Boeing 727 on suihkukone, jonka valmistaa Boeing Commercial Airplanes. Se on kolmimoottorinen keskipitkä-matkan matkustajakone, joka tyypillisesti kuljettaa 149–189 matkustajaa ja jonka toimintasäde on luokkaa 2 400–2 700 meripeninkulmaa (noin 4 400–5 000 km) riippuen versiosta ja kuormauksesta. Boeing 727 suunniteltiin erityisesti lyhyille ja keskipitkille matkoille sekä operointiin pienemmiltä lentokentiltä ja lyhyemmiltä kiitoradoilta. Koneessa on kolme Pratt & Whitney JT8D -moottoria: yksi keskellä rungon takaosassa ja kaksi sivuilla. Keskimoottorin ilmaotto on sijoitettu rungon takaosaan S-muotoisen ilmanottokanavan kautta, mikä on yksi 727:n tunnusomaisista piirteistä. 727 on myös ainoa Boeingin sarjavalmisteinen kone, jossa on kolme moottoria.

Historia ja kehitys

Boeing 727 kehitettiin 1950–1960-lukujen vaihteessa 707:n ja 737:n väliin sijoittuvaksi malliksi. Se valmistettiin Boeing 707:n jälkeen ja jakaa joidenkin järjestelmiensä ja suunnittelun kanssa piirteitä 707:n kanssa, mutta on selvästi tarkoitettu lyhyemmille reiteille ja pienemmille kentille. Ensimmäinen lentoonlähtö 727-100 -mallilla tapahtui helmikuussa 1963, ja ensimmäinen operaattori oli lentoyhtiö Eastern Air Lines. Pidempi 727-200-versio lensi ensimmäisen kerran heinäkuussa 1967, ja se toi lisää matkustajapaikkoja sekä parannettua kantamaa.

Tuotanto ja käyttöhistoria

727:n tuotanto alkoi 1960-luvulla ja jatkui 1970-luvun läpi; viimeinen yksikkö valmistui vuonna 1984. Sarjatuotannon aikana valmistui yhteensä noin 1 832 konetta, ja malli oli erittäin suosittu sekä Yhdysvalloissa että maailmalla. Heinäkuussa 2011 kaupallisten lentoyhtiöiden kirjatuissa tai aktiivisesti käytetyissä koneissa oli vielä 23 kappaletta 727-100 -versiota ja 227 kappaletta 727-200 -versiota; sittemmin koneiden määrä kaupallisessa matkustajakäytössä on vähentynyt merkittävästi, osin melu- ja polttoainetehokkuussyistä.

Tekniset tiedot (yleisluontoinen)

  • Moottorit: kolme Pratt & Whitney JT8D -sarjan suihkumoottoria (työntövoima eri versioissa vaihtelee, noin 62–84 kN per moottori riippuen JT8D-mallista).
  • Matkanopeus: tyypillinen matkanopeus noin 750–820 km/h (riippuen korkeudesta ja kuormasta).
  • Korkeus (palvelukorkeus): noin 10 000–12 000 metriä (palvelukorkeus noin 10 700 m on tavallinen).
  • Istumapaikat: noin 149–189 matkustajaa tavallisissa tiheissä luokituksissa (versiosta ja sisustuksesta riippuen).
  • Toimintasäde: noin 2 400–2 700 merimailia (4 400–5 000 km), mallista ja kuormasta riippuen.
  • Rakenneominaisuuksia: T-häntä (T-tail), keskimoottorin S-muotoinen ilmaotto ja takana integroidut porras- ja lastausratkaisut (takaluukku/airstair joissakin versioissa), mikä helpotti operointia kentillä ilman suuriakin infra-investointeja.

Versiot ja muunnokset

Tärkeimmät sarjaversion erot ovat 727-100 (alkuperäinen, lyhyempi) ja 727-200 (pidempi, suurempi matkustajakapasiteetti). Myöhemmin valmistettiin myös erilaisia konfiguraatioita, kuten rahtikäyttöön muunnettuja (freighter) ja VIP-/erikoiskorjattuja versioita. Useita matkustajakoneita muunnettiin rahtikoneiksi tai käytettiin sotilas- ja viranomaiskuljetuksissa.

Melusta, polttoainetaloudesta ja poisvetäytyminen

727 on tunnettu meluisuudestaan, erityisesti verrattuna nykyaikaisiin kaksimoottorisiin suihkukoneisiin. 1970–1980-luvuilla ja myöhemmin joihinkin koneisiin asennettiin niin kutsutut hyssyttelysarit (hush kits) laskemaan moottorista tulevaa ääntä ja täyttämään tiukentuvia melunormi-vaatimuksia (esim. Stage 3 -vaatimukset). Polttoainetaloudellisuuden ja melun takia monet lentoyhtiöt alkoivat poistaa 727-kalustoa reittioperaatioista 1990-luvulta alkaen ja korvata ne uudempien, polttoainetehokkaampien ja hiljaisempien koneiden, kuten 737 Next Generation- ja 757-mallien, myötä.

Käyttö ja perintö

Boeing 727 oli tärkeä lennoille, jotka vaativat nousukykyä lyhyiltä kiitoradoilta ja joilla kenttäinfrastruktuuri oli rajallista. Sen hyvän suorituskyvyn ja luotettavuuden ansiosta malli viihtyi monilla reiteillä ympäri maailmaa vuosikymmeniä. Vaikka matkustajakäytössä 727:t ovat suurelta osin historiaa, monet koneet muokattiin rahtikäyttöön ja niitä näki vielä 2000-luvulla ja 2010-luvun alussa freighter-rooleissa sekä erikoistehtävissä.

727:n merkitys ilmailuhistoriassa on huomattava: se auttoi avaamaan reittejä pienemmille kentille ja edisti kaupallisten lentojen laajentumista 1960–1970-luvuilla. Monet nykyiset kaupunkien välisten lentoyhteyksien standardit ja operatiiviset käytännöt muotoutuivat tämän kaltaisten koneiden myötä.

Merkittävää lisätietoa ja yksityiskohtaisia teknisiä taulukoita löytyy erikoislähteistä ja valmistajan materiaaleista, jos haluat tarkempia mittoja, painoja tai suoritusarvoja tietylle 727-mallille.