Mugen Motorsports (M-TEC) – historia, Honda-yhteydet ja kilpatoiminta

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) on japanilainen yritys, joka tunnetaan sekä kilpa- että katuajoneuvojen suorituskyvyn kehittämisestä. Yrityksen perustivat vuonna 1973 Hirotoshi Honda ja Masao Kimura. Hirotoshi Honda on Honda Motor Companyn perustajan Soichiro Hondan poika. Nimi Mugen (無限) tarkoittaa suomeksi "ilman rajoja" tai "rajoittamaton", ja sitä käytetään usein yhdessä sanan Power kanssa ilmaisemaan ajatusta "rajoittamattomasta tehosta".

Historia ja kehitys

Alun perin Mugen syntyi intohimosta kilpa-autoiluun ja Hondan koneiden kehittämiseen. Yritys on kasvanut pienestä virittäjästä merkittäväksi moottoreiden kehittäjäksi ja kilpaorganisaatioksi. Mugenin toiminta on aina yhdistänyt kilpateknologian ja kaupallisen osatuotannon: kilvan kehitetyt ratkaisut ovat siirtyneet myös harrastajien ja kuluttajien tuotteisiin.

Yhteydet Hondaan

Mugenilla on ollut pitkä ja läheinen suhde Hondaan, mutta on tärkeää korostaa, että Honda ei ole koskaan omistanut Mugenia. Suhde perustuu henkilökohtaisiin ja teknisiin yhteyksiin — perustaja Hirotoshi Hondan tausta ja yhteistyö Hondan kanssa ovat olleet merkittävä tekijä Mugenin asemassa. Yhteistyö on katunut tuotantoautojen, alustojen ja moottoreiden kehitystä sekä kilpa- ja testiprojekteja.

Kilpa- ja moottoritoiminta

Mugen on toiminut aktiivisesti eri sarjoissa ja tasoilla:

  • He osallistuivat Formula 3000 -mestaruussarjaan vuosina 1990–1991, mistä tie johti laajempaan kansainväliseen moottoritoimintaan.
  • Tämä F3000-kokemus avasi ovet myös Formula 1:een; Mugen toimitti moottoreita F1-sarjassa vuosina 1992–2000. Mugenin moottorit kilpailivat kansainvälisellä huipulla ja toivat arvokkaita kokemuksia moottoritekniikasta.
  • Mugen toimitti myös ainoat moottorit Formula Nippon -sarjaan (nykyisin Super Formula) vuosina 1996–2005, mikä teki siitä keskeisen toimijan japanilaisessa huippuluokan formula-ajossa.
  • Nykyään Mugen on myös aktiivinen Super GT -sarjassa, jossa yritys virittää ja ajaa Honda-alustaisia autoja; sarja on merkittävä näyttämö Mugenin kilpa- ja tuotekehitykselle.

Tuotteet ja harrastajamyynti

Mugen valmistaa ja myy laajan valikoiman suorituskykyosia ja -paketteja, joista harrastajat ja kilpaorganisaatiot voivat hyötyä. Tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa:

  • täysiksi viritetyt moottorit ja kampanja- tai kilpapaketti
  • aerodynaamiset osat kuten spoilerin ja puskurisarjat
  • pakoputkistot, imusarjat ja ECU:n viritykset
  • alustan komponentit, jousitus- ja jarruratkaisut

He myyvät osia niin kilpaajoneuvoille kuin harrastajakilpailijoille ja yksityisille autoilijoille. Lisäksi Mugen on tunnettu erikoismalleistaan ja kaupallisista pj-tuneistaan Honda-kantaisille malleille—kattavaja tyyppiesimerkkeinä ovat eri Honda Civic-, Integra- ja Accord-malleihin tehdyt Mugen-variantit sekä useat lisävarustepaketit, joiden suunnittelussa on hyödynnetty kilpateknologiaa.

Mugenin merkitys ja perintö

Mugen on yhdistänyt kilpa-ajon raa'an kokemuksen ja insinööritaidon kaupallisiin tuotteisiin. Yrityksen panostus moottoritekniikkaan, aerodynamiikkaan ja ajettavuuteen on vaikuttanut sekä kilparadoilla että katuajossa. Vaikka Mugen on itsenäinen yritys, sen läheinen suhde Hondaan on mahdollistanut syvemmän teknisen yhteistyön ja näkyvyyden kansainvälisissä sarjoissa.

Yhteenvetona: Mugen Motorsports on merkittävä japanilainen virittäjä ja kilpaorganisaatio, joka on toiminut vuodesta 1973 lähtien kehittäen moottoreita, kilpa-autoja ja suorituskykyosia. Heidän toimintansa kattaa niin kansainvälisen kilpa-ajon huiput kuin harrastajien markkinat, ja Mugenin nimi on tunnistettavissa laajasti Honda-yhteyksissä ilman suoraa omistussuhdetta Hondaan.

Mugen Racing

Yksipaikkaiset

Vuonna 1986 Formula 3000 otettiin käyttöön Japanissa. Mugen ja Honda rakensivat yhdessä F3000-moottorin. Se otettiin käyttöön kaudella 1987 ja se vuokrattiin 14 tiimille. Vuonna 1988 Mugen voitti neljä viidestä ensimmäisestä sijasta Japanin F3000-mestaruussarjassa. Vuonna 1989 Mugen osallistui Euroopan F3000-sarjaan MF308-moottorilla. He voittivat mestaruuden Jean Alesin ajaessa Reynardilla. Samana vuonna yhtiö valmisti oman 3,5 litran V8 Formula 1 -moottorin prototyypin, koodinimeltään MF350.

Vuonna 1988 Mugen aloitti Hondan moottoreiden virittämisen Formula 3 -luokassa käytettäväksi. He voittivat Japanin sarjan Akihiko Nakayan johdolla, ja vuonna 1990 he laajensivat toimintaansa Eurooppaan. Mugen voitti ensimmäiset Formula Three -mestaruutensa Euroopassa. He voittivat Ranskan mestaruuden Eric Hélaryn kanssa ja Britannian kruunun Mika Häkkisen kanssa. He voittivat mestaruuden myös vuonna 1991 Rubens Barrichellon kanssa.

Formula 1

Vuonna 1991 Mugen rakensi Honda V10 -moottoreita Tyrrellille. Vuonna 1992 moottori nimettiin uudelleen Mugen MF351H:ksi. Moottoria käytti Footwork-tiimi vuosina 1992 ja 1993.

Vuonna 1994 Mugen siirtyi Team Lotuksen palvelukseen uuden Lotus 109:n kanssa. Tiimi oli alirahoitettu ja 109:n alusta saapui myöhässä. Auto ja sen moottori saivat yhden pisteen. Vuoden lopussa Lotus lopetti toimintansa.

Mugen siirtyi Ligier-tiimiin vuonna 1995. Vuonna 1996 Mugen voitti ensimmäisen Formula 1 -kilpailunsa. 3,0 litran moottori, koodinimeltään MF301H, voitti vuoden 1996 Monacon Grand Prix'n Olivier Panis'n ajamana.

Ligier siirtyi Alain Prostin omistukseen vuonna 1997, ja sen nimeksi tuli Prost Grand Prix. Kun Prost vaihtoi Peugeotin moottorit vuonna 1998, Mugen teki kaksivuotisen sopimuksen Jordan Grand Prix'n kanssa. Kaudella 1998 Damon Hill ja Ralf Schumacher sijoittuivat 1-2 maaliin Spa-Francorchampsissa.

Vuonna 1999 Heinz-Harald Frentzen voitti kahdesti ja Jorden sijoittui kolmanneksi rakennusmestaruuskilpailussa. Vuonna 2000 Honda Motor Company ilmoitti palaavansa Formula 1:een. Honda toimittaisi omat moottorinsa vuonna 2000 British American Racingille. Kauden 2000 lopussa Mugen vetäytyi F1:stä.

Urheiluautoilu

Vuonna 1998 Mugen aloitti urheiluautoilun. He rakensivat useita NSX-kilpa-autoja. Vuonna 2000 Mugen/Dome-tiimi oli mestari.

Vuonna 2001 Mugen NSX voitti JGTC:ssä kaksi kilpailua. Kesäkuussa yhtiö julkisti uuden 4,0 litran V8-moottorin. MF408S rakennettiin Le Mansin 24 tunnin kilpailun ja American Le Mans Seriesin pääprototyyppiluokkaan.

Mugen toimitti Honda-peräisiä moottoreita Jordanin Formula 1 -tiimille vuosina 1998-2000.Zoom
Mugen toimitti Honda-peräisiä moottoreita Jordanin Formula 1 -tiimille vuosina 1998-2000.

Ajoneuvot

Mugen on rakentanut Honda-konseptiajoneuvoja. Joitakin malleja myydään Japanin kotimarkkinoilla.

Luettelo Mugen-ajoneuvoista

  • Honda city turbo I ja II
  • 1984 Mugen Honda CR-X
  • 2004 Honda Fit Dynamite
  • 2005 Honda Legend Max
  • 2006 Honda Fit Spec.D
  • 2006 Honda Civic Dominator
  • Road to Racing Concept (Honda Civiciin perustuva) (2007)
  • Open-Top Pure Sports Concept (Honda S2000-pohjainen) (2007)
  • Mugen Courage LC70 (Japan Le Mans Challenge LMP-1) (2007)
  • Mugen S2000 (2008)
  • Honda Fit F154SC (2008)
  • Mugen RR Experimental Spec. (Honda Civic Type R:ään perustuva) (2008)
  • Honda Civic 5D MUGEN
  • Honda NSX Mugen RR (2009)
  • Honda Civic Mugen RR Advanced Concept (2009)
  • Honda Accord Mugen 24sc (2009)
  • Honda Odyssey Mugen (2009)
  • 2005 Subaru Legacy GT Hopea ja kultaiset vanteet

Tuotantoajoneuvot

  • Civic Mugen Si
  • Civic Mugen RR
  • CR-Z Mugen
  • Prelude Mugen

Täydelliset Formula 1 -tulokset

Moottorin toimittajana

(avain) (Lihavoidut tulokset osoittavat paalupaikan, kursiivilla kirjoitetut tulokset nopeimman kierroksen.)

Vuosi

Osallistuja

Alusta

Moottori(t)

Renkaat

Ajurit

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Pisteet

WCC

1992

Jalkatyön nuolet

Jalkatyö FA13

Mugen Honda MF-351H 3.5 L V10

G

RSA

MEX

BRA

ESP

SMR

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

6

Seitsemäs

ItalyMichele Alboreto

10

13

6

5

5

7

7

7

7

9

7

Ret

7

6

15

Ret

JapanAguri Suzuki

8

DNQ

Ret

7

10

11

DNQ

Ret

12

Ret

Ret

9

Ret

10

8

8

1993

Jalkatyön nuolet

Jalkatyö FA13B

Jalkatyö FA14

Mugen Honda MF-351 HB 3.5 L V10 Mugen Honda MF-351 HB 3.5 L V10

G

RSA

BRA

EUR

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

4

9.

United KingdomDerek Warwick

7

9

Ret

Ret

13

Ret

16

13

6

17

4

Ret

Ret

15

14

10

JapanAguri Suzuki

Ret

Ret

Ret

9

10

Ret

13

12

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

7

1994

Team Lotus

Lotus 107C

Lotus 109

Mugen Honda MF-351 HC 3.5 L V10 -moottori

Mugen Honda MF-351 HD 3.5
L V10
 (Mugen Honda MF-351 HD 3.5
L V10
)

G

BRA

PAC

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

JPN

AUS

0

-

United KingdomJohnny Herbert

7

7

10

Ret

Ret

8

7

11

Ret

Ret

12

Ret

13

PortugalPedro Lamy

10

8

ret

11

ItalyAlessandro Zanardi

9

15

Ret

Ret

Ret

13

Ret

16

13

Ret

BelgiumPhilippe Adams

Ret

16

FranceÉric Bernard

18

FinlandMika Salo

10

Ret

1995

Equipe Ligier

Ligier JS41

Mugen Honda MF-301 3.0 L V10

G

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

PAC

JPN

AUS

24

5.

United KingdomMartin Brundle

9

Ret

10

4

Ret

Ret

3

Ret

8

7

Ret

JapanAguri Suzuki

8

Ret

11

6

Ret

DNS

FranceOlivier Panis

Ret

7

9

6

Ret

4

8

4

Ret

6

9

Ret

Ret

Ret

8

5

2

1996

Equipe Ligier

Ligier JS43

Mugen Honda MF-301 HA 3.0 L V10 Mugen Honda MF-301 HA 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

EUR

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

15

6.

FranceOlivier Panis

7

6

8

Ret

Ret

1

Ret

Ret

7

Ret

7

5

Ret

Ret

10

7

BrazilPedro Diniz

10

8

Ret

10

7

Ret

6

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

Ret

1997

Prost Grand Prix

Prost JS45

Mugen Honda MF-301 HB 3.0 L V10 Mugen Honda MF-301 HB 3.0 L V10

B

AUS

BRA

ARG

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

AUT

LUX

JPN

EUR

21

6.

FranceOlivier Panis

5

3

Ret

8

4

2

11

6

Ret

7

ItalyJarno Trulli

10

8

4

7

15

10

Ret

JapanShinji Nakano

7

14

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

11

7

6

Ret

11

Ret

Ret

Ret

10

1998

Jordan Grand Prix

Jordania 198

Mugen Honda MF-301 HC 3.0 L V10 Mugen Honda MF-301 HC 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

LUX

JPN

34

Neljäs

United KingdomDamon Hill

8

DSQ

8

10

Ret

8

Ret

Ret

Ret

7

4

4

1

6

9

4

GermanyRalf Schumacher

Ret

Ret

Ret

7

11

Ret

Ret

16

6

5

6

9

2

3

Ret

Ret

1999

Jordan Grand Prix

Jordania 199

Mugen Honda MF-301 HD 3.0 L V10 Mugen Honda MF-301 HD 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

EUR

MAL

JPN

61

Kolmas

United KingdomDamon Hill

Ret

Ret

4

Ret

7

Ret

Ret

5

8

Ret

6

6

10

Ret

Ret

Ret

GermanyHeinz-Harald Frentzen

2

3

Ret

4

Ret

11

1

4

4

3

4

3

1

Ret

6

4

2000

Jordan Grand Prix

Jordan EJ10

Jordan EJ10B

Mugen Honda MF-301 HE 3.0 L V10 Mugen Honda MF-301 HE 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

YHDYSVALLAT

JPN

MAL

17

6.

GermanyHeinz-Harald Frentzen

Ret

3

Ret

17

6

Ret

10

Ret

7

Ret

Ret

6

6

Ret

3

Ret

Ret

ItalyJarno Trulli

Ret

4

15

6

12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12

Paalupaikka lihavoituna.
Nopein kierros kursiivilla.

Avain

Väri

Kulta

Hopea

Pronssi

Vihreä

Sininen

Violetti

Punainen

Musta

Valkoinen

Vaaleansininen

Tulos

Voittaja

2. sija

3. sija

Pisteet maaliin

Ei-pisteiden maaliin

Ei lopettanut (Ret)

Ei kelpuutettu (DNQ)

Diskvalifioitu (DSQ)

Ei aloittanut (DNS)

Vain harjoiteltu (PO)

Luokittelematon viimeistely (NC)

Ei esikarsintaa (DNPQ)

Kilpailu peruutettu (C)

Perjantain testikuljettaja (TD)
(vuodesta 2003 alkaen)

 

Tyhjä

Ei harjoitellut (DNP)

Poissuljettu (EX)

Ei saapunut (DNA)

Peruutti osallistumisensa ennen tapahtumaa (WD)

 

Formula ykkösen tilastot

Vuosi

Joukkue

Yleislääkärit

Voitot

Pisteet

WCC

1992

Jalkatyö-Mugen Honda

16

0

6

Seitsemäs

1993

Jalkatyö-Mugen Honda

16

0

4

9.

1994

Lotus-Mugen Honda

16

0

0

-

1995

Ligier-Mugen Honda

17

0

24

5.

1996

Ligier-Mugen Honda

16

1

15

6.

1997

Prost-Mugen Honda

17

0

21

6.

1998

Jordan-Mugen Honda

16

1

34

Neljäs

1999

Jordan-Mugen Honda

16

2

61

Kolmas

2000

Jordan-Mugen Honda

17

0

17

6.

 

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on Mugen Motorsports?


V: Mugen Motorsports on japanilainen yritys, jonka Hirotoshi Honda ja Masao Kimura perustivat vuonna 1973.

K: Mikä on Mugenin erikoisuus?


V: Mugen on moottorien virittäjä ja osien valmistaja.

K: Kuka on Mugen Motorsportsin perustaja?


V: Hirotoshi Honda on yksi Mugen Motorsportsin perustajista.

K: Onko Mugen Hondan omistuksessa?


V: Honda ei ole koskaan omistanut Mugenia, mutta se on tiiviisti sidoksissa Hondaan.

K: Mitä sana "Mugen" tarkoittaa?


V: Mugen tarkoittaa "ilman rajaa" tai "rajoittamaton".

K: Mihin mestaruuskilpailuihin Mugen osallistuu?


V: Mugen virittää ja ajaa Hondan ajoneuvoja Super GT -mestaruuskilpailuissa, ja he olivat mukana Formula 3000 -mestaruuskilpailuissa vuosina 1990 ja 1991.

K: Mitä Mugen teki Formula 1:ssä?


V: Mugen toimitti moottoreita Formula Oneen vuosina 1992-2000, ja se toimitti myös Formula Nipponin ainoat moottorit vuosina 1996-2005.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3