Monacon Grand Prix – F1-klassikko: historia ja merkitys
Monacon Grand Prix – F1-klassikko, joka yhdistää historian, glamourin ja teknisen taituruuden. Tutustu radan perinteisiin, legendaarisiin hetkiin ja kilpailun merkitykseen.
Monacon Grand Prix (Grand Prix de Monaco) on Formula 1 -kilpailu, joka järjestetään vuosittain Monacon radalla. Vuodesta 1929 lähtien järjestettyä kilpailua pidetään yleisesti yhtenä maailman tärkeimmistä ja arvostetuimmista autokilpailuista Indianapolis 500 -kilpailun ja Le Mansin 24 tunnin kilpailun ohella.
Historia lyhyesti
Monacon Grand Prix sai alkunsa vuonna 1929, kun paikalliset autoharrastajat ja poliittiset päättäjät halusivat luoda näyttävän kaupunkiradan kilpailun Monacon kapeille kaduilla. Kilpailun järjestelyissä keskeisessä roolissa oli paikallinen organisaattori Antony Noghès, ja tapahtumasta kasvoi nopeasti yksi autourheilun kiintopisteistä. Sodan jälkeen kilpailu vakiinnutti asemansa ja liitettiin myöhemmin Formula 1 -maailmankiertueeseen, minkä myötä sen kansainvälinen merkitys kasvoi entisestään.
Radan erityispiirteet
Monacon rata on katukisa: se kulkee Monacon rannan ja vanhan kaupungin kapeilla kaduilla. Radalla on useita tunnistettavia kohtia ja haasteita:
- Sainte Dévote – ensimmäinen mutka, jossa usein nähdään kilpailun ratkaisevia tilanteita lähtöruuhkien ja kosketusten vuoksi.
- Casino Square – ylellinen osuus, jossa rata kulkee lähellä kasinoa ja hotelleja.
- Loewsin / Fairmontin hiuspinni – erittäin hidas ja tiukka käännös, joka on F1-radoista ehkä kuuluisin.
- Tunneli ja uimarantaporras – nopean ajon ja vaativan valon muutoksen yhdistelmä, joka testaa kuljettajan tarkkuutta ja auton vakauden.
- Portier ja La Rascasse – lähellä maalia olevia, teknisesti haastavia kohtia, joissa kolarit usein päättyvät täriseviin aitoihin.
Rata on hyvin kapea, lyhyellä radalla on vähän suoria ja pientä tilaa ohituksille. Tämän takia aika-ajot (paikoitus ruuduissa) ovat usein ratkaisevan tärkeitä, ja radalla nähdään paljon strategisia valintoja rengas- ja pysähdysasioissa.
Merkitys F1:lle ja autourheilukulttuurille
Monacon GP ei ole vain kilpailu, vaan myös suuri sosiaalinen tapahtuma: ylellisyyttä, julkkiksia, jahteja ja punaisen maton tuntua. Kilpailun arvostus perustuu sen historiaan, haastavaan katuympäristöön ja siihen, että voitto täällä koetaan erityisen merkityksellisenä kuljettajille ja talleille. Monacon GP kuuluu usein niin kutsuttuun “Triple Crown” -käsitykseen, jossa arvostetaan kolmea erityisentärkeää autourheilun saavutusta yhdessä: Monacon Grand Prix, Indianapolis 500 ja Le Mansin 24 tunnin ajo.
Tunnustetut kuljettajat ja muistot
Monaco on luonut legendoja. Ayrton Senna on kaikkein menestynein kuljettaja Monacossa; hän voitti kilpailun ennätykselliset kuusi kertaa ja kilpailu liitetään usein hänen taitoonsa hallita aikaa-ajon paineita ja katuradan tarkkuutta. Graham Hill tunnetaan lempinimellä "Mr. Monaco" hänen vakiintuneen asemansa ja Monacossa rakennettujen menestysten vuoksi. Monacon voitto on monelle kuljettajalle uran huippuhetki.
Turvallisuus ja muutokset
Vaikka Monacon rata on säilyttänyt pitkälti alkuperäisen katuluonteensa, turvallisuutta on parannettu vuosien aikana: aidat ja törmäyssuojat (esim. TecPro), paremmin suunnitellut turva-alueet ja jatkuva radan muokkaus mahdollistavat F1-autojen nopeudet katukilpailuympäristössä. Kilpailujohtoa ja järjestäjiä arvostellaan kuitenkin säännöllisesti siitä, miten säilyttää tasapaino perinteiden ja nykyaikaisten turvallisuusvaatimusten välillä.
Kilpailuviikonloppu ja strategia
Monacon viikonloppu noudattaa yleensä F1:n formaattia: harjoitukset, aika-ajot ja kilpailu. Aika-ajot ovat usein ratkaisevan tärkeitä, koska ohittaminen radalla on vaikeaa. Sääolosuhteet, erityisesti sade, voivat muuttaa koko kilpailun dynamiikan nopeasti; tunneliosuuden ja kapeiden katukujien yhdistelmä tekee sateesta erityisen hankalaa ja usein dramaattista katseltavaa.
Vaikutus Monacolle ja yleisölle
Tapahtuma tuo suuria taloudellisia hyötyjä Monacolle: matkailu, hotellit ja ravintolat hyötyvät massiivisesta kysynnästä. Samalla kilpailu sulkee katuja ja vaatii mittavat järjestelyt asukkailta ja viranomaisilta, mikä joskus herättää myös keskustelua paikallisesta elämästä ja ympäristövaikutuksista.
Yhteenveto
Monacon Grand Prix on enemmän kuin pelkkä autourheilutapahtuma: se yhdistää historian, teknisen haasteen ja ylellisen yhteiskuntatapahtuman ainutlaatuisella tavalla. Tiukat kadut, ikoniset mutkat ja korkeatasoinen kilpailu tekevät siitä edelleen yhden kauden odotetuimmista ja arvostetuimmista kilpailuista Formula 1 -kalenterissa.
Formula ykkösen vuodet
Voittajat
Toistuvat voittajat (kuljettajat)
| # Wins | Kuljettaja | Voitetut vuodet |
| 6 | 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | |
| 5 | 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 | |
| 1994, 1995, 1997, 1999, 2001 | ||
| 4 | 1984, 1985, 1986, 1988 | |
| 3 | 1956, 1960, 1961 | |
| 1966, 1971, 1973 | ||
| 2 | 1950, 1957 | |
| 1955, 1958 | ||
| 1975, 1976 | ||
| 1977, 1979 | ||
| 2000, 2002 | ||
| 2006, 2007 |
Aktiiviset kuljettajat on lihavoitu.
Toistuvat voittajat (rakentajat)
| # Wins | Konstruktori | Voitetut vuodet | |
| 15 | 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, | ||
| 8 | 1955, 1975, 1976, 1979, 1981, 1997, 1999, 2001 | ||
| 7 | 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1974, 1987 | ||
| 5 | 1963, 1964, 1965, 1966, 1972 | ||
| 3 | 1958, 1959, 1962 | ||
| 1971, 1973, 1978 | |||
| 1980, 1983, 2003 | |||
| 2 | 1956, 1957 | ||
| 1967, 1982 | |||
| 1994, 1995 | |||
| 2004, 2006 | |||
| 2010, 2011 | |||
Aktiiviset Formula 1 -rakentajat on lihavoitu.
Vuosittain
| Vuosi | Kuljettaja | Konstruktori | |
| 2011 | Red Bull-Renault | ||
| 2010 | Red Bull-Renault | ||
| 2009 |
| ||
| 2008 |
| McLaren-Mercedes | |
| 2007 | McLaren-Mercedes | ||
| 2006 | |||
| 2005 | McLaren-Mercedes | ||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | McLaren-Mercedes | ||
| 2001 | |||
| 2000 | McLaren-Mercedes | ||
| 1999 | |||
| 1998 | McLaren-Mercedes | ||
| 1997 | |||
| 1996 | Ligier-Mugen-Honda | ||
| 1995 | Benetton-Renault | ||
| 1994 | Benetton-Ford | ||
| 1993 | McLaren-Ford | ||
| 1992 | McLaren-Honda | ||
| 1991 | McLaren-Honda | ||
| 1990 | McLaren-Honda | ||
| 1989 | McLaren-Honda | ||
| 1988 | McLaren-Honda | ||
| 1987 | Lotus-Honda | ||
| 1986 | McLaren-TAG | ||
| 1985 | McLaren-TAG | ||
| 1984 | McLaren-TAG | ||
| 1983 | |||
| 1982 | Brabham-Ford | ||
| 1981 | |||
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | |||
| 1977 | Wolf-Ford | ||
| 1976 | |||
| 1975 | |||
| 1974 | Lotus-Ford | ||
| 1973 | |||
| 1972 | BRM | ||
| 1971 | |||
| 1970 | Lotus-Ford | ||
| 1969 | Lotus-Ford | ||
| 1968 | Lotus-Ford | ||
| 1967 | Brabham-Repco | ||
| 1966 | BRM | ||
| 1965 | BRM | ||
| 1964 | BRM | ||
| 1963 | BRM | ||
| 1962 | Cooper-Climax | ||
| 1961 | Lotus-Climax | ||
| 1960 | Lotus-Climax | ||
| 1959 | Cooper-Climax | ||
| 1958 | Cooper-Climax | ||
| 1957 | Maserati | ||
| 1956 | Maserati | ||
| 1955 | |||
| 1951 | Ei pidetä | ||
| 1950 | Alfa Romeo | ||
Pre Formula One
Voittajat
Toistuvat voittajat (kuljettajat)
Yksikään kuljettaja ei voittanut Monacoa useammin kuin kerran Formula 1:tä edeltävinä vuosina.
Toistuvat voittajat (rakentajat)
| # Wins | Konstruktori | Voitetut vuodet | |
| 4 | 1929, 1930, 1931, 1933 | ||
| 3 | 1935, 1936, 1937 | ||
| 2 | 1932, 1934 | ||
Aktiiviset Formula 1 -rakentajat on lihavoitu.
Tapahtumat, jotka eivät kuuluneet Formula ykkösten maailmanmestaruuskilpailuihin, on merkitty vaaleanpunaisella taustalla.
Tapahtumat, jotka kuuluivat sotaa edeltävään Euroopan mestaruuskilpailuun, on merkitty kermanvärisellä pohjalla.
Vuosittain
Mestaruuskilpailut.
| Vuosi | Kuljettaja | Konstruktori | |
| 1952 | |||
| 1951 | Ei pidetä | ||
| 1950 | Formula ykkösen kilpailu | ||
| 1949 | Ei pidetä | ||
| 1948 | Maserati | ||
| 1938 | Ei pidetä | ||
| 1937 | Mercedes-Benz | ||
| 1936 | Mercedes-Benz | ||
| 1935 | Mercedes-Benz | ||
| 1934 | Alfa Romeo | ||
| 1933 | Bugatti | ||
| 1932 | Alfa Romeo | ||
| 1931 | Bugatti | ||
| 1930 | Bugatti | ||
| 1929 | Bugatti | ||
Tapahtumilla, jotka eivät kuuluneet Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailuihin, on vaaleanpunainen tausta.
Tapahtumilla, jotka kuuluivat sotaa edeltävään Euroopan mestaruuskilpailuun, on kermanvärinen tausta.
Broadcasting
Yhdistynyt kuningaskunta
| Vuosi | Verkko | Kierros kierrokselta | Värikommentaattori(t) |
| 2017 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| Channel 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2016 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| Channel 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2015 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2014 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2013 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2012 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2011 | Martin Brundle | ||
| 2010 | Jonathan Legard | Martin Brundle | |
| 2009 | |||
| 2008 | ITV | James Allen | |
| 2007 | |||
| 2006 | |||
| 2005 | |||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | F1 Digital+ | Ben Edwards | John Watson |
| ITV | James Allen | Martin Brundle | |
| 2001 | Murray Walker | ||
| 2000 | |||
| 1999 | |||
| 1998 | |||
| 1997 | |||
| 1996 | BBC One | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1994 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1993 | BBC One | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1992 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1991 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1990 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1989 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1988 | |||
| 1987 | |||
| 1986 | |||
| 1985 | |||
| 1984 | |||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | |||
| 1980 | BBC One | ||
| 1979 | |||
| 1978 | BBC Two | ||
| ITV | Andrew Marriott | ||
| 1975 | BBC One | Murray Walker | Jackie Stewart |
| 1974 | Raymond Baxter | ||
| 1973 | |||
| 1972 | |||
| 1971 | |||
| 1970 | Anthony Marsh | ||
| 1969 | Murray Walker | Innes Irlanti | |
| 1967 | Raymond Baxter | ||
| 1966 | |||
| 1965 | |||
| 1964 | |||
| 1963 | BBC | ||
| 1962 | |||
| 1961 | |||
| 1960 | |||
| 1959 |
Etsiä