Rabat – Marokon pääkaupunki: sijainti, väestö ja talous
Rabat (arabia: الرباط, translitteroituna ar-Rabāṭ tai ar-Ribāṭ, kirjaimellisesti "linnoitettu paikka"), asukasluku 577 827 asukasta (vuoden 2014 arvio), on Marokon kuningaskunnan pääkaupunki. Se on myös Rabat-Salé-Kénitran alueen hallinnollinen keskus ja merkittävä poliittinen, hallinnollinen ja kulttuurinen kaupunki maassa.
Kaupunki sijaitsee Atlantin valtameren rannalla Bou Regreg-joen suulla. Joen vastapäisellä rannalla sijaitsee sen historiallinen parikaupunki Salé. Yhdessä Salén ja lähellä sijaitsevan Temaran kanssa muodostuva metropolialue kattaa noin 1,8 miljoonaa asukasta. Meren ja suiston läheisyys on vaikuttanut kaupungin kehitykseen: Liettymisongelmat (suiston umpeenkasvu) ovat rajoittaneet Rabatin merkitystä suurena syväsatamana, mutta alueella toimii edelleen vilkasta kalastusta ja pienimuotoista satamatoimintaa.
Rabatissa on lisäksi jonkin verran teollisuutta: tekstiili- ja elintarvike-teollisuus sekä rakennustuotannon yrityksiä. Osa teollisuudesta perustuu kevyempään valmistukseen ja työvoimavaltaisiin tehtaisiin. Kaupunki hyötyy myös matkailusta sekä siitä, että lähes kaikki Marokon ulkomaiset suurlähetystöjen sijainnit ovat Rabatissa, mikä tekee kaupungista valtiollisesti ja taloudellisesti merkittävän keskuksen maan suurimman ja taloudellisesti huomattavimman Casablancan jälkeen.
Historia
Rabatin juuret ulottuvat keskiajalle; kaupunki vahvistui erityisesti almohadien aikana 1100–1200-luvuilla, jolloin sinne rakennettiin linnoituksia ja moskeijoita. Myöhemmin Rabat kasvoi merkittäväksi rannikon kaupungiksi. 1900-luvun alussa Ranskan protektoraatin aikana Rabat valittiin hallinnolliseksi pääkaupungiksi, mikä vahvisti sen asemaa hallinnon ja infrastruktuurin keskuksena. Kaupungin historiallinen osuus, erityisesti kasbahit, medina ja portugalilaiset rakennelmat, ovat osa sen monikerroksista historiaa.
Nähtävyydet
Rabat tarjoaa useita tunnettuja nähtävyyksiä, kuten Kasbah des Oudaias (Udayas-kasbah), Hassanin torni (Tour Hassan) ja Mohammed V:n mausoleumi. Vanha medina ja sen kapeat kujat, markkinat ja perinteiset käsityöt houkuttelevat sekä matkailijoita että paikallisia. Rabatin historiallinen kaupunkikuva ja osa arkkitehtuurista on tunnustettu myös kansainvälisesti: Rabatin osia ja historiallista rantavyöhykettä on käsitelty kulttuuriperintönä (UNESCO-lista 2012).
Liikenneyhteydet
Kaupunkiin kulkee hyvät maantie- ja rautatieyhteydet: Rabat on osa Marokon laajaa junaverkostoa ja se on pysäkki nopealle Al Boraq -suurnopeusjunayhteydelle, joka yhdistää Tangierin ja Casablancan. Kaupungissa on useita rautatieasemia, joista tärkeimpiä ovat Rabat-Ville ja Agdal. Lentoliikenteen palvelut hoidetaan pääasiassa Rabat–Salén lentoasemalta (RBA), joka palvelee sekä kotimaan että kansainvälisiä reittejä. Julkinen liikenne koostuu busseista, takseista ja paikallisesta raitiotie- tai lähiliikennejärjestelmästä, riippuen alueen kehityksestä.
Ilmasto
Rabatissa vallitsee Välimeren ja Atlantin vaikutteinen ilmasto: talvet ovat leutoja ja sateisempia, kesät puolestaan miellyttävän lämpimiä Atlantin viilentävän vaikutuksen vuoksi. Meren läheisyys tasoittaa lämpötilavaihteluita, ja rannikon tuulet tehdään alueesta suositun myös kesämatkailijoiden keskuudessa.
Talous ja elinkeinot
Kaupungin talous perustuu monipuolisesti hallintoon, julkisiin palveluihin, koulutukseen, matkailuun ja kevyempään teollisuuteen. Suuret hallinnolliset toimijat ja suurlähetystöt tuovat Rabatiin pysyvää työvoiman ja palveluiden kysyntää. Vaikka Rabatin sataman merkitys on vähentynyt verrattuna aiempaan, alueella on yhä tekstiili-, elintarvike- ja rakennusteollisuuden yrityksiä. Myös palvelusektori, ravintolat, hotellit ja kulttuuripalvelut ovat tärkeitä työllistäjiä.
Koulutus ja kulttuuri
Rabat on merkittävä koulutuksen ja tutkimuksen keskus, jossa toimii muun muassa Université Mohammed V sekä useita tutkimus- ja kulttuurilaitoksia. Kaupungissa järjestetään kulttuuritapahtumia, näyttelyitä ja festivaaleja, ja siellä sijaitsee moderneja museoita, kuten Mohammed VI -nykymodernin taiteen museo. Rabatin monipuolinen kulttuuritarjonta heijastaa sekä perinteisiä marokkolaisia että kansainvälisiä vaikutteita.
Rabat yhdistää historian ja modernin toiminnan, ja se toimii paitsi hallinnollisena keskuksena myös matkailun ja kulttuurin vetonaulana Länsi-Marokossa. Kaupunki jatkaa kehittymistään infrastruktuurin, koulutuksen ja palveluiden osalta samalla kun se säilyttää oman historiallisesti kerroksellisen kaupunkikuvansa.
Historia
eKr. 17. vuosisadalle
Rabatin historia alkoi asutuksesta, joka tunnettiin nimellä Chellah Oued Bou Regreg -joen rannalla kolmannella vuosisadalla eaa. Vuonna 40 jKr. roomalaiset ottivat Chellahin haltuunsa ja muuttivat sen roomalaiseksi Sala Colonia -asutukseksi. Rooma piti siirtokuntaa hallussaan vuoteen 250 jKr. He luovuttivat sen paikallisille hallitsijoille. Vuonna 1146 berberien almohadien hallitsija Abd al-Mu'min muutti Rabatin ribatin täysimittaiseksi linnoitukseksi. Sitä käytettiin lähtökohtana hyökkäyksille Espanjaan. Vuonna 1170 Rabat sai sotilaallisen merkityksensä vuoksi arvonimen Ribatu l-Fath, joka tarkoittaa "voiton linnoitusta", josta se sai nykyisen nimensä.
Yaqub al-Mansur (Marokossa tunnettu nimellä Moulay Yacoub), toinen Almohad-kalifi, siirsi valtakuntansa pääkaupungin Rabatiin. Hän rakennutti Rabatin kaupunginmuurit, Udayojen kasbahin ja aloitti maailman suurimman moskeijan rakentamisen. Yaqub kuitenkin kuoli, ja rakentaminen pysähtyi. Keskeneräisen moskeijan rauniot ja Hassanin torni ovat yhä pystyssä.
Yaqubin kuolema oli aluksi laskusuhdanteen aikaa. Almohadien valtakunta menetti hallinnan Espanjassa ja suuren osan Afrikan alueestaan. Lopulta tämä johti sen täydelliseen romahdukseen. 1200-luvulla suuri osa Rabatin taloudellisesta vallasta siirtyi Fesiin. Vuonna 1515 maurilainen tutkimusmatkailija El Wassan raportoi, että Rabat oli rappeutunut niin paljon, että jäljellä oli enää 100 taloa, joissa asui ihmisiä. Espanjasta siirtyneiden moriiskojen määrän lisääntyminen 1600-luvun alussa auttoi Rabatin kasvua.
Korsaaritasavallat
Rabat ja naapurimaa Salé yhdistyivät Bou Regregin tasavallaksi vuonna 1627. Tasavaltaa johtivat barbaarimerirosvot, jotka käyttivät näitä kahta kaupunkia tukikohtasatamina aloittaakseen hyökkäykset laivaliikennettä vastaan. Merirosvot eivät joutuneet taistelemaan minkään keskusviranomaisen kanssa ennen kuin Alaouite-dynastia yhdisti Marokon vuonna 1666. He yrittivät saada merirosvot kuriin, mutta epäonnistuivat. Eurooppalaiset ja muslimiviranomaiset yrittivät edelleen valvoa merirosvoja monien vuosien ajan. Bou Regregin tasavalta romahti vasta vuonna 1818. Tasavallan romahtamisen jälkeenkin merirosvot jatkoivat Rabatin sataman käyttöä. Tämä johti siihen, että Itävalta hyökkäsi kaupunkiin vuonna 1829 sen jälkeen, kun itävaltalainen laiva oli menettänyt henkensä merirosvojen hyökkäyksessä.
20. vuosisata
Ranskan hyökkäys
Ranskalaiset valtasivat Marokon vuonna 1912 ja perustivat sinne protektoraatin. Marokon ranskalainen hallinnoija, kenraali Hubert Lyautey, päätti siirtää maan pääkaupungin Fezistä Rabatiin. Muun muassa kansalaiset olivat tehneet Fezistä epävakaan paikan kapinahalujensa vuoksi. Sulttaani Moulay Youssef noudatti ranskalaisten päätöstä ja muutti Rabatiin. Vuonna 1913 kenraali Lyautey palkkasi Henri Prostin, joka suunnitteli Ville Nouvellen (Rabatin moderni kaupunginosa) hallinnolliseksi sektoriksi. Kun Marokko itsenäistyi vuonna 1956, silloinen Marokon kuningas Mohammed V päätti, että pääkaupunki pysyy Rabatissa.
Toisen maailmansodan jälkeen
Toisen maailmansodan jälkeen Yhdysvallat perusti Rabatiin sotilaallisen läsnäolon Ranskan entiseen lentotukikohtaan. Rabat Salén lentotukikohta oli 1950-luvun alkuun mennessä Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta, jossa toimivat 17. ilmavoimat ja 5. ilmavoimadivisioona. Nämä divisioonat valvoivat strategisen ilmavoimien komennuskunnan (SAC) B-47 Stratojet -lentokoneiden tukikohtia maassa. Ranskan hallituksen horjuttua Marokossa ja Marokon itsenäistyttyä vuonna 1956 Mohammed V:n hallitus halusi Yhdysvaltain ilmavoimien vetäytyvän Marokon SAC-tukikohdista. Hän vaati tällaista toimintaa sen jälkeen, kun amerikkalaiset olivat sekaantuneet Libanoniin vuonna 1958. Yhdysvallat suostui poistumaan joulukuussa 1959. Ne olivat kokonaan poissa Marokosta vuoteen 1963 mennessä. SAC katsoi, että Marokon tukikohdat olivat paljon vähemmän kriittisiä, kun B-47-koneet korvaavien B-52 Stratofortressien pitkän matkan lentokyky oli parantunut. Se oli myös saanut valmiiksi USAF:n tukikohdat Espanjassa vuonna 1959.
USAF:n lähdettyä Rabat-Salésta 1960-luvulla laitoksesta tuli Marokon kuninkaallisten ilmavoimien ensisijainen laitos, joka tunnetaan nimellä Lentotukikohta Nº 1. Tämä asema on edelleen voimassa.
Kulttuuri
Suurin teatteripaikka on kaupungin keskustassa sijaitseva teatteri Mohamed V. Teatteri Mohamed V on yksi tärkeimmistä teatteripaikoista. Kaupungissa on myös muutama virallinen galleria ja arkeologinen museo. Monet järjestöt toimivat aktiivisesti kulttuuri- ja sosiaalialalla. Orient-Occident-säätiö ja ONA-säätiö ovat niistä suurimmat. Kaupungissa on aktiivinen itsenäinen taidekenttä. Vuonna 2002 avattiin L'appartement 22, joka on Abdellah Karroumin luoma ensimmäinen itsenäinen kuvataiteen tila.
Rabat valittiin Black Hawk Down -sotaelokuvan (2001) kuvauspaikaksi.
Rabatin keskusta
Kansainväliset suhteet
2020 kesäolympialaiset
Rabat pyrkii isännöimään vuoden 2020 kesäolympialaisia.
Ystävyyskaupungit - Sisarkaupungit
Rabat on ystävyyskaupunki:
|
.png){kind=small}
Ilmasto
Rabatissa vallitsee välimerellinen ilmasto. Atlantin valtameren rannalla Rabatissa on leuto, lauhkea ilmasto. Se vaihtelee talven viileistä päivistä kesäkuukausien lämpimiin päiviin. Yöt ovat aina viileitä (tai talvella kylmempiä) Päivälämpötilat nousevat yleensä aina noin +9/10 C° (+15/18 F°) joka päivä. Talvella korkeimmat lämpötilat ovat yleensä vain 17,5 °C joulu-tammikuussa (ks. alla oleva säätaulukko).
| Ilmastotiedot Rabat | |||||||||||||
| Kuukausi | Jan | Helmikuu | Mar | Apr | Toukokuu | Jun | Heinäkuu | Elokuu | Sep | Lokakuu | Marraskuu | Joulukuu | Vuosi |
| Ennätyskorkea °C (°F) | 27 | 31 | 35 | 38 | 41 | 42 | 46 | 45 | 44 | 38 | 34 | 28 | 46 |
| Keskimääräinen korkein lämpötila °C (°F) | 17.2 | 17.7 | 19.2 | 20.0 | 22.1 | 24.1 | 26.8 | 27.1 | 26.4 | 24.0 | 20.6 | 17.7 | 21.9 |
| Päivän keskiarvo °C (°F) | 12.6 | 13.1 | 14.2 | 15.2 | 17.4 | 19.8 | 22.2 | 22.4 | 21.5 | 19.0 | 15.9 | 13.2 | 17.2 |
| Keskimääräinen alin lämpötila °C (°F) | 8.0 | 8.6 | 9.2 | 10.4 | 12.7 | 15.4 | 17.6 | 17.7 | 16.7 | 14.1 | 11.1 | 8.7 | 12.5 |
| Ennätysalhainen °C (°F) | -4 | -3 | 1 | 4 | 6 | 9 | 12 | 12 | 9 | 5 | 1 | -2 | -4 |
| Keskimääräinen sademäärä mm (tuumaa) | 77.2 | 74.1 | 60.9 | 62.0 | 25.3 | 6.7 | 0.5 | 1.3 | 5.7 | 43.6 | 96.7 | 100.9 | 554.9 |
| Keskimääräiset sadepäivät | 9.9 | 9.8 | 9.0 | 8.7 | 5.7 | 2.4 | 0.3 | 0.4 | 2.4 | 6.4 | 10.2 | 10.4 | 75.6 |
| Keskimääräinen kuukausittainen auringonpaiste | 179.8 | 183.6 | 232.5 | 255.0 | 291.4 | 288.0 | 316.2 | 306.9 | 261.0 | 235.6 | 189.0 | 179.8 | 2,918.8 |
| Lähde 1: HKO | |||||||||||||
| Lähde 2: BBC Weather (tietueet) | |||||||||||||
Galleria
Kuninkaallinen palatsi
Salé kuvattu Rabatista
Kasbah of the Udayas
Rabat Spot-satelliitista katsottuna
Marokon juna Rabatin asemalla
Muu verkkosivusto
- Rabat: historia Archived 2005-11-10 at the Wayback Machine
- Rabat Post Archived 2008-08-20 at the Wayback Machine
| Abidjan, Norsunluurannikko - Abuja, Nigeria - Accra, Ghana - Addis Abeba, Etiopia - Algeria - Antananarivo, Madagaskar - Asmara, Eritrea - Bamako, Mali - Bangui, Keski-Afrikan tasavalta - Banjul, Gambia - Bissau, Guinea-Bissau - Bloemfontein (yksi kolmesta), Etelä-Afrikka - Brazzaville, Kongon tasavalta - Bujumbura, Burundi - Kairo, Egypti - Kapkaupunki (yksi kolmesta), Etelä-Afrikka - Conakry, Guinea - Dakar, Senegal - Djibouti, Djibouti - Dodoma, Tansania - Freetown, Sierra Leone - Gaborone, Botswana - Gitega, Burundi - Harare, Zimbabwe - Jamestown, Saint Helena - Kampala, Uganda - Khartum, Sudan - Kigali, Ruanda - Kinshasa, Kongon demokraattinen tasavalta - Libreville, Gabon - Lilongwe, Malawi - Lobamba, Swazimaa - Lomé, Togo - Luanda, Angola - Lusaka, Sambia - Moroni, Komorit - Malabo, Päiväntasaajan Guinea - Maseru, Lesotho - Mamoudzou, Mayotte - Maputo, Mosambik - Mogadishu, Somalia - Mbabane, Swazimaa - Monrovia, Liberia - Nouakchott, Mauritania - Niamey, Niger - N'Djamena, Tšad - Nairobi, Kenia - Ouagadougou, Burkina Faso - Port Louis, Mauritius - Porto-Novo, Benin - Praia, Kap Verde - Pretoria (yksi kolmesta), Etelä-Afrikka - Rabat, Marokko - Saint-Denis, Réunion - São Tomé, São Tomé ja Príncipe - Tripoli, Libya - Tunis, Tunisia - Victoria, Seychellit - Windhoek, Namibia - Yaoundé, Kamerun - Yamoussoukro, Norsunluurannikko. |
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on Rabatin väkiluku?
V: Rabatin väkiluku on 577 827 (vuoden 2014 arvio).
K: Minkä alueen pääkaupunki Rabat on?
V: Rabat on Marokon kuningaskunnan pääkaupunki ja myös Rabat-Salé-Kénitran alueen pääkaupunki.
K: Missä Rabat sijaitsee?
V: Rabat sijaitsee Atlantin valtameren rannalla Bou Regreg -joen suulla.
Kysymys: Mikä muu kaupunki sijaitsee Rabatia vastapäätä?
V: Rabatia vastapäätä sijaitsee sen makuuhuoneyhteisö. Näissä kahdessa kaupungissa ja Temarassa on yhteensä 1,8 miljoonaa asukasta.
K: Miten liettyminen on vaikuttanut Rabatin asemaan satamana?
V: Liettymisongelmat ovat heikentäneet kaupungin asemaa satamana. Kaupungissa on kuitenkin edelleen jonkin verran merkittävää tekstiili-, elintarvike- ja rakennusteollisuutta.
K: Mitkä muut tekijät tekevät Rabatista tärkeän kaupungin Marokossa? V: Matkailu ja se, että kaupungissa sijaitsevat kaikki Marokon ulkomaiset suurlähetystöt, tekevät siitä tärkeän kaupungin Marokossa Casablancan jälkeen, joka on suurempi ja taloudellisesti merkittävämpi.
