Kansainvälinen päivämääräraja — mitä se on ja miten se toimii?
Kätevä selitys kansainvälisestä päivämäärärajasta: miten se muuttaa päivää ja kellonaikaa matkustaessa, selkeät esimerkit (Uusi‑Seelanti–Havaiji) ja käytännön vinkit.
Kansainvälinen päivämääräraja (engl. International Date Line, IDL), joka tunnetaan myös nimellä päivämääräraja, on kuvitteellinen viiva maapallon pinnalla, joka kulkee pohjoisesta etelään pääosin Tyynellämerellä. Sen tärkein käytännön vaikutus on aikataulun ja kalenteripäivän vaihtuminen: kun rajaa ylitetään, kalenteripäivä muuttuu yhdellä vuorokaudella — kun ylität rajaa idästä länteen, päivämäärä siirtyy yhden päivän eteenpäin (lisätään päivä), ja kun ylität rajaa lännestä itään, päivämäärä siirtyy yhden päivän taaksepäin (vähennetään päivä).
Miksi päivämääräraja on olemassa?
Päivämääräraja liittyy maapallon pyörimiseen ja siihen, että aika on jaettu aikavyöhykkeisiin. Koska maapallo kiertää kerran 24 tunnissa, eri paikoissa on eri kellonaika. Kun matkustat pitkän matkan itä–länsisuunnassa, sinun pitää sekä säätää kelloa että mahdollisesti siirtää kalenteripäivää yhdellä. Käytännössä päivämääräraja tekee tästä yhdenmukaisen: sen yli mentäessä kalenteripäivä muuttuu aina täsmällisesti yhdellä vuorokaudella.
Aikavyöhykkeet ja kellonaikojen erot
Päivämäärärajan läheisyydessä aikavyöhykkeiden erot voivat olla suuria. Esimerkiksi Uusi-Seelanti on yleisesti +12 tuntia suhteessa Greenwichin keskiaikaan, kun taas Havaiji on noin −10 tuntia Greenwichistä. Tällöin paikallinen aikojen erotus on noin 22 tuntia: jos matkustat Uudesta-Seelannista Havaijille, paikallinen aika voi olla noin 22 tuntia aikaisempi ja saapumispäivä usein edellisenä päivänä verrattuna lähtöpäivään.
Käytännön esimerkkejä ja huomioita
- Matkustajaesimerkki: Jos lähdet maanantaina aamulla paikkakunnalta, joka on UTC+12, ja lennät paikkakunnalle joka on UTC−10, saaput usein sunnuntaina paikallista aikaa vaikka matkasi kesto on kymmeniä tunteja.
- Laivamatkailu ja tutkimusretket: Pitkät merimatkat, joissa kiertää maapallon ympäri, edellyttävät huomiota päivämäärän muuttumiseen — historiallisesti tämän vuoksi ensimmäinen Maailman ympäri käynyt laiva löysi yhden päivän erotuksen kirjauksissaan.
- Tarkista lippu ja varaus: Lento- ja laivaliput näyttävät aina paikallisen lähtö- ja saapumisajan; varaa riittävästi aikaa ja huomioi mahdollinen päivämäärän muutos.
- Laitteet ja kalenterit: Älypuhelimet ja tietokoneet säätävät kellonajan automaattisesti aikavyöhykkeiden mukaan, mutta joskus päivämäärän muutos kannattaa varmistaa manuaalisesti matkasuunnittelussa.
Poikkeamat ja hallinnolliset siirrot
Päivämääräraja ei kulje täysin suorassa 180. pituuspiirissä: se mutkittelee useissa kohdissa, jotta saaret ja valtiot pysyvät yhden ja saman kalenteripäivän piirissä tai kansallisten tarpeiden mukaan. Esimerkkejä:
- Valtiot ja alueet voivat siirtää käytännössä "päivämäärärajan" sijaintia päätöksillään — esimerkiksi jotkut Tyynenmeren saarivaltiot ovat muutoksilla siirtyneet toiseen päivään liittyvien kaupallisten tai hallinnollisten syiden vuoksi.
- Esimerkiksi Samoa vaihtoi vuonna 2011 puolelippaan päästäkseen samaan viikkoaikatauluun Australiaan ja Uuteen-Seelantiin, ja Kiribatin eteläiset saaret on sijoitettu niin, että ne ovat samalla päivällä kuin valtion hallinnollinen keskusta.
Lyhyesti muistettavaa
- Päivämäärärajan yli mentäessä kalenteripäivä muuttuu yhdellä vuorokaudella: itään päin kulkiessa päivä vähenee, länteen päin kulkiessa päivä lisääntyy.
- Samassa liikkeessä on usein myös kellonajan muutos — summa voi olla lähes 24 tuntia, mutta varsinainen päivämäärän muutos on aina +1 tai −1 päivä kun raja ylitetään.
- Tarkista matkasuunnitelmissa paikalliset ajat ja päivät, etenkin jos matkustat Tyynenmeren alueella.
Kansainvälinen päivämäärälinja noin 180°
Jyrkkä punainen viiva oikealla on kansainvälinen päivämääräviiva.
Maantiede
Kansainvälinen päivämäärälinja kulkee 180° pituuspiiriä pitkin keskellä Tyyntä valtamerta jonkin aikaa. Jotta se ei ylittäisi kansakuntia, se kiertää Venäjän kaakkoisosan ja muita Tyynenmeren saaristoja.
Pohjoisessa päivämäärälinja kääntyy itään Beringinsalmen kautta ja sitten länteen Aleuttien ohi, jotta Alaska ja Venäjä pysyvät linjan vastakkaisilla puolilla. Näin se pysyy sopusoinnussa muiden maiden päivämäärän kanssa. Päiväysviiva kulkee samansuuntaisesti kahden Diomede-saaren - Pikku Diomede-saaren (Yhdysvallat) ja Iso Diomede-saaren (Venäjä) - välillä 1,5 kilometrin etäisyydellä kummastakin saaresta.
Päivämäärälinja kiertää Kiribatin alueen ja kulkee kauas itään, melkein 150 asteen pituuspiirille asti.
Eteläisellä Tyynellämerellä päivämäärän raja kulkee itään siten, että Wallis ja Futunan, Fidzin, Tongan ja Uuden-Seelannin Kermadec-saarten päivämäärä on sama, mutta Samoa on päivää aikaisemmin.
Kansainvälinen päivämääräraja voi aiheuttaa hämmennystä lentomatkustajien keskuudessa. Ongelmallisin tilanne syntyy yleensä lyhyillä matkoilla lännestä itään. Esimerkiksi lentomatka Tongasta Samoalle kestää noin kaksi tuntia, mutta siihen liittyy kansainvälisen päivämäärän rajan ylittäminen, jolloin matkustajat saapuvat perille päivää ennen lähtöään. Tämä aiheuttaa usein sekaannusta matka-aikatauluissa, kuten hotellivarauksissa. Esimerkkejä aikavyöhykkeiden mukautuksista todellisilla lentomatkoilla ovat: Alaska-Siperia 21 tuntia, Uusi-Seelanti-Kooksaaret 22 tuntia ja Samoa-Tonga 24 tuntia.
Jos joku kiertää maapallon lentokoneella idästä länteen (samaan suuntaan kuin Magellan), hänen pitäisi vähentää yksi tunti jokaista ylitettyä 15 pituusastetta kohti, jolloin hän menettää 24 tuntia maapallon kiertämiseen; mutta 24 tuntia lisätään, kun hän ylittää kansainvälisen päivämäärän rajan (idästä länteen). Kansainvälistä päivämäärälinjaa on siis tarkkailtava yhdessä maapallon aikavyöhykkeiden kanssa: kellon nettomuutos on nolla. Jos päiväysviivan ylittää täsmälleen keskiyöllä länteen päin mentäessä, kokonainen päivä jää väliin; itään päin mentäessä koko päivä toistuu.
Kahden tunnin ajan joka päivä klo UTC 10:00-11:59 on itse asiassa kolme eri päivää samaan aikaan. Esimerkiksi torstaina kello 10.15 UTC-aikaan on Samoalla keskiviikko kello 23.15, mikä on yksitoista tuntia UTC:tä jäljessä, ja Kiritimatissa (IDL:n erottamana Samoasta) perjantai kello 00.15, mikä on neljätoista tuntia UTC:tä edellä. Ensimmäisen tunnin aikana (UTC 10:00-10:59) tämä ilmiö vaikuttaa asutuilla alueilla, kun taas toisen tunnin aikana (UTC 11:00-11:59) se vaikuttaa vain asumattomalla meriaikavyöhykkeellä, joka on kaksitoista tuntia jäljessä UTC:stä.
Ongelmat
Alun perin päivämäärälinja kulki 180 asteen pituuspiiriä pitkin. Tämä on suhteellisen hyvä valinta, koska suurimman osan ajasta siellä ei ole maata. Siihen liittyy kuitenkin joitakin ongelmia.
Tšuktšien niemimaa
Pohjoisesta katsottuna yksi ensimmäisistä paikoista, joissa meridiaani kulkee kuivan maan yli, on Venäjään kuuluva Tšuktšien niemimaa. Koko niemimaa on julistettu osaksi UTC+12-järjestelmää. Tämä tarkoittaa, että koko Venäjä (ja sen myötä koko Aasia) on samalla puolella päivämäärärajaa.
Saariryhmät
Tyynellämerellä on monia saariryhmiä. Nämä saariryhmät kuuluvat valtioille, jotka eivät halua, että osa saarista on päivämääräviivan toisella puolella ja loput toisella puolella. Siksi ne ovat päättäneet siirtää päivämäärärajaa niin, että kaikki saaret ovat samalla aikavyöhykkeellä. Esimerkkinä tästä ovat Aleuttien saaret, jotka sijaitsevat 180° pituuspiirin molemmin puolin. Ne ovat osa Alaskaa, ja siksi ne ovat kaikki UTC-10-aikavyöhykkeellä. Siellä päivämääräviiva on kuoppa lännessä.
Muutama saari 180 asteen itäpuolella kuuluu Uuteen-Seelantiin. Päätettiin, että niillä pitäisi olla sama päivämäärä kuin Uudella-Seelannilla, joten päivämääräviiva kulkee siellä pituuspiirin itäpuolella.
Kiribati on valtio, joka koostuu monista pienistä saarista, jotka ovat levittäytyneet valtavaan osaan Tyynenmeren aluetta; meridiaani kulkee valtion halki. Koska valtio tarvitsi saman päivämäärän koko alueellaan, päivämääräviivaa siirrettiin itään vuonna 1995, mikä oli suurin koskaan tapahtunut muutos. Kiribatin itäisin saari nimettiin uudelleen Millennium-saareksi, koska se oli ensimmäinen osa maailmaa, joka näki uuden vuosituhannen.
Filippiineillä oli erittäin hyvät kauppasuhteet Meksikon kanssa. Siksi he päättivät, että he halusivat saman päivämäärän, päivämäärälinjan osavaltion länsipuolelle. Kun kauppa Kiinan kanssa kasvoi, tämä oli hankalaa. He muuttivat, maanantain, 30. joulukuuta 1844, jälkeen tuli keskiviikko, 1. tammikuuta 1845.
Uskontojen erot
Juutalaiset, muslimit ja kristityt pitävät tiettyjä viikonpäiviä pyhinä. Muslimeille pyhäpäivä on perjantai, juutalaiset (ja muutamat kristilliset uskontokunnat) pitävät lauantaita sapattina, kun taas useimmat kristityt viettävät sunnuntaita "Herran päivänä" Jeesuksen tuona päivänä tapahtuneen ylösnousemuksen kunniaksi. Tämä toimii hyvin, jos matkustaja pysyy samalla puolella päivämääräviivaa, mutta ongelmaksi muodostuu, kun matkustaja siirtyy sen yli. Matkustajalle voi olla edelleen perjantai, mutta hänen asuinpaikkansa saattaa sanoa, että on lauantai.
Aiheeseen liittyvät sivut
- Meridian
- Aikavyöhyke
Kysymyksiä ja vastauksia
Q: Mikä on kansainvälinen päivämäärälinja (IDL)?
A: Kansainvälinen päivämäärälinja (IDL) on kuvitteellinen viiva maapallon pinnalla, joka kulkee pohjoisesta etelään Tyynellämerellä.
K: Miten päivämäärä muuttuu, kun ylitetään kansainvälinen päivämääräraja?
V: Päiväys muuttuu yhden päivän myöhemmäksi, kun sen ylittää länsisuunnassa, ja yhden päivän aikaisemmaksi, kun sen ylittää itäsuunnassa.
K: Mikä aiheuttaa aikaeron kansainvälisen päivämäärärajan itä- ja länsipuolen välillä?
V: Aikaero johtuu siitä, että kansainvälisen päivämäärälinjan länsipuolella sijaitsevien maiden aikavyöhyke on 10-12 tuntia Greenwichiä suurempi, kun taas itäpuolella sijaitsevien maiden aikavyöhyke on 9-12 tuntia Greenwichiä pienempi.
Kysymys: Kuinka paljon kelloa on säädettävä, kun ylitetään kansainvälinen päivämääräraja?
V: Linjan yli matkustettaessa kelloa on säädettävä 20-24 tuntia aikavyöhykkeistä riippuen.
K: Miksi kelloa on säädettävä, kun ylitetään kansainvälinen päivämääräraja?
V: Kelloa on säädettävä, kun ylitetään kansainvälinen päivämääräraja, koska aikavyöhykkeet linjan molemmin puolin ovat erilaiset.
K: Voitko antaa esimerkin aikaerosta kahden kansainvälisen päivämäärärajan molemmin puolin sijaitsevan maan välillä?
V: Kyllä, esimerkiksi Uusi-Seelanti on kaksitoista tuntia edellä Greenwichin keskiaikaa, kun taas Havaiji on kymmenen tuntia jäljessä Greenwichin keskiaikaa.
K: Kuinka monta tuntia kelloa pitää säätää, jos matkustaa Uudesta-Seelannista Havaijille?
V: Jos matkustat Uudesta-Seelannista Havaijille, sinun on säädettävä kelloasi 22 tuntia taaksepäin, mikä vastaa noin yhtä päivää.
Etsiä