Air India lento 182 (1985): pommi-isku Montreal–New Delhi – tragedia

Air India lento 182 (1985) — pommi-isku Montreal–New Delhi: kattava kuvaus tragediasta, tutkinnasta, uhrien tarinoista ja oikeusprosesseista.

Tekijä: Leandro Alegsa

Air India -lento 182 oli matkustajakone, joka räjähti 23. kesäkuuta 1985 koneeseen sijoitetun pommin takia. Kone oli matkalla Montréal-Mirabelin kansainväliseltä lentoasemalta Montrealista, Quebecistä New Delhiin, Intiaan. Se oli Air India Boeing 747-237B, rekisteritunnus VT-EFO. Pommi-iskua kutsuttiin Kanadan modernin historian suurimmaksi joukkomurhaksi ja tappavimmaksi lentoterrorismiksi ennen syyskuun 11. päivää.

Tapahtumat

Lento räjähti ilmatilassa Atlantin yllä matkalla kohti Eurooppaa, ennen kuin se ehti jatkaa kohti Intiaa. Räjähdys aiheutti koneen tuhoutumisen ja kaikki lennolla olleet hukkuneet. Onnettomuudessa menehtyi 329 ihmistä, ja suurin osa uhreista oli Kanadan kansalaisia. Koneen tuhoutuminen ja laaja kansainvälinen uhriluku tekivät tapahtumasta yhden 1980-luvun vakavimmista terrori-iskuista.

Motiivi ja tekijät

Iskun taustalla oli poliittisia ja etnisiä jännitteitä liittyen intialaisen Tamilien ja Sikhien liikkeisiin ja tilanteeseen Intiassa 1980-luvulla. Tutkinnat osoittivat, että iskua suunnittelivat ja toteuttivat Kanadaan juurtuneet Sikh-ekstremistiset ryhmät, jotka vastustivat Intian hallituksen politiikkaa. Osa pommeista oli pakattu matkatavaroihin ja lähetetty siirtolaatikoina lähtömaista, mikä teki hyökkäyksestä erityisen vaikeasti havaittavan ja ehkäistävän 1980-luvun turvatoimilla.

Tutkinta ja oikeudenkäynnit

Monikansallinen tutkinta käytiin Kanadan johtamana, ja sen aikana tutkijat selvittivät pommien rakentamista, kuljetusta ja vastaanottoketjuja. Useita epäiltyjä pidätettiin ja syytettiin murhasta, salaliitosta ja pommin valmistamisesta. Tutkintaprosessi ja oikeudenkäynnit olivat pitkiä ja monivaiheisia; niissä nousi esiin myös puutteita tiedustelu- ja poliisitoiminnassa, tiedonjaossa sekä juridisissa prosesseissa. Yksi keskeinen tuomio annettiin miehelle, joka todettiin osalliseksi pommin valmistukseen ja sai rangaistuksen.

Seuraukset ja perintö

Air India -lennon 182 isku jätti syvän jäljen sekä Kanadaan että kansainväliseen turvallisuuskäytäntöön. Tapaus johti laajoihin keskusteluihin lentoturvallisuudesta, matkatavaroiden käsittelystä ja tiedustelutoimien tehostamisesta. Kanadassa seuraukset näkyivät myös oikeudellisissa ja poliittisissa toimenpiteissä: virallisia tutkintoja ja komissioita asetettiin arvioimaan viranomaisten toimintaa, ja niissä esitettiin suosituksia tulevien vastaavien tapahtumien ehkäisemiseksi sekä uhreille suunnatuksi tuesta ja hyvityksistä.

Muistaminen

Uhrit muistetaan useissa muistomerkeissä ja vuosipäivätilaisuuksissa sekä Kanadassa että muualla. Tapaus on pitkään ollut esimerkki siitä, miten kotoperäiset extremismiongelmat voivat johtaa kauaskantoisiin ja tuhoisiin seurauksiin kansainvälisessä liikenteessä.

Air India -lento 182 jää historian synkkään muistioon muistutuksena siitä, kuinka tärkeää on jatkuvasti kehittää kansainvälistä yhteistyötä, tiedonvaihtoa ja turvatoimia, jotta vastaavat tragediat voidaan estää tulevaisuudessa.

Onnettomuus

Lento kulki Montrealin ja New Delhin välillä. Kone räjähti, kun se lensi 31 000 jalkaa Atlantin valtameren yllä Irlannin eteläpuolella. Pommi oli piilotettu Sanyo-virittimeen matkalaukkuun, joka oli etummaisessa ruumassa. Noin viisikymmentäviisi minuuttia lentokoneen katoamisen jälkeen Japanin Naritan lentokentällä räjähti matkalaukku, jonka yksi pommi-iskun syytetyistä oli kirjannut sisään, ja siinä kuoli kaksi matkatavaroiden käsittelijää ja loukkaantui neljä muuta ihmistä lähistöllä. Matkalaukku oli matkalla toiseen matkustajakoneeseen Naritassa. Räjähdyksessä kuoli ainakin 329 ihmistä lennolla 182.

 

Matkustajat

Suurin osa uhreista oli kanadalaisia, mutta 27 oli kotoisin Yhdistyneestä kuningaskunnasta, 10 Yhdysvalloista, viisi Brasiliasta, neljä Saksasta, kolme Ranskasta, kaksi Italiasta ja Australiasta, yksi Japanista, Meksikosta, Venäjältä, Kiinasta ja Belgiasta. Neljä matkustajaa ja kaikki 22 miehistön jäsentä olivat kotoisin Intiasta".

Kansalaisuus

Matkustajat

Miehistö

Yhteensä

 Kanada

268

0

268

 Yhdistynyt kuningaskunta

27

0

27

 Yhdysvallat

10

0

10

 Brasilia

5

0

5

 Saksa

4

0

4

 Ranska

3

0

3

 Intia

4

22

26

 Italia

2

0

2

 Australia

2

0

2

 Japani

1

0

1

 Meksiko

1

0

1

 Venäjä

1

0

1

 Kiina

1

0

1

 Belgia

1

0

1

Yhteensä

307

22

329

Epäillyt

Pommi-iskusta epäillyt kuuluivat Babbar Khalsa -nimiseen sikhiseparatistiryhmään:

  • Talwinder Singh Parmar
  • Inderjit Singh Reyat
  • Ripudaman Singh Malik
  • Ajaib Singh Bagri
  • Surjan Singh Gill
  • Hardial Singh Johal ja Manmohan Singh
  • Daljit Sandhu
  • Lakhbir Singh Brar Brar Rode
 

Kysymyksiä ja vastauksia

Kysymys: Mikä on Air India Flight 182?


V: Air India Flight 182 oli matkustajakone, joka räjähti koneeseen asetetun pommin takia.

K: Milloin räjähdys tapahtui?


V: Räjähdys tapahtui 23. kesäkuuta 1985.

K: Missä välissä lentokone oli matkalla?


V: Lentokone oli matkalla Montréal-Mirabelin kansainvälisen lentokentän (Montreal, Quebec) ja New Delhin (Intia) välillä.

K: Minkä tyyppinen lentokone oli Air India Flight 182?


V: Air India Flight 182 oli Air India Boeing 747-237B, rekisteritunnus VT-EFO.

Kysymys: Mikä oli Air India Flight 182:n pommituksen nimi?


V: Air India Flight 182:n pommitusta kutsuttiin Kanadan modernin historian suurimmaksi joukkomurhaksi.

Kysymys: Oliko Air India -lennon 182 pommi-isku tappavin lentoterrorismi ennen syyskuun 11. päivää?


V: Kyllä, Air India -lennon 182 pommi-isku oli tappavin lentoterroriteko ennen syyskuun 11. päivää.

K: Mikä oli Air India -lento 182:n räjähdyksen syy?


V: Air India -lennon 182 räjähdyksen syynä oli koneeseen sijoitettu pommi.


Etsiä
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3