Mercedes-Benz HighPerformanceEngines — brittiläinen F1-moottorivalmistaja
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines — englantilainen Formula 1 -moottorivalmistaja, entinen Mercedes-Ilmor; toimittanut moottoreita McLarenille, Brawn GP:lle ja Mercedes GP:lle.
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. on englantilainen Formula 1 -moottorien valmistaja, joka on nykyään Mercedes-Benzin omistama. Yritys tunnettiin aiemmin nimellä Mercedes-Ilmor ja sen juuret ulottuvat yhteistyöhön brittiläisen Ilmor Engineeringin kanssa. Yhtiön F1-moottoreita on valmistettu ja kehitetty Englannissa, ja tehtaan toimintapaikka on tunnettu moottoritekniikan keskittymänä.
Historia ja tausta
Mercedes-Benz hankki omistukseensa Ilmorista syntyneeseen yhteistyöhön perustuvan moottoritoiminnan, minkä seurauksena nimi Mercedes-Ilmor tuli käytetyksi ennen nykyistä organisaatiota. Yritys on pitkään toimittanut F1-moottoreita useille talleille, ja sen kehitystyö on painottunut huippuluokan pakotettuihin vapaasti hengittäviin sekä myöhemmin hybridivoimalaitteisiin.
Yhteistyöt ja toimitukset
Merkittäviä yhteistyökumppaneita ja moottoriasiakkaita ovat olleet muun muassa:
- McLaren — McLarenin kilpa-autot ovat käyttäneet Mercedesin kehittämiä moottoreita pitkään, alkaen 1990-luvun puolivälistä ja jatkuen useilla kausilla.
- Brawn GP — kaudella 2009 Brawn GP kilpaili Mercedes-moottorein ja saavutti suurmenestyksen.
- Force India — myös Force India käytti Mercedes-moottoreita kilpailuissaan.
- Mercedes GP — Brawn GP:stä muodostettu tehdastiimi sai alusta alkaen Mercedesin moottoritoimitukset, ja tästä syntyi myöhemmin Mercedesin oma tehdasoperaatio Formula 1:ssä.
Saavutukset ja kehitys
Mercedesin F1-moottorit ovat olleet osa useita merkittäviä menestyksiä sarjassa. Vuoden 2009 menestys Brawn GP:n kanssa oli käännekohta, jonka jälkeen Mercedes laajensi omaa toimintaa tehdastiimiksi. Kun Formula 1 siirtyi hybridiaikakauteen vuonna 2014, Mercedesin moottoriyksikkö kehitti uuden sukupolven voimalaitteet (power unit) ja on sen jälkeen ollut keskeinen tekijä tallin ja asiakkaiden menestyksessä.
Teknologia ja tuotanto
Mercedesin moottorikehitys yhdistää perinteisen polttomoottoritekniikan ja nykyaikaiset sähköiset apujärjestelmät (kuten energian talteenottojärjestelmät). Yrityksen työ keskittyy korkeaan hyötysuhteeseen, luotettavuuteen ja jatkuvaan kehitykseen kilpaolosuhteissa.
Lisätietoja ja tarkemmat vuosiluvut löytyvät yrityksen virallisista tiedotteista ja Formula 1 -historian lähteistä.
Tausta
Mario Illien ja Paul Morgan perustivat Ilmorin vuonna 1983 itsenäiseksi brittiläiseksi Formula 1 -moottorien valmistajaksi. Yrityksen nimi otettiin perustajien sukunimistä. Alun perin se aloitti moottorien rakentamisen IndyCarsiin. He saivat taloudellista tukea IndyCar-tallin omistajalta ja rakentajalta Roger Penskeltä.
Daimler-Benz osti Chevroletin 25 prosentin osuuden Ilmorista vuonna 1993. Vuonna 2002 Daimler AG kasvatti osuutensa 55 prosenttiin ja nimesi yrityksen uudelleen Mercedes-Ilmoriksi. Vuonna 2005 Daimlerista tuli Ilmorin ainoa omistaja, ja yritys nimettiin uudelleen Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd:ksi.
Yhden yrityksen osaston nimi oli Erikoishankkeet. Vuodesta 2003 lähtien Special Projects oli rakentanut Hondan Indy Racing League -moottoreita. Vuonna 2005 Special Projects erosi Mercedes-Ilmorista ja siitä tuli erillinen yritys nimeltä Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineeringin omistavat Mario Illien ja Roger Penske. Tämä uusi yritys on täysin riippumaton Mercedes-Benzistä.
Historia
Vuonna 1991 Ilmor tuli Formula 1:een moottoritoimittajana. Se toimitti moottoreita Leyton House -tiimille. Leyton House tunnettiin aiemmin nimellä March. Vuonna 1992 Leyton House muutti nimensä takaisin Marchiksi ja jatkoi Ilmorin moottoreiden käyttöä.
Ilmor toimitti moottoreita myös Tyrrellin tiimille vuonna 1992. Ilmor V10 -moottorilla varustettu Tyrrell saavutti 8 pistettä ja March 3 pistettä Formula 1 -mestaruuskilpailussa.
Ilmor oli kehittänyt hyvän nimen F1:ssä. Kun Sauber-urheiluautotalli ja Mercedes-Benz suunnittelivat pääsyä Formula 1:een yhdessä, he tekivät sopimuksen Ilmorin kanssa. Ilmor päätti kuitenkin olla laittamatta moottoreihin mainosta "Concept by Mercedes-Benz". Koska moottoreiden virallinen nimi oli Ilmor, Mercedes vetäytyi Ilmorin kanssa tehdystä hankkeesta.
Vuonna 1993 saavutetun yllättävän nopean tuloksen jälkeen Sauber sai Mercedeksen suostuteltua liittymään mukaan virallisesti vuonna 1994. Vuonna 1994 Ilmor toimitti myös Keith Wigginsin uudelle Pacific GP -tiimille vanhoja vuoden 1993 moottoreita. Pacific onnistui karsimaan vain seitsemän kertaa kolmessakymmenessäkahdessa yrityksessä. Ilmor-moottori ei ollut syy tähän huonoon suoritukseen.
Ilmorista tuli McLarenin moottorikumppani vuonna 1995. Kumppanuus sai ensimmäisen voittonsa Australian Grand Prix -kisassa 1997. Mika Häkkinen voitti kuljettajien mestaruuden kausilla 1998 ja 1999. McLaren-tiimi voitti konstruktöörimestaruuden vuonna 1998. Kun McLaren ei voittanut yhtään kilpailua kaudella 2006, se nousi takaisin ja voitti kuljettajien mestaruuden kaudella 2008 Lewis Hamiltonin kanssa.
Vuonna 2001 Paul Morgan sai surmansa laskeutuessaan vintage-koneellaan (antiikkikoneella) Sywellin lentopaikalle, Northamptonshireen. Tämä johti siihen, että Mercedes-Benz lisäsi taloudellista osallistumistaan Ilmoriin ja nimesi yrityksen uudelleen Mercedes-Ilmor Ltd:ksi.
Vuoden 2004 McLaren, jonka voimanlähteenä on Mercedes-Ilmorin 3,0-litrainen V10-moottori.
Etsiä