Italian Grand Prix (Gran Premio d'Italia) — Monzan legendaarinen F1-kilpailu
Koe Monzan legendan vauhti: Italian Grand Prix — historiaa vuodesta 1921, F1-perinteitä, ikimuistoisia voittoja ja italialaisen moottoriurheilun huipentuma.
Italian Grand Prix (Gran Premio d'Italia) on yksi moottoriurheilun pitkäikäisimmistä ja arvostetuimmista kilpailuista. Ensimmäinen Italian Grand Prix -moottoriurheilumestaruuskilpailu järjestettiin 4. syyskuuta 1921 Bresciassa, mutta kilpailun kotina tunnettu ja nykyisin yleisimmin käytetty ratkaisu on Monzan rata. Tämä rata rakennettiin vuonna 1922, ja sitä on käytetty sen jälkeen lähes kaikkiin Italian Grand Prix -kilpailuihin. Monza on tunnettu erittäin nopeista osioistaan, laajoista suorista sekä historiansa aikana käytössä olleista pankkeista, minkä takia se on saanut lempinimen "temppeli nopeudelle".
Historia lyhyesti
Italian Grand Prix kuului myös Euroopan mestaruussarjaan vuosina 1935–1938, jolloin kilpailu oli osa laajempaa eurooppalaista kilpakalenteria ennen toista maailmansotaa. Kun Formula 1 -maailmanmestaruussarja käynnistyi vuonna 1950, Italian Grand Prix oli yksi sarjan ensimmäisistä kilpailuista ja on siitä lähtien ollut paikkansa säilyttänyt vakio-osakilpailu. Ainoa muu F1-kilpailu, joka on järjestetty yhtä johdonmukaisesti vuodesta 1950 lähtien, on Britannian Grand Prix.
Monzan rata ja kilpailun luonne
Monzan rata erottuu kalenterissa erityisesti vauhdikkuudellaan. Rata on nopeasti ajettava ja useissa paikoissa suorastaan suoraviivainen, joten huippunopeudet ja moottoriteho korostuvat. Historian aikana Monza on kokenut useita muutoksia: alun perin siellä käytettiin myös pankkirataa yhdistettynä tienvarteen rakennettuun osaan, mutta turvallisuusvaatimusten muuttuessa käytössä on nykyisin lähinnä maantieosat joillain chicaneilla hidastuksina. Kilpailun luonne tarjoaa usein hyvän mahdollisuuden ohitustilanteisiin ja äkkikäänteisiin, joten se tuottaa usein dramaattisia ja ratkaisevia hetkiä MM-sarjassa.
Merkitys, fanit ja Ferrari
Italian GP:llä on erityinen asema italialaisille faneille, niin kutsutuille tifosi-kannattajille. Ferrarin kotikilpailuna Monza on usein punaisten huutojen ja näyttävien kannatusjoukkojen näyttämö, ja paljon toiveita kohdistuu aina paikallistiimiin. Ferrarilla on historiassa ollut kilpailussa suuri menestys, ja voitot Monzassa ovat erityisen arvostettuja.
Muistettavia hetkiä
Kilpailu on tarjonnut lukuisia merkkipaaluja ja tunteikkaita hetkiä kautta vuosikymmenien. Yhtenä tuoreempana esimerkkinä mainittakoon se, että voitettuaan Italian Grand Prix'n vuonna 2006 Michael Schumacher ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä. Tuo voitto merkitsi kauden 2006 päätöstä hänen siihenastiselle F1-uralleen, ja sitä seurasi muutoksia tallien kokoonpanoissa: esimerkiksi Kimi Räikkönen siirtyi kaudelle 2007 Ferrarille. Monzassa on nähty monia muitakin historiallisia suorituksia, dramaattisia loppukamppailuja ja joskus myös onnettomuuksia, joista on opittu ja joiden vuoksi turvallisuutta on jatkuvasti parannettu.
Tilastot ja nykytila
Italian Grand Prix on yksi F1-kauden perinteisimmistä ja katsojarikkaimmista osakilpailuista. Rata- ja kilpailuhistoria on monipuolinen: Monza on toiminut sekä voittopaikkana legendaarisille kuljettajille että mittarina autojen suorituskyvylle. Vaikka rata on kokenut muutoksia, sen nopeusluonne ja Ferrarin vahva kotiyleisö tekevät kilpailusta edelleen yhden kauden odotetuimmista tapahtumista.
Italian Grand Prix'n historia, Monzan nopeudet ja tifosien into tekevät tapahtumasta enemmän kuin vain urheilukilpailun: se on osa eurooppalaista moottoriurheilun perinnettä ja edelleen F1-kauden kestomenestyjiin kuuluvia sydämeniä.

Ilmakuva Autodromo Nazionale Monzasta.
Moninkertaiset voittajat (kuljettajat)
Lihavoidut kuljettajat kilpailevat kuluvalla kaudella Formula ykkösten mestaruussarjassa.
Vaaleanpunainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka ei kuulunut Formula ykkösten maailmanmestaruuteen.
Keltainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa sotaa edeltävää Euroopan mestaruuskilpailua.
| Voitot | Kuljettaja | Voitetut vuodet |
| 5 | 1996, 1998, 2000, 2003, 2006 | |
| 2012, 2014, 2015, 2017, 2018 | ||
| 4 | 1980, 1983, 1986, 1987 | |
| 3 | 1931, 1932, 1938 | |
| 1949, 1951, 1952 | ||
| 1953, 1954, 1955 | ||
| 1956, 1957, 1959 | ||
| 1973, 1974, 1976 | ||
| 1981, 1985, 1989 | ||
| 2002, 2004, 2009 | ||
| 2008, 2011, 2013 | ||
| 2 | 1933, 1934 | |
| 1934, 1937 | ||
|
| 1960, 1961 | |
| 1964, 1967 | ||
| 1965, 1969 | ||
| 1970, 1975 | ||
| 1978, 1984 | ||
| 1990, 1992 | ||
| 1993, 1994 | ||
| 2001, 2005 | ||
| 2007, 2010 |
Useita voittajia (rakentajat)
Lihavoidut tiimit kilpailevat Formula ykkösten mestaruussarjassa kuluvalla kaudella.
Vaaleanpunainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka ei kuulunut mihinkään mestaruussarjaan.
Keltainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa sotaa edeltävää Euroopan Grand Prix -mestaruuskilpailua.
Vihreä tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa sotaa edeltävää valmistajien maailmanmestaruuskilpailua.
| Voitot | Konstruktori | Voitetut vuodet |
| 20 | 1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019 | |
| 10 | 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007, 2012 | |
| 9 | 1934, 1937, 1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | |
| 8 | 1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950 | |
| 6 | 1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001 | |
| 5 | 1963, 1972, 1973, 1974, 1977 | |
| 3 | 1935, 1936, 1938 | |
| 1962, 1965, 1971 | ||
| 1978, 1980, 1983 | ||
| 2 | 1922, 1923 | |
| 1926, 1928 | ||
| 1953, 1956 | ||
| 1957, 1958 | ||
| 1981, 1982 | ||
| 2011, 2013 |
Useita voittajia (moottorivalmistajat)
Lihavoidut valmistajat kilpailevat kuluvalla kaudella Formula ykkösten mestaruussarjassa.
Vaaleanpunainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka ei kuulunut mihinkään mestaruussarjaan.
Keltainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa sotaa edeltävää Euroopan Grand Prix -mestaruuskilpailua.
Vihreä tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa valmistajien MM-sarjan osakilpailua ennen sotaa.
| Voitot | Valmistaja | Voitetut vuodet |
| 21 | 1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2010, 2019 | |
| 14 | 1934, 1937, 1954, 1955, 1997, 2005, 2007, 2009, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | |
| 9 | 1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950, 1978 | |
| 8 |
| 1968, 1969, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1980 |
| 1981, 1982, 1991, 1993, 1994, 1995, 2011, 2013 | ||
| 7 | 1967, 1986, 1987, 1989, 1990, 1992, 2020 | |
| 3 | 1935, 1936, 1938 | |
| 1962, 1965, 1971 | ||
| 2 | 1922, 1923 | |
| 1926, 1928 | ||
| 1953, 1956 | ||
| 1957, 1958 | ||
| 1959, 1963 | ||
|
| 1984, 1985 | |
| 1983, 2001 |
* Vuosina 1997-2005 rakentanut
Ilmor, rahoittanut Mercedes.
** Rakentanut
Cosworth, rahoittanut Ford.
Vuosi vuodelta
Vaaleanpunainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka ei kuulunut mihinkään mestaruuskilpailuun.
Keltainen tausta tarkoittaa tapahtumaa, joka oli osa sotaa edeltänyttä Euroopan mestaruuskilpailua.
Vihreä tausta osoittaa tapahtuman, joka oli osa sotaa edeltävää valmistajien maailmanmestaruuskilpailua.
| Vuosi | Kuljettaja | Konstruktori | Sijainti | Raportti |
| 1921 | Äänestyslippu | Montichiari | Raportti | |
| 1922 | Fiat | Monza | Raportti | |
| 1923 | Fiat | Raportti | ||
| 1924 | Alfa Romeo | Raportti | ||
| 1925 | Alfa Romeo | Monza | Raportti | |
| 1926 | Bugatti | Raportti | ||
| 1927 | Delage | Raportti | ||
| 1928 | Bugatti | Raportti | ||
| 1929 | Ei pidetä | |||
| 1931 | Alfa Romeo | Monza | Raportti | |
| 1932 | Alfa Romeo | Raportti | ||
| 1933 | Alfa Romeo | Monza | Raportti | |
| 1934 | Mercedes-Benz | Raportti | ||
| 1935 | Auto Union | Monza | Raportti | |
| 1936 | Auto Union | Raportti | ||
| 1937 | Mercedes-Benz | Livorno | Raportti | |
| 1938 | Auto Union | Monza | Raportti | |
| 1939 | Ei pidetä | |||
| 1947 | Alfa Romeo | Milan | Raportti | |
| 1948 | Alfa Romeo | Torino | Raportti | |
| 1949 | Monza | Raportti | ||
| 1950 | Alfa Romeo | Monza | Raportti | |
| 1951 | Raportti | |||
| 1952 | Raportti | |||
| 1953 | Maserati | Raportti | ||
| 1954 | Mercedes | Raportti | ||
| 1955 | Mercedes | Raportti | ||
| 1956 | Maserati | Raportti | ||
| 1957 | Vanwall | Raportti | ||
| 1958 | Vanwall | Raportti | ||
| 1959 | Cooper-Climax | Raportti | ||
| 1960 |
| Raportti | ||
| 1961 |
| Raportti | ||
| 1962 | BRM | Raportti | ||
| 1963 | Lotus-Climax | Raportti | ||
| 1964 | Raportti | |||
| 1965 | BRM | Raportti | ||
| 1966 | Raportti | |||
| 1967 | Honda | Raportti | ||
| 1968 | McLaren-Ford | Raportti | ||
| 1969 | Matra-Ford | Raportti | ||
| 1970 | Raportti | |||
| 1971 | BRM | Raportti | ||
| 1972 | Lotus-Ford | Raportti | ||
| 1973 | Lotus-Ford | Raportti | ||
| 1974 | Lotus-Ford | Raportti | ||
| 1975 | Raportti | |||
| 1976 | March-Ford | Raportti | ||
| 1977 |
| Lotus-Ford | Raportti | |
| 1978 | Brabham-Alfa Romeo | Raportti | ||
| 1979 | Raportti | |||
| 1980 | Brabham-Ford | Raportti | ||
| 1981 | Renault | Monza | Raportti | |
| 1982 | Renault | Raportti | ||
| 1983 | Brabham-BMW | Raportti | ||
| 1984 | McLaren-TAG | Raportti | ||
| 1985 | McLaren-TAG | Raportti | ||
| Williams-Honda | Raportti | |||
| 1987 | Williams-Honda | Raportti | ||
| 1988 | Raportti | |||
| 1989 | McLaren-Honda | Raportti | ||
| McLaren-Honda | Raportti | |||
| 1991 | Williams-Renault | Raportti | ||
| 1992 | McLaren-Honda | Raportti | ||
| 1993 | Williams-Renault | Raportti | ||
| 1994 | Williams-Renault | Raportti | ||
| 1995 | Benetton-Renault | Raportti | ||
| 1996 | Raportti | |||
| 1997 | McLaren-Mercedes | Raportti | ||
| 1998 | Raportti | |||
| Jordan-Mugen-Honda | Raportti | |||
| 2000 | Raportti | |||
| Williams-BMW | Raportti | |||
| 2002 | Raportti | |||
| 2003 | Raportti | |||
| 2004 | Raportti | |||
| 2005 | McLaren-Mercedes | Raportti | ||
| 2006 | Raportti | |||
| 2007 | McLaren-Mercedes | Raportti | ||
| 2008 | Raportti | |||
| Raportti | ||||
| Raportti | ||||
| Red Bull-Renault | Raportti | |||
| McLaren-Mercedes | Raportti | |||
| Red Bull-Renault | Raportti | |||
| Mercedes | Raportti | |||
| 2015 | Mercedes | Raportti | ||
| 2016 | Mercedes | Raportti | ||
| Mercedes | Raportti | |||
| Mercedes | Raportti | |||
| Raportti | ||||
| AlphaTauri-Honda | Raportti | |||

Michael Schumacher ajamassa Ferrari 310B:llä Italian Grand Prix -kisassa 1997
.jpg)
Lewis Hamilton kääntyy Roggian shikaaniin McLaren MP4-26:lla Italian Grand Prix -kisassa 2011.

Imolan rata käytössä vuonna 1980

Monza (joskin joitakin muutoksia), jota käytettiin vuosina 1976-1999.

Monza (Variante Ascari -vaihtoehdon uudelleenprofilointi vuonna 1974), jota käytettiin vuosina 1972-1975.

Monza, jota käytettiin vuosina 1957-1959 ja 1962-1971.

Monzan yhdistetty rata, jota käytettiin vuosina 1955-1956 ja 1960-1961.

Monza, jota käytettiin vuosina 1948-1954

Livornon rata käytössä vuonna 1937

Monza, jota käytettiin vuosina 1935-1936 (kartassa esitetyillä viidellä risteyskaistalla) ja vuonna 1938 (vain viimeisellä risteyskaistalla).

Monza, jota käytettiin vuosina 1922-1933

Kartta kaikista Italian Grand Prix -kisojen paikoista
Kysymyksiä ja vastauksia
Kysymys: Mikä on Italian Grand Prix?
V: Italian Grand Prix (Gran Premio d'Italia) on yksi pitkäaikaisimmista moottoriurheilutapahtumista. Se on järjestetty joka vuosi vuodesta 1950 lähtien, ja se on laskettu mukaan Euroopan mestaruuskilpailuihin vuosina 1935-1938.
K: Missä ensimmäinen Italian Grand Prix järjestettiin?
V: Ensimmäinen Italian Grand Prix -moottoriurheilumestaruuskilpailu järjestettiin 4. syyskuuta 1921 Bresciassa.
K: Milloin Monzan rataa alettiin käyttää kisoihin?
V: Monzan rata rakennettiin vuonna 1922, ja sitä käytettiin siitä lähtien lähes kaikkiin muihin kisoihin.
K: Mitä tapahtui sen jälkeen, kun Michael Schumacher voitti Italian Grand Prix'n vuonna 2006?
V: Voitettuaan Italian Grand Prix'n 2006 Michael Schumacher ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä. Se oli kauden 2006 loppu.
K: Kuka korvasi Michael Schumacherin Ferrarilla kaudella 2007?
V: Kimi Rنikkِnen tuli hänen tilalleen Ferrarille kaudeksi 2007.
K: Onko olemassa mitään muuta tällaista mestaruuskilpailua?
V: Kyllä, Britannian Grand Prix on toinen tällainen mestaruuskilpailu.
Etsiä