Scandinavian Airlines (SAS) – historia, verkosto ja palvelut

Scandinavian Airlines (fd. Scandinavian Airlines System) (SAS) on Ruotsin, Norjan ja Tanskan lentoyhtiö, joka perustettiin 1. elokuuta 1946. Yhtiön ensimmäinen lento lennettiin 17. syyskuuta 1946. Vuonna 1959 SAS otti käyttöönsä ensimmäiset suihkukoneensa, ja 1970-luvun alussa lentoyhtiö laajensi pitkän matkan kapasiteettiaan hankkimalla Boeing 747- ja DC-10-laajarunkokoneita. SAS on solminut pitkäaikaisia kumppanuuksia, muun muassa vuonna 1976 aloitetun yhteistyön Thai Airwaysin kanssa ja vuonna 1989 alkaneen kumppanuuden Continental Airlinesin kanssa. Yhtiö käynnisti kanta-asiakasohjelmansa vuonna 1992 ja oli yksi Star Alliancea perustaneista yrityksistä vuonna 1997. 2010-luvun alusta lähtien SAS on kohdannut taloudellisia haasteita; vuodesta 2012 alkaen yhtiö on toteuttanut useita säästö- ja uudistustoimia. Vuonna 2013 SAS otti käyttöön uusia matkustusluokkia ja hintarakenteita kilpaillakseen paremmin halpalentoyhtiöiden kanssa. Nykyisin SAS liikennöi laajaa reittiverkostoa Euroopassa, Afrikassa, Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa.

Historia lyhyesti

• Perustaminen: 1.8.1946, ensimmäinen lento 17.9.1946.
• Ensimmäiset suihkukoneet: 1959, alkoi siirtyminen potkurikoneista suihkukoneisiin.
• Laajarunkokalusto: 1970-luvun alussa hankittiin Boeing 747 ja DC-10 pitkien reittien tarpeisiin.
• Yhteistyöt: kumppanuudet mm. Thai Airways (1976) ja Continental Airlines (1989).
• EuroBonus ja Allianssi: kanta-asiakasohjelma 1992 ja yksi Star Alliancen perustajista 1997.

Verkosto ja solmukentät

SAS:n tärkeimmät kotikentät ovat Kööpenhaminan, Oslon ja Tukholman lentokentät, joiden kautta lentoyhtiön reitit Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan, Aasiaan ja satunnaisesti Afrikkaan kulkevat. Reittiverkosto yhdistää alueellisia yhteyksiä, kaupunkivälejä ja pitkän matkan lentoja, ja se hyödyntää yhteistyötä muiden lentoyhtiöiden kanssa verkoston laajentamiseksi.

Kalusto ja kehitys

SAS on modernisoinut kalustoaan viime vuosikymmeninä panostaen polttoainetehokkuuteen ja matkustusmukavuuteen. Nykyisessä kalustossa on useimmiten Airbus- ja Boeing-koneita eri kokoluokissa; lyhyemmillä reiteillä käytetään kapearunkokoneita ja pitkän matkan lennoilla laajarunkokoneita. Yhtiö on myös ottanut käyttöön uusia laajarunkomalleja parantamaan matkustajakokemusta ja tehokkuutta.

Palvelut ja matkustusluokat

• Luokat: SAS tarjoaa eri matkustusluokkia, joilla pyritään vastaamaan liikematkustajien ja vapaa-ajan matkustajien tarpeisiin — esimerkiksi liikematkustajille suunnattuja Premium- tai Business-luokkia ja taloudellisempia Economy-luokkia sekä väliluokkia (esim. SAS Plus / Premium Economy -tyyppinen palvelu).
• Ruokailu ja viihde: pitkän matkan lennoilla tarjotaan aterioita ja lennonaikaista viihdettä; lyhyemmillä reiteillä palvelu on mukautettu matkan pituuteen.
• Matkatavarat: matkatavarapolitiikka vaihtelee lipputyypin mukaan — kevytlipuissa voi olla rajoituksia käsimatkatavaroissa ja ruumaan menevissä laukkuissa.
• Lounget: SAS ylläpitää lentoasemaloungeja kotikentillään ja yhteistyöloungeja Star Alliancen ja muiden kumppanien kautta.

Kanta-asiakasohjelma: EuroBonus

SAS:n kanta-asiakasohjelma EuroBonus perustettiin vuonna 1992. Ohjelma tarjoaa pisteitä lennoista, kortti- ja yhteistyökumppaneiden palveluista sekä etuja kuten ylennykset status-tasoissa, lounge-pääsyä, lisämatkatavaroita ja vaihtomahdollisuuksia palkintolennoille. EuroBonus toimii tiiviisti myös Star Alliance -verkoston etujen kanssa.

Yhteistyö ja allianssit

SAS oli mukana perustamassa Star Alliancea vuonna 1997, mikä mahdollistaa laajan yhteistyöverkoston koodiyhteistyöineen, yhteisine kanta-asiakasetuineen ja yhdistetyin reittimahdollisuuksin. Lisäksi SAS on tehnyt bilateraalisia yhteistyösopimuksia eri lentoyhtiöiden kanssa laajentaakseen palveluvalikoimaa maanosien välillä.

Taloudelliset haasteet ja uudistukset

Vuodesta 2012 alkaen SAS on kohdannut useita taloudellisia vaikeuksia, jotka ovat johtaneet kustannussäästöihin, organisaatiomuutoksiin ja strategisiin valintoihin. Vuonna 2013 lentoyhtiö muun muassa uudisti hintarakennettaan ja otti käyttöön uusia luokkia kilpaillakseen paremmin kasvaneen halpalentoyhtiöiden markkinapaineen kanssa. Myöhemmin SAS on toteuttanut kaluston uudistuksia ja neuvotteluja henkilöstökustannuksista parantaakseen kilpailukykyä.

Kestävyys ja tulevaisuus

SAS on osallistunut ilmailualan kestävän kehityksen hankkeisiin, kuten polttoainetehokkuuden parantamiseen, kaluston modernisointiin ja biopolttoaineiden kokeiluihin. Tulevaisuudessa yhtiö pyrkii sopeutumaan markkinamuutoksiin, kasvattamaan tehokkuutta ja kehittämään palveluita vastaamaan asiakkaiden odotuksia.

Asiakaskokemus

SAS pyrkii tarjoamaan pohjoismaiseen makuun ja matkustustottumuksiin sopivia palveluja: selkeä hinnoittelu eri luokissa, kotimaiset solmukentät, yhtenäinen kanta-asiakasjärjestelmä ja verkosto, joka yhdistää Pohjoismaat muihin maailmankohteisiin. Asiakaspalautteen perusteella yhtiön vahvuuksia ovat reittiyhteydet ja nordic-palvelukulttuuri, kun taas haasteina ovat ajoittaiset aikataulu- ja hintakilpailupaineet.

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Milloin Scandinavian Airlines perustettiin?

K: Mikä oli SAS:n ensimmäinen lento?

K: Milloin SAS osti ensimmäisen suihkukoneensa?

K: Minkä tyyppisiä lentokoneita SAS osti 70-luvun alussa?

K: Milloin SAS aloitti yhteistyön Thai Airwaysin kanssa?

K: Milloin SAS aloitti kanta-asiakasohjelmansa?

K: Milloin Star Alliance aloitti toimintansa?

Kysymys: Milloin lentoyhtiön taloudelliset ongelmat alkoivat ?

Hae kirjaimella