Pastor Maldonado — venezuelalainen F1-kuljettaja ja 2010 GP2-mestari
Pastor Maldonado — venezuelalainen F1-kuljettaja ja vuoden 2010 GP2-mestari. Tutustu hänen Williams-uransa, kilpailunsa ja F1-debyyttiinsä Australian GP 2011.
Pastor Rafael Maldonado Motta (s. 9. maaliskuuta 1985 Maracay) on venezuelalainen kilpa-ajaja, joka nousi kansainväliseen tietoisuuteen yksipaikkaisissa formula-sarjoissa. Hän aloitti kilpailemisensa kartingissa nuorena ja eteni nopeasti Formula Renault -sarjoihin, joissa hän voitti muun muassa Italian Formula Renault -mestaruuden. Tämän jälkeen hän kilpaili GP2-sarjassa, josta hän nousi sarjan mestariksi kaudella 2010.
Maldonado siirtyi Formula 1 -maailmaan ja teki debyyttinsä Australian Grand Prix -osakilpailussa 2011. Hän ajoi aluksi Williamsin tallissa, jossa hänet tunnettiin aggressiivisesta ajotyylistään, kovasta nopeudestaan ja toisinaan myös onnettomuuksista sekä rikkoontumisista radalla. Maldonadon uralle F1:ssä kuuluu yksi osakilpailuvoitto: hän voitti Spanish Grand Prixin vuonna 2012 Williamsin kuljettajana.
Rahoituksen ja sponsoreiden merkitys Maldonadon uralla oli suuri; häntä tuki pitkään venezuelalainen öljy-yhtiö PDVSA, mikä helpotti siirtymistä huippusarjoihin. Formula 1 -ura jatkui myöhemmin myös muissa talleissa, muun muassa Lotus-tiimissä, ja hän kilpaili sarjassa useita kausia ennen kuin aktiivinen F1-ura päättyi keskitetysti 2010-luvun puolivälissä.
Maldonado on saanut uransa aikana sekä kannatusta että kritiikkiä: hänet muistetaan vauhdikkaista suorituksistaan ja kyvystään tuoda radoille yllätyksiä, mutta myös herkästä törmäilyalttiudestaan ja ajoissa tehdyistä virheistä. GP2-mestaruus 2010 on hänen uransa merkittävimpiä saavutuksia ennen siirtymistä Formula 1:een.
Uran F1-vuodet toivat Maldonadolle kokemusta huipputason autourheilusta ja hän on sittemmin esiintynyt satunnaisesti muissa kilpasarjoissa ja tapahtumissa, mutta hänen tunnetuin vaiheensa pysyy Formula 1 -kausien ja GP2-mestaruuden kautta.
Ura
2003
Maldonado aloitti formula-ajot Italiassa vuonna 2003. Hän kilpaili Italian Formula Renault -mestaruussarjassa. Hän saavutti kolme palkintokorokesijoitusta ja yhden paalupaikan.
2004
Vuonna 2004 Maldonado ajoi sekä Italian että Euroopan Formula Renault -sarjoissa. Hän voitti Italian mestaruuden Hänellä oli kahdeksan voittoa ja kuusi paalupaikkaa. Euroopan mestaruussarjassa hän sijoittui kahdeksanneksi ja saavutti kaksi voittoa. Maldonado osallistui myös yhteen Formula Renault V6 Eurocupin osakilpailuun Spa-Francorchampsissa.
2005
Vuonna 2005 Maldonado starttasi neljä kertaa Italian F3000-mestaruussarjassa. Hän voitti yhden kilpailun ja sijoittui yhdeksänneksi. Hän osallistui myös yhdeksään kilpailuun (ja starttasi seitsemän kertaa) espanjalaisessa World Series by Renault -luokassa (WSR). Maldonado starttasi vain seitsemässä kilpailussa, ja hänen paras sijoituksensa oli seitsemäs sija.
Maldonado sai neljän kilpailun ajokiellon WSR:ssä vaarallisesta ajamisesta. Hän ei hidastanut Monacossa tapahtuneen onnettomuuspaikalla. Siellä oli varoitusliput esillä. Hän törmäsi ja loukkasi vakavasti järjestyksenvalvojan.
2006
Maldonado sai kokopäiväisen ajopaikan Formula Renault 3.5 -sarjassa Draco Racingin kanssa vuonna 2006. Hän sijoittui kolmanneksi. Hän voitti kolme kilpailua ja nousi kuudesti palkintokorokkeelle. Maldonadolla oli viisi paalupaikkaa.
GP2-sarja
Maldonado allekirjoitti sopimuksen GP2-luokassa ajamisesta Trident Racingille vuonna 2007. Hänen ensimmäinen voittonsa tuli sarjan neljännessä kilpailussaan Monacossa. Hän jätti kauden neljä viimeistä osakilpailua väliin rikottuaan solisluunsa harjoituksissa. Hän jäi kauden päätteeksi 10 parhaan joukkoon. Hän siirtyi kaudeksi 2008 Piquet Sports -tiimiin. Hän sijoittui kuljettajien mestaruussarjassa viidenneksi.
Maldonado allekirjoitti sopimuksen ART Grand Prix -tiimin kuljettajaksi kaudeksi 2009. Osana sopimusta hän liittyi tiimiin myös kolmeksi GP2 Asia Series -kauden 2008-09 osakilpailuksi. Hän sijoittui kokonaiskilpailussa kuudenneksi ja auttoi ART:n tiimimestaruuteen.
Maldonado ajoi kaudella 2010 Rapax-tiimissä. Hän voitti mestaruuden sinä vuonna.
Formula 1
Marraskuussa 2004 Maldonado pääsi testiin Minardi Formula 1 -tallin kanssa. Maldonadoa harkittiin Campos Meta -tiimiin (nykyinen Hispania Racing) vuonna 2010. Karun Chandhok sai ajaa HRT:llä.
Kun Williams oli ilmoittanut, että Nico Hülkenberg oli pudotettu tiimin vuoden 2011 kokoonpanosta, Maldonado ilmoitettiin hänen korvaajakseen 1. joulukuuta. Maldonado tuo Williamsille myös Venezuelan hallituksen sponsoroinnin. Tämä tapahtuu valtion omistaman PDVSA-öljy-yhtiön kautta.
Maldonado ajamassa ART Grand Prix -autolla GP2-sarjan kauden 2009 Turkin osakilpailussa.
Maldonado kauden aika-ajotesteissä Jerezissä helmikuussa 2011.
Politiikka
Maldonadolla on vahvoja tunteita politiikasta ja hän puhuu niistä avoimesti. Tämä ei ole kovin yleistä kilpaurheilumaailmassa. Hän sanoo olevansa sosialisti ja Venezuelan presidentin Hugo Chávezin ystävä.
Kilpaennätys
Yhteenveto urasta
| Kausi | Sarja | Joukkue | Kilpailut | Voitot | Tolpat | F/Laps | Podiumit | Pisteet | Asema |
| 2007 | GP2-sarja | Trident Racing | 12 | 1 | 1 | 0 | 2 | 25 | 11. |
| 2008 | GP2-sarja | Piquet Sports | 20 | 1 | 2 | 4 | 6 | 60 | 5. |
| 2008-09 | GP2 Asia Series | ART Grand Prix | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 15. |
| 2009 | GP2-sarja | ART Grand Prix | 19 | 2 | 0 | 0 | 2 | 36 | 6. |
| 2010 | GP2-sarja | Rapax-tiimi | 19 | 6 | 0 | 5 | 8 | 87 | 1. |
| 2011 | Formula 1 | AT&T Williams | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 21* |
* Kausi käynnissä.
Täydelliset GP2-sarjan tulokset
(avain) (Lihavoidut kilpailut osoittavat paalupaikan) (Kursivoidut kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen)
| Vuosi | Osallistuja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Pisteet |
| 2007 | Trident Racing | BHR | BHR | CAT | CAT | MON | MAG | MAG | SIL | SIL | HOC | HOC | HUN | HUN | IST | IST | MNZ | MNZ | SPA | SPA | VAL | VAL | 11. | 25 |
| 2008 | Piquet Sports | CAT | CAT | IST | IST | MON | MON | MAG | MAG | SIL | SIL | HOC | HOC | HUN | HUN | VAL | VAL | SPA | SPA | MNZ | MNZ | 5. | 60 | |
| 2009 | ART Grand Prix | CAT | CAT | MON | MON | IST | IST | SIL | SIL | NÜR | NÜR | HUN | HUN | VAL | VAL | SPA | SPA | MNZ | MNZ | ALG | ALG | 6. | 36 | |
| 2010 | Rapax-tiimi | CAT | CAT | MON | MON | IST | IST | VAL | VAL | SIL | SIL | HOC | HOC | HUN | HUN | SPA | SPA | MNZ | MNZ | YMC | YMC | 1. | 87 |
Täydelliset GP2 Asia Series -tulokset
(avain) (Lihavoidut kilpailut osoittavat paalupaikan) (Kursivoidut kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen)
| Vuosi | Osallistuja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Pisteet |
| 2008-09 | ART Grand Prix | CHN | CHN | ABU | ABU | QAT | QAT | MYS | MYS | BHR2 | BHR2 | 15. | 7 |
Täydelliset Formula 1 -tulokset
(avain) (Lihavoidut kilpailut osoittavat paalupaikan) (Kursivoidut kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen)
| Vuosi | Osallistuja | Alusta | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | |
| 2011 | AT&T Williams | Williams FW33 | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | Päivitä F1-kisatilastojen mallit | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 21* | 0* |
* Kausi käynnissä.
† Kuljettaja ei ajanut Grand Prix -kilpailua loppuun. Kuljettaja luokiteltiin (sijoitettiin), koska hän ajoi yli 90 % kilpailusta loppuun.
Etsiä