsiä