Formula ykkösten kausi 2014 on Formula ykkösten maailmanmestaruuden 65. kausi. Moottoriurheilun mestaruuskilpailu on avoimien kilpa-autojen korkein kilpailuluokka.

Kausi 2014 alkoi Aussie Grand Prix'llä 16. maaliskuuta 2014. Kauden viimeinen kilpailu on Abu Dhabin Grand Prix 23. marraskuuta 2014. Yksitoista tiimiä ja kaksikymmentäkaksi kuljettajaa kilpailee yhdeksässätoista Grand Prix -kilpailussa.

Säännöt ja tekniset muutokset

Vuoden 2014 merkittävin muutos oli moottoritekniikassa: perinteiset 2,4-litraiset V8-moottorit korvattiin 1,6-litraisilla V6-turboilla, joissa oli laaja energiahyödyntöjärjestelmä (ERS). Uudet voimalaitteet yhdistivät polttomoottorin ja sähköisen energian talteenoton, minkä seurauksena polttoaineen kulutus, äänimaailma ja ajettavuus muuttuivat tuntuvasti. Samassa yhteydessä otettiin käyttöön polttoaineen virtausrajoitus ja rajoituksia voimayksikön (power unit) määrälle koko kauden aikana. Renkaista vastasi edelleen Pirelli, ja renkaiden kulutuksen sekä strategioiden merkitys korostui uuden voimalinjaston myötä.

Tiimit ja merkittäviä kuljettajia

Kaudella 2014 kilpaili 11 tallia. Tunnetuimmat tallit ja niiden kuljettajat olivat:

  • Mercedes – Lewis Hamilton, Nico Rosberg
  • Red Bull Racing – Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo
  • Scuderia Ferrari – Fernando Alonso, Kimi Räikkönen
  • Williams – Valtteri Bottas, Felipe Massa
  • McLaren – Jenson Button, Kevin Magnussen
  • Force India – Nico Hülkenberg, Sergio Pérez
  • Toro Rosso – Jean-Éric Vergne, Daniil Kvyat
  • Sauber – Esteban Gutiérrez, Adrian Sutil
  • Lotus – Romain Grosjean, Pastor Maldonado
  • Caterham – Marcus Ericsson, Kamui Kobayashi
  • Marussia – Jules Bianchi, Max Chilton

Yhteensä kuljettajia oli 22. Kaudella nähtiin sekä kokeneita mestaruuskandidaatteja (esimerkiksi Hamilton, Alonso, Vettel) että nuorempia tulokkaita, kuten Daniil Kvyat, joka teki debyyttinsä Formula 1:ssä. Mercedes-talli osoittautui kilpailukauden aikana erityisen vahvaksi, ja se dominoi tuloslistoja teknisen ylivoimansa ansiosta.

Kilpailukalenteri ja erityistapahtumat

Kauden 2014 kalenteri sisälsi 19 osakilpailua. Kausi alkoi Australian Grand Prix'sta 16. maaliskuuta ja päättyi Abu Dhabin Grand Prix'hin 23. marraskuuta. Kalenterissa oli useita perinteisiä ja merkittäviä kilpailuja: Monacon GP, Silverstone, Monza, sekä kesän paluunsa tehnyt Austrian Grand Prix Red Bull Ring -radalla. Kilpailujen määrä sekä erilaiset radat — katukisoista nopeisiin varikkoratoihin — korostivat tallien ja kuljettajien monipuolisuutta.

Tulokset ja seuraukset

Kauden 2014 mestaruudesta muodostui tiukka kamppailu erityisesti Mercedes-kuljettajien välillä. Lewis Hamilton voitti kuljettajien maailmanmestaruuden, ja Mercedes nappasi myös valmistajien mestaruuden vahvalla suorituskyvyllään. Kauden aikana nähtiin myös Red Bullin ja Daniel Ricciardon nousu, kun Ricciardo voitti useita kilpailuja.

Turvallisuus ja onnettomuudet

Kauden varjoihin jäi vakava onnettomuus: Marussian kuljettaja Jules Bianchi sai vakavia pään vammoja Japanin GP:ssä osuttuaan hinausajoneuvoon sateisissa olosuhteissa. Onnettomuus herätti laajaa keskustelua turvallisuudesta, hinausajoneuvojen käytöstä ja olosuhteiden hallinnasta kilpailutilanteissa. Bianchin vammat olivat vakavat ja hänen tilanteensa vaikutti koko lajin turvallisuustyöhön seuraavina vuosina.

Yhteenveto

Formula 1:n kausi 2014 oli merkkipaalu teknologian muutoksen kannalta: uusi hybridi-ikä aloitti pitkän kauden, jossa voimalinja muodosti kilpailun ytimen. Mercedes nousi ylivoimaiseksi talliksi, ja Lewis Hamilton voitti maailmanmestaruuden. Kausi muistetaan myös Jules Bianchin onnettomuudesta, joka vaikutti vahvasti lajin turvallisuustyöhön.