Sébastien Olivier Bourdais (s. 28. helmikuuta 1979 Le Mans) on ranskalainen kilpa-autoilija, joka tunnetaan erityisesti menestyksestään Champ Car World Seriesissä. Hänestä tuli sarjan johtohahmo 2000-luvun alkupuolella, ja hän voitti neljä mestaruutta peräkkäin vuosina 2004–2007.

Ura Champ Carissa ja siirtyminen F1:ään

Bourdais nousi kansainväliseen tietoisuuteen nimenomaan Champ Carissa, jossa hänen nopeutensa ja jatkuva kilpailukyky tekivät hänestä sarjan menestyneimmän kuljettajan 2000-luvun puolivälissä. Hänen neljä peräkkäistä mestaruuttaan (2004–2007) olivat poikkeuksellinen saavutus ja vakiinnuttivat hänen asemansa huippukuljettajana.

Menestyksen myötä Bourdais siirtyi formula ykkösiin. Hän ajoi Formula ykkösissä Toro Rosso -tallissa kausina 2008 ja 2009. F1:ssä odotukset olivat suuret, mutta sarja ja auton ominaisuudet eivät antaneet hänelle samoja mahdollisuuksia toistaa Champ Car -aikaa; tulokset jäivät odotettua vaisummiksi ja ura F1:ssä päättyi kahden kauden jälkeen.

Muut sarjat ja kestävyyskilpailut

F1-jakson jälkeen Bourdais jatkoi uraa monipuolisesti eri lajeissa. Hän on ajanut kestävyyskilpailuissa ja 24 tunnin kisassa useasti; muun muassa hän on ajanut Peugeot Sportille Le Mans -kilpailuissa ja osallistunut mestaruussarjoihin sekä tehdastallien että yksityistiimien väreissä. Lisäksi hän kilpaili ranskalaiselle jalkapalloseuralle Olympique Lyonnais Superleague Formula -sarjassa.

Tyyli, saavutukset ja perintö

  • Neljä peräkkäistä Champ Car -mestaruutta (2004–2007) – keskeisin osa hänen kilpauransa mainetta.
  • Useita osakilpailuvoittoja ja säännöllistä kärkitaistelua Champ Carissa, mikä nosti hänet sarjan pitkäaikaisten kärkinimien joukkoon.
  • Monipuolinen kilpailija, joka on ajanut sekä yksipaikkaisia formuloita että kestävyysautoja eri sarjoissa.

Bourdaisin ura on esimerkki kuljettajasta, joka saavutti valtavan menestyksen yhdellä sarjalla ja kohtasi haasteita toisaalla, mutta jatkoi siitä huolimatta kilpailemista korkealla tasolla eri luokissa. Hänen Champ Car -saavutuksensa muistetaan edelleen yhtenä 2000-luvun merkittävimmistä suorituksista moottoriurheilussa.