Kilpailu yksi: Yhdysvallat
Vuoden ensimmäinen kilpailu järjestettiin Phoenixissa, Yhdysvalloissa. Odottamaton sade johti siihen, että Gerhard Berger ajoi paalupaikalta, Pierluigi Martini oli toinen Minardilla, Andrea de Cesaris kolmas Dallaralla, Jean Alesi neljäs Tyrrellillä, Ayrton Senna viides ja Nelson Piquet kuudes. Alesi nousi startissa johtoon ennen Bergeriä, de Cesarista, Sennaa, Martinia ja Piquet'ta.
Alesi karkasi ja Berger oli jäämässä taakse. Senna ohitti de Cesarisin, ja Berger törmäsi seinään 9. kierroksella, mikä pakotti hänet varikolle. Hän ryntäsi takaisin, mutta keskeytti kytkinongelmien takia. Alesi oli 8,2 sekuntia edellä, mutta Senna alkoi kuroa häntä kiinni. Senna hyökkäsi 34. kierroksella, mutta Alesi puolusti ja piti johtopaikan. Senna hoiti homman kunnolla kierrosta myöhemmin ja karkasi voittoon. Takana Thierry Boutsen ohitti Piquet'n ja nousi kolmanneksi, ja Stefano Modenan Brabham ja Satoru Nakajiman Tyrrell saivat viimeiset pisteet.
Toinen kilpailu: Brasilia
Brasilian aika-ajoissa Senna ja Berger ajoivat sijat 1-2, Boutsen ja Patrese 3-4 ja Nigel Mansellin ja Alain Prostin Ferrarit heidän takanaan. Lähdössä Senna johti Bergeriä, Boutsenia, Prostia, Patresea ja Mansellia. Boutsen ohitti Bergerin jo varhain, mutta ei pysynyt Sennan perässä.
Pysähdyksissä Boutsen törmäsi renkaaseen ja joutui vaihtamaan nokkakartionsa, jolloin hän putosi takaisin 11. sijalle, ja Ferrarin miehistö teki hyvää työtä ja sai Prostin ajamaan Bergerin ja Mansellin ajamaan Patresen edelle. Senna oli Prostin, Bergerin, Mansellin, Patresen ja Alesin edellä. 10 sekuntia edellä ollut Senna törmäsi takamies Nakajimaan, joka joutui varikolle ja putosi kolmanneksi. Vain muutama kierros ennen loppua Patrese keskeytti rikkoutuneen öljynjäähdyttimen takia. Prost voitti Bergerin, Sennan, Mansellin, toipuvan Boutsenin ja Piquet'n.
Kolmas kilpailu: San Marino
Lähes identtisessä lähtöruudukossa Brasilian kanssa ajoivat Senna, Berger, Patrese, Boutsen, Mansell ja Prost karsintojen jälkeen. Lähdössä Senna ja Berger pääsivät hyvin karkuun, mutta Boutsen ohitti Patresen ja nousi kolmanneksi Mansellin ja Prostin taakse. Boutsen ohitti Bergerin 2. kierroksella. Seuraavalla kierroksella kivi viilsi Sennan pyöränpyörien läpi, jolloin hän pyörähti hiekkaloukkuun ja jäi ulos kilpailusta. Boutsen karkasi Bergeriltä, mutta hänen moottorinsa räjähti 18. kierroksella.
Pian Mansell ohitti Patresen ja hyökkäsi sitten Bergerin kimppuun. Berger sulki oven ja Mansell pyörähti ilman, että hän osui mihinkään eikä menettänyt sijaa. Hän lähti jälleen Bergerin perään, mutta keskeytti moottoriongelmien takia. Toisilla pysähdyksillä Nannini pääsi Prostin edelle. Patrese lähestyi Bergeriä ja ohitti hänet 51. kierroksella. Patrese karkasi ja voitti Bergerin, Nanninin, Prostin, Piquet'n ja Alesin.
Neljäs kilpailu: Monaco
Monacossa Senna otti paalupaikan, mutta Prost oli toinen ja Alesi kolmas ennen Patresea, Bergeriä ja Boutsenia. Startissa Berger törmäsi Prostiin, tukki radan ja keskeytti kilpailun. Toisella kierroksella kaikki oli kunnossa ja Senna johti ennen Prostia, Alesia, Bergeriä, Patresea ja Boutsenia.
Kisa rauhoittui, eikä mikään muuttunut ennen kuin 30. kierrosta, jolloin Prost keskeytti akkuvian vuoksi. Sitten Mansell törmäsi Boutsenin selkään ja joutui varikolle vaihtamaan etusiipensä. Patresen jakolaite hajosi 42. kierroksella. Takana Mansell rynnisti läpi kentän ja ohitti Boutsenin nousten neljänneksi. Mutta sitten hän joutui sivuun saman ongelman takia kuin Prost. Eturivissä Senna voitti Alesin, Bergerin, Boutsenin, Alex Caffin Arrow'n ja Éric Bernardin Larroussella.
Viides kilpailu: Kanada
Kanada oli seuraava, ja McLarenit ajoivat karsinnassa sijat 1-2. Senna voitti Bergerin, Prost oli kolmas, Nannini neljäs, Piquet viides ja Boutsen kuudes. Kilpailupäivänä rata oli kostea, ja Berger hyppäsi startissa ja epäröi sitten. Hän sai 1 minuutin aikasakon ja Senna pääsi johtoon tiellä. Senna johti Nanniniä, Alesia, Prostia, Boutsenia ja Piquet'ta.
Rata alkoi kuivua, ja kaikki ajoivat varikolle. Mutta kun Nannini palasi radalle, hän osui murmeliin ja joutui jälleen varikolle korjausta varten. Hän pyörähti ulos 22. kierroksella. Berger nousi tielle johtoon, mutta hän tarvitsi minuutin pysyäkseen kärjessä lopussa. Hän rynnisti ja oli sekunnin muita nopeampi, kun Boutsen pyörähti ulos taistellessaan Prostia vastaan. Senna johti nyt ennen Prostia, Piquet'ta, Mansellia, Patresea ja Derek Warwickia.
Monen kierroksen jälkeen Piquet ohitti lopulta Prostin, jonka kimppuun Mansell hyökkäsi. Patrese keskeytti ja Berger nousi viidenneksi (hän oli aiemmin ohittanut Warwickin). Mansell ohitti Prostin ja eteni hitaasti. Kaksi kierrosta ennen loppua Berger ohitti Prostin, mutta ei päässyt Mansellin edelle. Senna voitti Piquet'n, Mansellin, Bergerin, Prostin ja Warwickin.
Kuudes kilpailu: Meksiko
Kanadan jälkeen tuli Meksiko, ja Berger ajoi paalupaikalta, Patrese vierellään, Senna kolmantena, Mansell neljäntenä, Boutsen viidentenä ja Alesi kuudentena. Lähdössä Patrese ja Berger ohittivat Sennan, kun taas Piquet pääsi Boutsenin ja Mansellin edelle. Varhaisessa vaiheessa Senna ohitti Patresen ja Berger seurasi häntä. Patrese putosi taaksepäin ja Piquet pääsi myös hänen ohitseen. Boutsen oli seuraava, mutta samaan aikaan Bergerillä oli rengasongelmia, ja hän joutui keskeyttämään ja putosi 12. sijalle. Senna johti Piquet'n, Boutsenin, Patresen, Mansellin ja Prostin jälkeen.
Pian Mansell ohitti Patresen ja sai Boutsenin neljä kierrosta myöhemmin, kun Prost teki saman Patreselle. Prost hiipi Boutsenin edelle, kun Mansell lähestyi Piquet'ta. Mansell nousi eteensä 36. kierroksella ja Prost seurasi häntä kuusi kierrosta myöhemmin. Piquet pysähtyi pian ja putosi Nanninin, Boutsenin (joka oli jo pysähtynyt) ja Bergerin taakse. Berger ohitti Boutsenin kierroksella 47 ja Nannini neljä kierrosta myöhemmin. Prost ohitti Mansellin kierroksella 55, ja he alkoivat lähestyä Sennaa. Prost ohitti Sennan ja sen jälkeen Mansellin. Sitten Mansell pyörähti, mutta samaan aikaan Senna sai rengasrikon, jonka vuoksi hän joutui varikolle neljä kierrosta ennen loppua, ja Berger pääsi kolmanneksi ja lähestyi Mansellia. Berger ohitti Mansellin rohkealla liikkeellä, mutta Mansell hyökkäsi takaisin ja otti toisen sijan takaisin. Prost voitti ja Mansell oli toinen, joten Ferrari voitti 1-2 ennen Bergeriä, Nanniniä, Boutsenia ja Piquet'ta.
Seitsemäs kilpailu: Ranska
Ranska oli seuraava, fanit olivat pukeutuneet punaiseen, ja Ferrari otti paalupaikan. Se ei kuitenkaan ollut heidän sankarinsa Prost vaan Mansell, joka oli Bergerin, Sennan, Prostin, Nanninin ja Patresen edellä. Startissa Berger pääsi Mansellin ohi, kun taas Prost hävisi myös. Berger johti ja takana olivat Mansell, Senna, Nannini, Patrese ja Prost. Kierroksella 2 Senna ohitti Mansellin ja nousi toiseksi, ja järjestys pysyi sellaisena, kunnes Senna ohitti Bergerin, jonka renkaat tuhoutuivat.
Nannini ja Piquet ajoivat varikolle aikaisin, kun taas Berger ja Senna ajoivat liian myöhään. Mansellin ja Prostin renkaat kestivät pidempään, joten he menivät varikolle myöhään. Riccardo Patrese ajoi liian myöhään ja oli suuri häviäjä. Näin kaksi Leyton Housea (he suunnittelivat kisan ilman pysähdyksiä) jäivät kärkeen, ja heidän takanaan oli täysin sekoitettu järjestys. Ivan Capelli johti Maurício Gugelminin, Prostin, Nanninin, Mansellin ja Sennan jälkeen. Prost sai sitten Gugelminin kiinni ja ohitti hänet, joka sitten keskeytti moottorivian vuoksi.
Kun Prost lähestyi Capellia, Mansell hiipi Nanninin ohi ja alkoi lähestyä Capellia ja Prostia. Capelli torjui Prostin jokaisella yrittämällä, kun Mansell keskeytti moottorivian takia. Nannini nousi kolmanneksi, mutta sitten hänellä oli sähköongelmia ja hän joutui keskeyttämään, kun Prost ohitti Capellin kolme kierrosta ennen loppua. Prost voitti ennen Capellia, Sennaa, Piquet'ta, Bergeriä ja Patresea.
Kahdeksas kilpailu: Iso-Britannia
Seuraavaksi oli vuorossa Britannia, ja Mansell otti paalupaikan kotiyleisönsä kannustamana, Senna toisena, Berger kolmantena, Boutsen neljäntenä, Prost viidentenä ja Alesi kuudentena. Lähdössä Senna oli Mansellin edellä, ja myös Alesi jäi jälkeen. Senna johti ennen Mansellia, Bergeriä, Boutsenia, Prostia ja Patresea. Mansell ohitti Sennan 2. kierroksella, ja Senna pyörähti seuraavalla kierroksella ja putosi viidenneksi.
Pian Prost nousi Boutsenin ohi kolmanneksi, kun Mansellilla alkoi olla ongelmia vaihdelaatikon kanssa. Berger ohitti hänet ja siirtyi johtoon, mutta sitten Mansellin auto näytti taas paranevan. Hän ohitti Bergerin, mutta Prost oli jo heidän takanaan. Pian Prost ohitti Bergerin ja ajoi Mansellin perään, jolla oli jälleen vaihteisto-ongelmia. Prost pääsi Mansellin edelle 44. kierroksella ja karkasi.
Berger ei kuitenkaan saanut Mansellia kiinni, sillä hänellä oli puolestaan ajo-ongelmia. Heidän takanaan Piquet, jolla oli rengasongelmia (hän ei pysähtynyt), pyörähti, ja Senna sai viidennen sijan. Mansell hidastui yhtäkkiä 55. kierroksella, kun hänen vaihteisto-ongelmansa muuttuivat vakaviksi, mikä lopetti toiveet Ferrarin 1-2-paikasta. Berger nousi toiseksi, mutta viisi kierrosta myöhemmin hän keskeytti kaasuvian vuoksi. Tässä välissä Bernard oli ohittanut myös Piquet'n. Prost voitti jälleen Boutsenin, Sennan, Bernardin, Piquet'n ja Aguri Suzukin.
Puolivälissä kilpailua Prost johti 41 pisteellä, Senna oli toinen 39 pisteellä, Berger kolmas 25 pisteellä, Piquet neljäs 18 pisteellä, Boutsen viides 17 pisteellä, Alesi ja Mansell jakoivat kuudennen sijan 13 pisteellä ja Patrese kahdeksas 10 pisteellä. Rakentajien sarjassa McLaren johti 64 pisteellä Ferraria, joka oli toinen 54 pisteellä, Williamsia, joka oli kolmas 27 pisteellä ja Benettonia, joka oli neljäs 25 pisteellä.
Kilpailu yhdeksän: Saksa
Kauden toisen puoliskon alkaessa karsintakilpailun ennakkoerissä tapahtui pientä sekaannusta. Lola pääsi pistesijoitustensa ansiosta karkuun, kun taas kaksi Ligiersiä tarvitsi esikarsinnan.
McLarenit ajoivat karsinnassa sijat 1-2, Senna ennen Bergeriä. Ferrari oli 3-4 Prostin ollessa Mansellin edellä ja Williams oli 5-6 täydentääkseen "Nooan arkin" (kaksi-kaksi) muodostelman, Patrese ennen Boutsenia. Startissa Berger lähti Sennaa paremmin liikkeelle, mutta Senna pysyi edellä, Berger toisena, Prost kolmantena, Mansell neljäntenä, Patrese viidentenä ja Piquet kuudentena.
Muutoksia ei tapahtunut ennen 11. kierrosta, kun Piquet yritti ohittaa Patresen ja meni pakotien kautta, jolloin Nannini pääsi ohi. Kolme kierrosta myöhemmin Mansell ajautui nurmikon läpi Ostkurvessa menettämättä sijaa, mutta vaurioittamalla autoaan. Se osoittautui ratkaisevaksi, sillä hän keskeytti kaksi kierrosta myöhemmin, koska vauriot olivat liian suuret. Samaan aikaan Nannini ohitti Patresen, kun kärkikolmikko pysähtyi renkaiden takia, sillä Williamsit ja Benettonit aikoivat ajaa ilman pysähdyksiä. Piquet keskeytti moottoriongelmien takia.
Nannini johti Sennaa, Patresea, Piquet'ta, Bergeriä ja Prostia. Patresen renkaat vaurioituivat liikaa, ja hän joutui varikolle. Prost ohitti Boutsenin neljänneksi ja Patrese seurasi häntä kaksi kierrosta myöhemmin. Kierroksella 34 Senna ohitti Nanninin ja nousi johtoon. Senna voitti ennen Nanniniä, Bergeriä, Prostia, Patresea ja Boutsenia.
Kymmenes kilpailu: Unkari
Unkari oli seuraava, ja Williamsit ajoivat McLarenien edellä, Boutsen sai paalupaikan ennen Patresea, Bergeriä, Sennaa, Mansellia ja Alesia. Lähdössä Boutsen piti johtopaikan, mutta Berger lähti parhaiten ja ohitti Patresen, kun taas Senna oli huonoin ja hävisi sekä Mansellille että Alesille. Boutsen, Berger, Patrese, Mansell, Alesi ja Senna olivat siis Boutsen, Berger, Patrese, Mansell, Alesi ja Senna.
Tilanne pysyi samanlaisena kierroksella 21, kun Senna ohitti Alesin ja nousi viidenneksi, mutta joutui seuraavalla kierroksella varikolle hitaan rengasrikon takia. Nannini ohitti pian Alesin ja nousi viidenneksi. Johtajat pysähtyivät, ja Berger oli suuri häviäjä, kun taas Nannini ja Senna olivat suuria voittajia, jotka nousivat suoraan Williamsin miesten taakse. Järjestys oli seuraava: Boutsen, Patrese, Nannini, Senna, Mansell ja Berger. Sitten Boutsen karkasi, kun Patrese piti muita kiinni, kunnes Nannini ajoi ohi ja Senna seurasi häntä.
Patrese pysähtyi varikolle ja putosi Piquet'n taakse, kun Berger ohitti Mansellin, mutta Mansell nousi takaisin hänen luokseen. Senna yritti ohittaa Nanninin 64. kierroksella ja kaatoi Nanninin pyörähdykseen ja keskeytykseen. Berger yritti samaa Mansellin kanssa kierroksella 72 samassa mutkassa, ja tulos oli sama - törmäys, mutta molemmat autot olivat ulkona. Boutsen voitti ennen Sennaa, Piquet'ta, Patresea, Warwickia ja Bernardia.
Kilpailu Yksitoista: Belgia
Monteverdi-talli oli vetäytynyt F1:stä, mikä tarkoitti, että kaksi Ligiersia pääsi jälleen karsintoihin. Belgiassa McLaren oli 1-2. Senna ajoi paalulta ennen Bergeriä, Prostia, Boutsenia, Mansellia ja Patresea. Ensimmäisessä lähdössä Piquet työnsi Mansellin ulos tieltä ja pian myös Nakajima ja Modena törmäsivät, mikä johti lähtöön nro 2.
Jälleen kerran Senna nousi johtoon, kun Boutsen nousi toiseksi ja Prost putosi viidenneksi. Paolo Barilla törmäsi kuitenkin Minardillaan seinään, tukki radan ja toi punaiset liput esiin.
Lähtö nro 3 sujui puhtaasti, ja Senna nousi johtoon ennen Bergeriä, Prostia, Boutsenia, Patresea ja Nanninia. Kierroksella 11 Mansell joutui varikolle hallintaongelmien vuoksi. Hän lähti ulos, mutta keskeytti kahdeksan kierrosta myöhemmin, kun ongelmat muuttuivat vakaviksi. Kierroksella 14 Prost ohitti Bergerin, joka oli varikolla renkaiden takia. Senna ja Prost, joita erotti kaksi sekuntia, pysähtyivät samaan aikaan, mutta Nannini, joka aikoi ajaa ilman pysähdystä, tuli heidän väliin. Sitten sekä Patrese että Boutsen keskeyttivät vaihdelaatikkovikojen takia. Prost ohitti Nanninin ja Berger yritti samaa, mutta tällä kertaa Nannini tuli takaisin ja piti paikkansa. Kierroksella 41 Nannini meni ohi, ja Berger purjehti ohi ja nousi kolmanneksi. Senna voitti Prostin, Bergerin, Nanninin, Piquet'n ja Gugelminin.
Kun jäljellä oli vielä viisi kilpailua, Sennalla oli 63 pistettä, 13 pistettä ennen Prostia, jolla oli 50 pistettä. Berger oli kolmas 33 pisteellä, Boutsen neljäs 27 pisteellä, Piquet viides 24 pisteellä, Nannini kuudes 16 pisteellä, Patrese seitsemäs 15 pisteellä ja Alesi kahdeksas 13 pisteellä. Rakentajien sarjaa johtaa McLaren 96 pisteellä, Ferrari on toisena 63 pisteellä, Williams kolmantena 42 pisteellä ja Benetton neljäntenä 40 pisteellä.
Kilpailu kaksitoista: Italia
Belgian jälkeen tuli Italia, ja Senna otti jälleen paalupaikan, Prost oli toinen, Berger kolmas, Mansell neljäs, Alesi viides ja Boutsen kuudes. Startissa Berger ajoi Prostin ohi, kun taas Alesi ohitti molemmat Ferrarit. Warwick kuitenkin kaatui Parabolicassa, jolloin punaiset liput syttyivät. Uudelleenstartissa Berger pääsi Prostin ohi ja Alesi pääsi heti Mansellin ohi. Alesi ohitti Prostin toisessa mutkassa, ja Senna johti Bergeriä, Alesia, Prostia, Mansellia ja Boutsenia.
Kierroksella 5 Alesi pyörähti ja keskeytti. Tilanne ei muuttunut ennen kierrosta 18, jolloin Boutsen keskeytti jousitusrikkoon ja Bergerin renkaat alkoivat hiipua. Prost ohitti Bergerin, eivätkä pysähdykset muuttaneet mitään. Kärkikolmikko alkoi taistella kärjestä, mutta kukaan ei pystynyt lähestymään toisiaan, kun Mansell jatkoi taantumistaan ja taisteli kaasunpalautusjousen viallisen jousen kanssa. Senna voitti ennen Prostia, Bergeriä, Mansellia, Patresea ja Nakajimaa.
Kilpailu Kolmetoista: Portugali
Portugali oli seuraava, ja Ferrarit ajoivat karsinnoissa sijat 1-2. Mansell voitti Prostin, Sennan, Bergerin, Patresen ja Piquet'n. Startissa Mansellin käärmeellinen startti melkein vei Prostin ulos, ja McLarenit räjähtivät heidän ohitseen, ja Piquet pääsi myös Prostin ohi. Järjestys oli seuraava: Senna, Berger, Mansell, Piquet, Prost ja Boutsen.
Kierroksella 13 Prost ohitti Piquet'n neljänneksi, ja myöhemmin Mansell ajoi nurmikolle, jolloin Prost pääsi kolmanneksi. Mansell ja Berger pysähtyivät pian varikolle, kun Prost ohitti samaan aikaan Sennan ja siirtyi johtoon. Myös nämä kaksi pysähtyivät pian varikolle ja järjestys sekoittui: Senna, Mansell, Berger, Prost, Nannini ja Piquet. Ferrarit alkoivat nyt lähestyä edessä olevia McLareneita. Takana Piquet ohitti Nanninin ja nousi viidenneksi.
Kierroksella 50 Mansell oli lähellä Sennaa ja ohitti tämän ja siirtyi johtoon. Hän eteni nopeasti, mutta törmäsi sitten Phillipe Alliot'n ohittaessaan hänet, jolloin Ligier ajautui seinään Mansellin selvittyä ilman vaurioita. Prost ohitti Bergerin kierroksella 59. Kaksi kierrosta myöhemmin Suzuki ja Caffi törmäsivät toisiinsa, ja jälkimmäisen ollessa jumissa ohjaamossaan radan vieressä olevalla seinäalueella kilpailu keskeytettiin. Mansell voitti Sennan, Prostin, Bergerin, Piquet'n ja Nanninin.
Kilpailu Neljästoista: Espanja
Nyt Espanjassa Senna otti uransa 50. paalupaikan ennen Prostia, Mansellia, Alesia, Bergeriä ja Patresea. Lähdössä Senna nousi johtoon, mutta heidän takanaan Patrese törmäsi Alesiin, joka pyörähti sorakuoppaan ja keskeytti. Ensimmäisellä kierroksella Senna johti Prostia, Mansellia, Bergeriä, Boutsenia ja Patresea.
Berger piti takanaan neljän kuljettajan junaa, joista yksikään ei päässyt ohi Jerezin mutkaisella radalla. Pysähdyksissä Mansell pääsi Prostin edelle, mutta heilutti Prostin läpi auttaakseen mestaruushaaveitaan juuri kun Senna oli tulossa varikolta. Hän erotti kaksi Ferraria. Järjestys oli Piquet (hän ja Nannini aikoivat ajaa ilman pysähdyksiä), Prost, Senna, Mansell, Nannini ja Boutsen.
Prost lähti hyökkäämään Piquet'n kimppuun, joka taipui paineen alla ja ajautui leveälle ja putosi neljänneksi. Sitten Mansell hyökkäsi ja ohitti Sennan ja teki Ferrarille 1-2, kun Piquet keskeytti akkuongelmien takia. Senna kävi renkaiden takia varikolla, mutta keskeytti pian sen jälkeen, kun jäähdytin hajosi. Kolme kierrosta myöhemmin Berger hyökkäsi Boutsenin kimppuun neljänneksi, ja he törmäsivät toisiinsa, jolloin Berger pyörähti ulos. Prost voitti Mansellin kanssa ja Ferrari voitti 1-2 ennen Nanninia, Boutsenia, Patresea ja Suzukia.
Kun kaksi kilpailua oli ajamatta, Sennalla oli 78 pistettä ja Prostilla 69. Molemmilla oli 11 tulosta pisteissä, joten oli selvää, että heidän oli pudotettava pisteitä. Senna olisi kuitenkin joutunut pudottamaan kaksi kolmatta sijaa, toisin kuin Prost, jonka olisi tarvinnut pudottaa vain neljäs ja viides sija (jos molemmat sijoittuisivat kolmen parhaan joukkoon). Berger oli kolmas 40 pisteellä, Mansell neljäs 31 pisteellä, Boutsen viides 30 pisteellä, Piquet kuudes 26 pisteellä, Nannini seitsemäs 21 pisteellä ja Patrese kahdeksas 19 pisteellä. Rakentajien sarjaa johtaa McLaren 118 pisteellä ja Ferrari 100 pisteellä. Williams oli kolmas 49 pisteellä ja Benetton neljäs 47 pisteellä.
Kilpailu Viisitoista: Japani
Ennen Japanin Grand Prix -kilpailua Nannini joutui helikopterionnettomuuteen ja sai uransa päättäviä vammoja (vaikka hän palasi myöhemmin takaisin matkailuautoiluun). Hänen tilalleen loppukaudeksi tuli Roberto Moreno. Moreno oli ollut vapaana sen jälkeen, kun EuroBrun oli vetäytynyt Formula 1:stä yhdessä Lifen kanssa. Näin ollen esikarsintaa ei tarvittu.
Karsinnassa Senna otti paalupaikan ennen Prostia, Mansellia, Bergeriä, Boutsenia ja Piquet'ta. Senna oli kuitenkin tyytymätön paalupaikan puolelle, sillä paalu oli radan likaisella puolella ja näin ollen kakkospaikka oli ajolinjalla, jonka pitäisi antaa kakkospaikalla ajavalle kuljettajalle etulyöntiasema ensimmäiseen mutkaan. Hän kävi FISA:n puheenjohtajan Jean Marie Balestren luona pyytämässä paalupaikan vaihtamista, mutta hän ei saanut suostumusta. Tämän jälkeen hän päätti, että hän lähtisi mihin tahansa ensimmäiseen mutkaan, jos Prostilla olisi etu. Lähdössä Prostilla olikin etumatka, ja Senna lähti hakemaan sitä. Prost ei tiennyt sitä ja sulki oven. Sennan vasen etusiipi kosketti Prostin takasiipeä ja he ajautuivat molemmat sorakuoppaan. Maailmanmestaruus oli sinetöity.
Vaikka Senna johti 9 pisteellä ja voitosta sai 9 pistettä, jos Prost olisi voittanut viimeisen kilpailun, hänen olisi pitänyt luopua viidennestä sijastaan Kanadassa, mikä tarkoitti, että hän olisi jäänyt kaksi pistettä Sennan taakse, vaikka Senna olisi keskeyttänyt. Senna oli uusi maailmanmestari. Palatakseni takaisin kilpailuun Berger johti Mansellia, Piquet'ta, Morenoa, Boutsenia ja Patresea. Toisen kierroksen alussa Berger pyörähti ulosajoon törmättyään Sennan ja Prostin yhteentörmäyksen jäänteisiin. Näin Mansell jäi johtoon, ja Benettonit painostivat häntä.
Mansell alkoi sitten vetäytyä Piquet'n ja Morenon edelle, kun Suzuki ohitti Warwickin ja nousi kuudenneksi. Mansell pysähtyi varikolle 15 sekunnin johtoasemassa 27. kierroksella renkaiden takia, mutta hänen vetoakselinsa katkesi, kun hän lähti ulos tallista. Hän keskeytti ja McLaren voitti konepäällikön tittelin, sillä he olivat 18 pistettä edellä, ja sijoista 1-2 voi saada vain 15 pistettä. Benettonit ja Suzuki eivät pysähtyneet, mutta Patrese ja Boutsen pysähtyivät, ja Patrese nousi pysähdysten yhteydessä kärkeen, mutta molemmat palasivat Suzukin taakse. Nakajima ohitti Warwickin ja nousi kuudenneksi, kun Warwick keskeytti vaihdelaatikkovian vuoksi. Piquet voitti ja Moreno teki Benettonista 1-2. Suzuki oli kolmas, Patrese neljäs, Boutsen viides ja Nakajima kuudes.
Kilpailu kuudestoista: Australia
Vuoden viimeinen kisa ajettiin Australiassa, ja McLarenit ajoivat karsinnassa sijat 1-2 ennen Ferrareita, Senna ennen Bergeriä, Mansellia, Prostia, Alessia ja Patresea. Lähdössä Senna nousi johtoon Bergerin puolustaessa Ferrareita ja Piquet ohittaessa Alesin ja Patresen. Järjestys oli seuraava: Senna, Berger, Mansell, Prost, Piquet ja Alesi.
Kierroksella 2 Berger epäonnistui vaihteenvalinnassa, jolloin Mansell pääsi ohi. Prostia puolustaessaan hän pidätti Prostia, jolloin Piquet pääsi ohi. Piquet ohitti pian Bergerin ja nousi kolmanneksi, ja järjestys rauhoittui. Senna ja Mansell jatkoivat etääntymistään, eikä kukaan heistä pystynyt pysymään perässä. Pian Patrese ohitti Alesin ja Boutsen seurasi perässä.
Sitten, kierroksella 43, Mansell ajoi pakotietä pitkin, jolloin Senna pääsi hyvään johtoon. Piquet sai Mansellin kiinni ja ohitti hänet, ja pian sen jälkeen hän kävi varikolla renkaiden takia. Pysähdyksissä Boutsen pääsi Patresen edelle. Berger ajoi Brabham-suoralle, jolloin Prost nousi kolmanneksi. Mansell ohitti Bergerin 57. kierroksella ja ohitti pian Prostin uusilla renkailla. Sennalla oli vaihdelaatikkovika kierroksella 62, ja hän ajoi suoraan seinään ja keskeytti. Mansell kuroi Piquet'n kiinni ja rikkoi kierrosennätyksen kolme kertaa kohti maalia, jolloin hän vei Piquet'lta 2 sekuntia kierroksella. Piquet teki virheen neljä kierrosta ennen loppua, jolloin Mansell pääsi kiinni. Mansell hyökkäsi viimeisellä kierroksella epätoivoisella ohitusyrityksellä suoran lopussa, mutta oli liian kaukana takana päästäkseen ohitukseen. Piquet voitti Mansellin, Prostin, Bergerin, Boutsenin ja Patresen.
Kauden lopussa Senna oli maailmanmestari 78 pisteellä, Prost oli toinen 71 pisteellä (hän sai 73 pistettä, mutta joutui pudottamaan 2 pistettä), Piquet kolmas 43 pisteellä (hän sai 44 pistettä, mutta joutui pudottamaan 1 pisteen), Berger neljäs 43 pisteellä (hän jäi Piquet'n taakse, koska Piquet'llä oli enemmän voittoja), Mansell viides 37 pisteellä, Boutsen kuudes 34 pisteellä, Patrese seitsemäs 23 pisteellä ja Nannini kahdeksas 21 pisteellä. Rakentajien sarjassa McLaren oli mestari 121 pisteellä, Ferrari oli toinen 110 pisteellä, Benetton kolmas 71 pisteellä ja Williams neljäs 55 pisteellä.
.svg(1).png){kind=small}
.svg(1).png){kind=small}
.svg(1).png){kind=small}
