Naval Air Station Oceana
Naval Air Station Oceana eli NAS Oceana (IATA: NTU, ICAO: KNTU, FAA LID: NTU) on sotilaslentokenttä. Se sijaitsee Virginia Beachissa, Virginiassa. NAS Oceana on Yhdysvaltain laivaston "Master Jet Base". Se tunnetaan myös nimellä Apollo Soucek Field. Se on nimetty luutnantti (myöhemmin amiraali) Apollo Soucekin mukaan. Hän oli laivaston koelentäjä, joka teki maailman korkeusennätyksen vuonna 1930. Soucek lensi Curtiss "Hawk" -kopterilla 43 166 jalan korkeuteen. NAS Oceana on itärannikon ainoa Master Jet Base.
Historia
Vuonna 1940 Yhdysvaltain laivasto sai maa-alueen, josta tuli Naval Air Station Oceana. Lähialue oli enimmäkseen viljelysmaata, joka tulvi helposti. Siitä oli hyötyä toisena lentokenttänä NAS Norfolkissa sijaitsevien kasvavien laivaston ilmavoimien tukemiseksi. Sen avulla yksiköt pystyivät myös valmistautumaan komennuksiin kaukana tukikohdan ruuhkaisesta tukikohdasta. NAS Norfolk ei voinut olla taktisten ilmayksiköiden kotiasema ilmatilaongelmien vuoksi. Suuri osa sen ilmatilasta on jaettu Norfolkin kansainvälisen lentoaseman kanssa. 1950-luvulla NAS Oceanasta tehtiin suurempi ja sille annettiin Master Jet Base -asema, jotta se olisi taktisten ilmayksiköiden kotiasema. NAS Oceana on kasvanut yhdeksi maailman suurimmista lentotukikohdista. Sen pinta-ala on 6 820 hehtaaria (27,6 km2 ). Tukikohtaa ympäröivä alue raivattiin esteiden poistamiseksi ja tukikohdan lentämisen helpottamiseksi. Tämä lisää tukikohdan pinta-alaa 3 680 hehtaaria (14,9 km2 ). Basessa on neljä kiitotietä. Ne on sijoitettu kahteen pariin, jotka muodostavat ristin. Kolmen kiitotien pituus on 2 400 metriä (8 000 jalkaa). Toisen pituus on 3 700 metriä (12 000 jalkaa). Ne on suunniteltu suuritehoisille lentokoneille. NAS Oceanan päätehtävä on kouluttaa ja majoittaa merivoimien Atlantin laivaston F/A-18 Hornet- ja Super Hornet -hävittäjälaivueet. NAS Oceana -lentoasemalla työskentelevät laivaston lentäjät ja upseerit suorittavat vuosittain noin 219 000 harjoituslentoa.
Merivoimien pääsuihkukoneiden tukikohdassa kaikki yhden tukikohdan ilma-alukset ovat yleensä samaa tyyppiä/mallia/sarjaa (T/M/S). Kyseisellä kentällä on myös kyseisen lentokonetyypin huolto- ja koulutustilat. NAS Oceanalla oli tavallisesti kaksi tyyppiä. Siellä oli hävittäjä- ja hyökkäyskoneosasto. 1960-luvulla NAS Oceanasta tuli kaikkien itärannikolla toimivien F-4 Phantom II -lentolaivueiden koti. Hävittäjälentolaivue 101 (VF-101) perusti osaston NAS Oceanaan. Se toimi "laivaston valmiuslaivueena" (FRS). Se koulutti lentäjiä ja muita miehistön jäseniä Phantomin käyttöön. Se koulutti myös lentokoneita korjaavia henkilöitä. Kun F-14 Tomcat -konetta alettiin käyttää vuonna 1976, VF-101 siirtyi käyttämään ja kouluttamaan Tomcatien käyttäjiä. Phantom-koulutustoiminta siirtyi Fighter Squadron 171:lle (VF-171). VF-171 huolehti Atlantin laivaston F-4 Phantom -koulutuksesta, kunnes sitä ei enää käytetty vuonna 1984. Viimeinen F-14 poistui käytöstä 22. syyskuuta 2006. Aikoinaan kaikki Atlantin laivaston A-6 Intruder -hyökkäyslaivueet olivat myös NAS Oceanalla. VA-42 oli laivaston valmiuslaivue, joka koulutti kaikki itärannikon A-6-lentäjät, pommimiehet/navigoijat ja A-6-huoltohenkilöstön. A-6E:tä ei enää käytetty laivastossa vuonna 1997.
NAS Oceana sai F/A-18 Hornetin kotikentän vuonna 1999 sen jälkeen, kun NAS Cecil Field Floridassa suljettiin.
VF-41 F-4J NAS Oceanan yllä 1960-luvun lopulla.
Nykyiset toiminnot
NAS Oceana on seitsemäntoista F/A-18 Hornet- ja F/A-18 Super Hornet -hävittäjälaivueen koti. Tukikohta on ainoa itärannikon Master Jet Base. Siellä toimivat kaikki itärannikon hävittäjäyksiköt (VFA) lukuun ottamatta VFA-86:ta ja merijalkaväen VMFA-laivueita. VFA-106 Gladiators vastaa koulutuksesta. He käyttävät F/A-18C/D Hornetteja ja F/A-18E/F Super Hornetteja.
Tomcat-koulutuksen suoritti VF-101 "Grim Reapers". NAS Oceana isännöi "Tomcat Sunset" -tapaamista 21.-23. syyskuuta 2006. Yli 3000 entistä ja nykyistä lentomiehistöä ja huoltohenkilöstöä kokoontui juhlimaan F-14:n poistumista aktiivikäytöstä. NAS Oceana oli paikka, jossa F-14 nousi viimeisen kerran viimeiselle lennolle. F-14D, Bureau Number (BuNo) 164603, Modex 101, Fighter Squadron31 (VF-31) lensi NAS Oceanasta Calvertoniin Long Islandille, New Yorkiin. Se asetettiin näytteille Northrop Grummanin tiloihin, joissa Tomcat alun perin rakennettiin.
Vuoden 2005 BRAC-tukikohtien sulkemisen yhteydessä päätettiin, että NAS Oceana voisi pysyä auki vain, jos tietyt ehdot täyttyisivät. Suurin ongelma oli se, että Virginia Beachin kaupungin oli ostettava ja tuhottava noin 3 400 taloa ja tuntematon määrä yrityksiä tukikohdan lähistöllä. Nämä rakennukset sijaitsivat "Crash zone" -alueella, joka todennäköisimmin joutuisi onnettomuuden kohteeksi laskeutumisen yhteydessä. Hävittäjät olisi todennäköisesti siirretty NAS Cecil Fieldiin Jacksonvillen lähellä Floridassa, jos NAS Oceana ei olisi pystynyt täyttämään ehtoja. Jacksonvillen pormestari John Peyton piti suunnitelmasta. Laivasto päätti, ettei se pitänyt ajatuksesta siirtää Master Jet Base Jacksonvillen alueelle. Virginia Beach hyväksyi 20. joulukuuta 2005 monia asetuksia, joilla tehtiin BRACin haluama, mutta ei tuhottu yhtään asuntoa.
NAS Oceana on ollut mahdollinen laskeutumispaikka NASA:n avaruussukkulalle tarvittaessa.
Lueteltujen laivueiden lisäksi Oceanassa on monia muita komentokeskuksia:
- Fleet Readiness Center (FRC) Mid-Atlantic (oli Aviation Intermediate Maintenance Department (AIMD) Oceana). FRC on yksi kuudesta merivoimien ilmailun huoltokeskuksesta, ja se tarjoaa laivueille väli- ja varikkotason huoltoa. Se tarjoaa myös SeaOpDet (Sea Operations Detachment) -teknikoita itärannikon lentotukialuksille niiden ollessa komennuksella.
- Strike Fighter Wing Atlantic, joka vastaa kaikista itärannikon Hornet- ja Super Hornet -lentolaivueista, kun niitä ei käytetä lentotukialuslentolaivueiden kanssa.
- Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL) on asekoulu, jonka henkilökunta koostuu Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI) -kouluttajista. F/A-18-lentokoneiden miehistöt käyvät täällä "jatkokoulutusta" tai jatkokoulutusta ilmasta maahan -aseiden toimittamisessa ja ilmasta ilmaan -taktiikassa.
- Landing Signal Officer School (LSO-koulu), jossa LSO:ksi valitut lentäjät käyvät oppimassa, miten lentokoneita "heilutetaan" "laivaan" (lentomiehistö puhuu "laskeutumisesta lentotukialukselle").
- CVW-komentajat eli lentotukialuslentosiiven komentajat (Carrier Air Wing Commander, myös CAG, joka tulee näiden komentajien vanhemmasta nimestä Carrier Air Groups) ovat vastuussa kaikista lentosiiven laivueista, kun ne ovat lentotukialuksella tai kun ne valmistautuvat ulkomaankomennukselle. Lentotukialusosastojen ONE, THREE, SEVEN, EIGHT ja SEVENTEEN esikunnat sijaitsevat NAS Oceanassa.
- Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), merivoimien reservin F/A-18C Hornet -lentolaivue, joka auttaa kouluttamaan Atlantin laivaston iskuhävittäjälentolaivueet toimimalla viholliskoneina.
- Laivaston logistiikkatukilaivue 56 (VR-56), laivaston reservin C-9 Skytrain II -laivue, joka huolehtii kuljetuksista Yhdysvaltain laivaston laivaston yksiköille ja rannikkokomennuskunnille.
- Laivaston aluevalvonta- ja valvontalaitos Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, kutsumanimi GIANT KILLER), joka vastaa Virginia Capesin varoitusalueiden valvonnasta, hallinnasta ja meri- ja ilmaliikenteen valvonnasta koulutustarkoituksiin sekä kotimaan puolustusta tukevista valvontatehtävistä.
- Rakennuspataljoona 415 (CBU 415), merivoimien merimiespataljoona.
- Center for Naval Aviation Technical Training Unit Oceana (CNATTU Oceana), joka kouluttaa merivoimien ja merijalkaväen lentokoneiden huoltohenkilöstöä F/A-18-koneisiin.
- Marine Aviation Training Support Group 33, Yhdysvaltain merijalkaväen koulutushallinnon komento.
- Lääketieteellinen ja hammaslääketieteellinen klinikka, joka on Naval Medical Center Portsmouthin, VA:n alaisuudessa.
Vuokralaislaivueet
Kantosiivet
Atlantin hävittäjälentolaivue
- Carrier Air Wing 1 (CVW-1), sijoituspaikka: USS Enterprise (CVN-65)
- Lentotukialusosasto 3 (CVW-3), sijoituspaikka: Harry S. Truman (CVN-75).
- Lentotukialuslaivue 7 (CVW-7), sijoituspaikka: Eisenhower (CVN-69).
- Carrier Air Wing 8 (CVW-8), sijoituspaikka: George H.W. Bush (CVN-77).
- Lentotukialuslentolaivue 17 (CVW-17), sijoituspaikka: USS Carl Vinson (CVN-70).
| F/A-18A+/B/C/D Hornetit | F/A-18E/F Super Hornetit | C-9 Skytrain II |
|
|
|
