Woodleigh MRT-asema (NE11), Singapore — historia, sijainti ja avaaminen

Woodleigh MRT (NE11), Singaporen kiehtova asema — historia Bidadarin hautausmaalta, sijainti koillislinjalla ja vuoden 2011 avaus kaupunginosan kehityksen vauhdittajana.

Tekijä: Leandro Alegsa

Woodleigh MRT-asema (NE11) on MRT-asema Singaporessa. Se sijaitsee koillisen MRT-linjan varrella. Asema on rakennettu entisen Bidadarin hautausmaan osalle.

Historia

Asema rakennettiin osana North East Line -hanketta alkuvuosina 2000-luvulla; rakennustyöt valmistuivat noin vuonna 2003. Alun perin asema jätettiin kuitenkin käyttämättä, koska sen välittömässä läheisyydessä ei tuolloin ollut merkittävää asutusta tai joukkoliikenteen kysyntää. Aseman kalliovarasto ja laiturit olivat valmiina, mutta ovet pidettiin suljettuna usean vuoden ajan.

Avaaminen ja syyt viivästymiseen

Asema avattiin yleisölle vuonna 2011, kun alueen kaupunkikehitys ja uusien asuinalueiden rakentaminen — erityisesti Bidadari-alueen muutos hautausmaasta asuinalueeksi — lisäsivät tarvetta pysäkille. Lyhyesti:

  • Rakennusvalmius: Aseman perusrakenne valmistui aikaisin osana linjan rakentamista.
  • Suljettu vaihe: Asema pysyi suljettuna useita vuosia, jotta liikennöinti vastaisi alueen todellista kysyntää.
  • Avaamisen syy: Alueen asutuksen ja palveluiden lisääntyessä asema avattiin palvelemaan uusia asukkaita ja parantamaan yhteyksiä.

Sijainti ja lähialue

Asema sijaitsee North East Line -linjalla ja se palvelee Woodleigh- ja Bidadari-alueita sekä niiden lähiympäristön asukkaita ja palveluita. Aseman ympäristö on muuttunut huomattavasti hautausmaan purkamisen jälkeen: alueelle on rakennettu uusia asuntoja, puistoja ja palveluja, ja asema toimii tärkeänä liityntäyhteytenä

Rakenne ja palvelut

Woodleigh on nykyaikainen MRT-asema, ja se tarjoaa tyypilliset palvelut matkustajille: selkeästi opastetut sisäänkäynnit, hissit ja liukuportaat esteettömyyden takaamiseksi sekä katettuja yhteyksiä bussiliikenteeseen. Asema on suunniteltu toimimaan osana laajempaa joukkoliikenneverkkoa ja helpottamaan alueen liikkumista kaupungin keskustaan ja muualle.

Merkitys

Aseman avaaminen paransi merkittävästi julkisen liikenteen palvelutasoa alueella ja tuki Bidadarin ja Woodleighn kaupunkikehitystä. Se on hyvä esimerkki siitä, miten joukkoliikenneverkon suunnittelussa otetaan huomioon paitsi nykyinen kysyntä myös tuleva kaupunkikehitys.

 

Aikajana

  • 20. kesäkuuta 2003: Rakennettu asema
  • 20. kesäkuuta 2011: Asema avattiin yhdessä Damain (PE7) kanssa.
 

Entiset koodit

Aiemmin koodi oli: P5 (ennen avaamista)

·         v

·         t

·         e

Pohjoinen Etelä

Itä-Länsi

Changin lentoaseman sivulinja

Koillis

Circle

CCLe

Vaihe 6 (avaaminen 2025)

  • Keppel
  • Cantonment
  • Prinssi Edward

Keskusta

DTL3e (avaaminen 2024)

  • Xilin
  • Sungei Bedok

DTL2e (avautuu 2030-luvun puolivälissä)

  • Sungei Kadut

Thomson-itäinen rannikko

Vaihe 1 (avaaminen 2019)

Vaihe 2 (avaaminen 2020)

Vaihe 3 (avaaminen 2021)

Täydennysrakentaminen (avaaminen 2025)

  • Perustajien muistomerkki

Vaihe 4 (avaaminen 2023)

  • Tanjong Rhu
  • Katongin puisto
  • Amber
  • Marine Parade
  • Marine Terrace
  • Siglap
  • Bayshore

Vaihe 5 (avaaminen 2024)

  • Bedok South
  • Sungei Bedok

Jurongin alue

Vaihe 1 (avaaminen 2026)

  • Choa Chu Kang
  • Choa Chu Kang West
  • Tengah
  • Hong Kah
  • Yritys
  • Jurong West
  • Bahar Junction
  • Boon Lay
  • Gek Poh
  • Tawas

Vaihe 2 (avaaminen 2027)

  • Tengah Plantation
  • Tengahin puisto
  • Bukit Batok West
  • Toh Guan
  • Jurong East
  • Jurongin kaupungintalo
  • Pandanin tekojärvi

Vaihe 3 (avaaminen 2028)

  • Yritys
  • Tukang
  • Jurong Hill
  • Jurong Pier
  • Nanyang Gateway
  • Nanyang Crescent
  • Peng Kang Hill

Cross Island

Vaihe 1 (avaaminen 2029)

Kursiivilla merkittyjen toiminnassa olevien linjojen asemat ovat joko vielä avaamatta tai niitä ei ole vielä vahvistettu, koska ne ovat tällä hetkellä suunnitteluvaiheessa.
Ainoastaan luetellut asemat on vahvistettu osaksi linjaa.

 


Etsiä
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3