2009 Formula 1 -kausi: Jenson Buttonin mestaruus, Brawn GP ja sääntömuutokset

2009 Formula 1 -kausi: Jenson Buttonin mestaruus, Brawn GP:n sensaatiovoitto ja suuret sääntömuutokset (KERS, aerodynamiikka, renkaat). Lue kauden käänteet.

Tekijä: Leandro Alegsa

14-12-2025 15:27

Formula 1 -kausi 2009 oli 60. FIA Formula 1 -maailmanmestaruuskausi. Mestaruuskilpailuun ilmoittautui kymmenen tiimiä: Brawn GP, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota, Williams, Force India ja Scuderia Toro Rosso. Jenson Buttonista tuli kuljettajien maailmanmestari ja Brawn GP voitti konepajojen mestaruuden — harvinainen saavutus, sillä Brawn GP oli käytännössä edellisenä talvena syntynyt seurauksena Hondan vetäytymisestä ja Ross Brawnin johtamasta ostotarjouksesta. Tiimin BGP 001 -auton menestystä selittivät mm. tehokas aerodynamiikka ja niin kutsuttu "double diffuser" sekä Mercedes-käyttövoima.

Kalenteri ja tärkeät radat

Kauden on määrä kestää 17 osakilpailua, ja se alkoi Australian Grand Prix'llä 29. maaliskuuta 2009. Se päättyy 1. marraskuuta 2009 Abu Dhabin Grand Prix -kisaan, joka on ensimmäistä kertaa mukana kilpailukalenterissa ja joka järjestetään uudella Yas Marina Circuit -radalla. Kalenterista poistettiin muun muassa Ranskan ja Kanadan Grand Prix, jotka molemmat kuuluivat vuoden 2008 mestaruuskilpailuihin, mutta kilpailukalenteri oli silti yksi kauden monipuolisimmista sisältäen sekä perinteisiä että uusia järjestäjiä.

Brawn GP:n nousu ja Buttonin mestaruus

Brawn GP syntyi talven aikana, kun Honda ilmoitti vetäytymisestä F1:stä ja Ross Brawn sekä sijoittajaryhmä ostivat tiimin käyttöönsä. Brawn GP piti yllä tiimin henkilöstöä ja kehitysohjelmaa, ja uusi BGP 001 osoittautui alussa poikkeuksellisen kilpailukykyiseksi. Jenson Button käynnisti kautensa erittäin vahvasti ja Brawn GP hallitsi kärkisijoja alkukaudesta; joukkueen ja Buttonin menestys perustui hyvin toimivaan peruspakettiin, älykkääseen rengas- ja taktiikkakäyttöön sekä aerodynaamiseen etuun, jonka ympärille syntyi myös sääntökiistoja.

Sääntömuutokset ja niiden vaikutukset

FIA toteutti useita sääntömuutoksia, joilla se pyrki vähentämään maailmanlaajuisen talouskriisin aiheuttamia kustannuksia ja parantamaan rataesityksiä. Uudet säännöt, jotka koskevat muun muassa renkaita, aerodynamiikkaa ja kineettistä energian talteenottojärjestelmää (KERS), ovat suurimpia muutoksia Formula ykkösten sääntöihin vuosikymmeniin. Merkittävin muutos rengaspolitiikassa oli täyskaasisten, sileiden slick-renkaiden palauttaminen (lisää mekaanista pitoa), mikä vaikutti auton käsiteltävyyteen ja strategiavalintoihin. KERS esiteltiin mahdollisuutena tuottaa lyhytaikaista lisätehoa, mutta sen käyttö oli optio eikä ollut kaikkien joukkueiden valinta tekniikan kustannusten ja painon vuoksi.

Monet aerodynaamiset säännöt yksinkertaistettiin ja pyrittiin vähentämään downforcen määrää, mikä toivottiin lisäävän ohituksia. Tähän liittyi myös kiistaa aiheuttanut niin kutsuttu "double diffuser" -ratkaisu: useat tiimit (esimerkiksi Brawn GP, Toyota ja Williams) hyötyivät tekeillä olleesta tulkinnasta diffuusorin rakenteesta, mikä herätti valituksia ja kuumia keskusteluja muilta tiimeiltä. Muutokset radikaalisti sekoittivat aiempaa kilpailujärjestystä ja antoivat uusille tai pienemmille tiimeille mahdollisuuden nousta kärkeen, ainakin kauden alkupuolella.

FIA ehdotti myös sääntömietintöjä kilpailun ratkaisemisesta (mm. kuinka tasapisteissä ratkaistaisiin mestaruus), ja julkisuudessa käsiteltiin vaihtoehtoja kuten voittojen määrään perustuva etusija. Tällaiset ehdotukset herättivät vastalauseita, ja jotkut suunnitelmat peruttiin tai pehmitettiin neuvotteluiden jälkeen — muun muassa Formula One Teams Associationin (FOTA) rooli oli merkittävä sääntöneuvotteluissa.

Muuta merkittävää kaudesta

Brawn GP:n menestys oli poikkeuksellista: ensi kertaa osin uudelleenorganisoitu tiimi voitti sekä kuljettaja- että konepajamestaruuden samalla kaudella. Tiimi herätti suurta kiinnostusta ja sen menestys johti myöhemmin tiimin myyntiin Mercedesille, joka otti paikan kilpailussa vuoden 2010 alusta.
Kaudella nähtiin nuorten kuskien nousu ja muutoksia avainkuskeissa: kilpailukenttä oli monipuolinen ja useat tiimit haastivat toisiaan eri ajoissa kautta.
Kustannussäästötoimenpiteet, testausrajoitukset ja uudet tekniset säännöt muokkasivat suunnittelun ja kehityksen painopisteitä — kausi nähtiin monissa piireissä käännekohtana, joka loi pohjan seuraavien vuosien jatkuvalle kehitykselle ja sääntökeskustelulle.

Kaiken kaikkiaan kausi 2009 muistetaan sekä Brawn GP:n yllätysnoususta että merkittävistä sääntöuudistuksista, jotka muovasivat Formula 1:n kilpailuasetelmaa ja kehityssuuntaa tuleville vuosille.

Joukkueet ja kuljettajat

Joukkue	Konstruktori	Alusta	Moottori	Rengas	Ei.	Kilpa-ajajat
Vodafone McLaren-Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8	B	1	Lewis Hamilton
					2	Heikki Kovalainen
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F60	Ferrari Type 056 2.4 V8	B	3	Felipe Massa
						Luca Badoer
						Giancarlo Fisichella
					4	Kimi Räikkönen
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9 2.4 V8	B	5	Robert Kubica
					6	Nick Heidfeld
ING Renault F1 Team Renault F1 Team	Renault	R29	Renault RS27 2.4 V8	B	7	Fernando Alonso
					8	Nelsinho Piquet
						Romain Grosjean
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF109	Toyota RVX-09 2.4 V8	B	9	Jarno Trulli
					10	Timo Glock
						Kamui Kobayashi
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR4	Ferrari Type 056 2.4 V8	B	11	Sébastien Bourdais
						Jaime Alguersuari
					12	Sébastien Buemi
Red Bull Racing	Red Bull	RB5	Renault RS27 2.4 V8	B	14	Mark Webber
					15	Sebastian Vettel
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 2.4 V8	B	16	Nico Rosberg
					17	Kazuki Nakajima
Force India Formula One Team	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W 2.4 V8	B	20	Adrian Sutil
					21	Giancarlo Fisichella
						Vitantonio Liuzzi
Brawn GP F1-tiimi	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W 2.4 V8	B	22	Jenson Button
					23	Rubens Barrichello

Formula ykkönen 2009 kilpailukalenteri

Pyöreä	Kilpailun virallinen nimi	Grand Prix	Piiri	Päivämäärä	Aika
Pyöreä	Kilpailun virallinen nimi	Grand Prix	Piiri	Päivämäärä	Paikallinen	UTC
1	ING Australian Grand Prix	Australian GP	Melbournen Grand Prix -rata	29. maaliskuuta	17:00	06:00
2	Petronas Malesian Grand Prix	Malesian GP	Sepang International Circuit, Kuala Lumpur	5. huhtikuuta	17:00	09:00
3	Kiinan Grand Prix	Kiinan GP	Shanghai International Circuit	19. huhtikuuta	15:00	07:00
4	Gulf Air Bahrainin Grand Prix	Bahrainin GP	Bahrain International Circuit, Sakhir, Manama	26. huhtikuuta	15:00	12:00
	Gran Premio de España Telefónica	Espanjan GP	Circuit de Catalunya, Barcelona	10. toukokuuta	14:00	12:00
6	Monacon Grand Prix	Monacon GP	Circuit de Monaco, Monte Carlo	24. toukokuuta	14:00	12:00
7	ING Turkish Grand Prix	Turkin GP	Istanbulin puisto	7. kesäkuuta	15:00	12:00
8	Santander British Grand Prix	Britannian GP	Silverstone Circuit	21. kesäkuuta	13:00	12:00
9	Großer Preis Santander von Deutschland	Saksan GP	Nürburgring	12. heinäkuuta	14:00	12:00
10	ING Magyar Nagydíj	Unkarin GP	Hungaroring, Budapest	26. heinäkuuta	14:00	12:00
11	Telefónica Grand Prix of Europe	Euroopan GP	Valencia Street Circuit	23. elokuuta	14:00	12:00
12	ING Belgian Grand Prix	Belgian GP	Circuit de Spa-Francorchamps, Spa	30 elokuuta	14:00	12:00
13	Gran Premio Santander d'Italia	Italian GP	Autodromo Nazionale Monza	13. syyskuuta	14:00	12:00
14	SingTel Singapore Grand Prix	Singaporen GP	Marina Bay Street Circuit	27. syyskuuta	20:00	12:00
15	Fuji Television Japanin Grand Prix	Japanin GP	Suzuka Circuit, Suzuka	4. lokakuuta	14:00	05:00
16	Grande Prêmio Petrobras do Brasil	Brasilian GP	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	18. lokakuuta	14:00	16:00
17	Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix -kilpailu	Abu Dhabin GP	Yas Marina Circuit	1. marraskuuta	17:00	13:00

Tulokset ja sijoitukset

Grands Prix

Rd.	Grand Prix	Paalupaikka	Nopein kierros	Voittava kuljettaja	Voittava rakentaja	Raportti
1	Australian Grand Prix	Jenson Button	Nico Rosberg	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
2	Malesian Grand Prix	Jenson Button	Jenson Button	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
3	Kiinan Grand Prix	Sebastian Vettel	Rubens Barrichello	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti
4	Bahrainin Grand Prix	Jarno Trulli	Jarno Trulli	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
5	Espanjan Grand Prix	Jenson Button	Rubens Barrichello	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
6	Monacon Grand Prix	Jenson Button	Felipe Massa	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
7	Turkin Grand Prix	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Raportti
8	Britannian Grand Prix	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti
9	Saksan Grand Prix	Mark Webber	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull-Renault	Raportti
10	Unkarin Grand Prix	Fernando Alonso	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Raportti
11	Euroopan Grand Prix	Lewis Hamilton	Timo Glock	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	Raportti
12	Belgian Grand Prix	Giancarlo Fisichella	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Ferrari	Raportti
13	Italian Grand Prix	Lewis Hamilton	Adrian Sutil	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	Raportti
14	Singaporen Grand Prix	Lewis Hamilton	Fernando Alonso	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Raportti
15	Japanin Grand Prix	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti
16	Brasilian Grand Prix	Rubens Barrichello	Mark Webber	Mark Webber	Red Bull-Renault	Raportti
17	Abu Dhabin Grand Prix	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Raportti

Ajurit

Pos	Kuljettaja	AUS	MAL^‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	Pisteet
1	Jenson Button			3	1				6	5	7	7	Ret	2	5	8	5	3	95
2	Sebastian Vettel	13 ^†	15 ^†		2	4	Ret			2	Ret	Ret		8	4		4		84
3	Rubens Barrichello	2	5		5		2	Ret	3	6	10	1	7	1	6	7		4	77
4	Mark Webber	12	6	2	11	3	5	2	2			9	9	Ret	Ret	17		2	69.5
5	Lewis Hamilton	DSQ	7	6	4	9	12	13	16	18	1		Ret	12 ^†		3	3	Ret	49
6	Kimi Räikkönen	15 ^†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12	48
7	Nico Rosberg		8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Ret	9	34.5
8	Jarno Trulli	3	4	Ret		Ret	13	4	7	17	8	13	Ret	14	12	2	Ret	7	32.5
9	Fernando Alonso	5	11	9	8	5	7	10	14		Ret	6	Ret	5		10	Ret	14	26
10	Timo Glock	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	DNS			24
11	Felipe Massa	Ret	9	Ret	14	6		6	4	3	DNS								22
12	Heikki Kovalainen	Ret	Ret	5	12	Ret	Ret	14	Ret	8	5	4	6	6	7	11	12	11	22
13	Nick Heidfeld	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Ret	6	Ret	5	19
14	Robert Kubica	14 ^†	Ret	13	18	11	Ret	7	13	14	13	8	4	Ret	8	9	2	10	17
15	Giancarlo Fisichella	11	18 ^†	14	15	14	9	Ret	10	11	14	12		9	13	12	10	16
16	Sébastien Buemi	7	16 ^†	8	17	Ret	Ret	15	18	16	16	Ret	12	13 ^†	Ret	Ret	7	8
17	Adrian Sutil	9	17	17 ^†	16	Ret	14	17	17	15	Ret	10	11		Ret	13	Ret	17
18	Kamui Kobayashi															PO	9	6
19	Sébastien Bourdais	8	10	11	13	Ret	8	18	Ret	Ret
20	Kazuki Nakajima	Ret	12	Ret	Ret	13	15 ^†	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Ret	13
21	Nelson Piquet Jr.	Ret	13	16	10	12	Ret	16	12	13	12
22	Vitantonio Liuzzi													Ret	14	14	11	15
23	Romain Grosjean											15	Ret	15	Ret	16	13	18
24	Jaime Alguersuari										15	16	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret
25	Luca Badoer											17	14
Pos	Kuljettaja	AUS	MAL^‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	Pisteet

Avain
Väri	Tulos
Kulta	Voittaja
Hopea	2. sija
Pronssi	3. sija
Vihreä	Pisteet maaliin
Sininen	Ei-pisteiden maaliin
Sininen	Luokittelematon viimeistely (NC)
Violetti	Ei lopettanut (Ret)
Punainen	Ei kelpuutettu (DNQ)
Punainen	Ei esikarsintaa (DNPQ)
Musta	Diskvalifioitu (DSQ)
Valkoinen	Ei aloittanut (DNS)
Valkoinen	Kilpailu peruutettu (C)
Vaaleansininen	Vain harjoiteltu (PO)
Vaaleansininen	Perjantain testikuljettaja (TD) (vuodesta 2003 alkaen)
Tyhjä	Ei harjoitellut (DNP)
	Poissuljettu (EX)
	Ei saapunut (DNA)
	Peruutti osallistumisensa ennen tapahtumaa (WD)

Bold - napa
Kursivoitu - Nopein kierros

^† Kuljettajat eivät ajaneet Grand Prix -kilpailua loppuun, mutta heidät luokiteltiin siten, että he ajoivat yli 90 % kilpailumatkasta.
^‡ Malesian osakilpailussa jaettiin puoli pistettä, koska alle 75 % ajetusta matkasta oli ajettu loppuun.

Konstruktorit

Pos	Konstruktori	CarNo .	AUS	MAL^‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	Pisteet
1	Brawn-Mercedes	22			3	1				6	5	7	7	Ret	2	5	8	5	3	172
1	Brawn-Mercedes	23	2	5		5		2	Ret	3	6	10	1	7	1	6	7		4	172
2	Red Bull-Renault	14	12	6	2	11	3	5	2	2			9	9	Ret	Ret	17		2	153.5
2	Red Bull-Renault	15	13 ^†	15 ^†		2	4	Ret			2	Ret	Ret		8	4		4		153.5
3	McLaren-Mercedes	1	DSQ	7	6	4	9	12	13	16	18	1		Ret	12 ^†		3	3	Ret	71
3	McLaren-Mercedes	2	Ret	Ret	5	12	Ret	Ret	14	Ret	8	5	4	6	6	7	11	12	11	71
4	Ferrari	3	Ret	9	Ret	14	6		6	4	3	DNS	17	14	9	13	12	10	16	70
4	Ferrari	4	15 ^†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12	70
5	Toyota	9	3	4	Ret		Ret	13	4	7	17	8	13	Ret	14	12	2	Ret	7	59.5
5	Toyota	10	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	DNS	9	6	59.5
6	BMW Sauber	5	14 ^†	Ret	13	18	11	Ret	7	13	14	13	8	4	Ret	8	9	2	10	36
6	BMW Sauber	6	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Ret	6	Ret	5	36
7	Williams-Toyota	16		8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Ret	9	34.5
7	Williams-Toyota	17	Ret	12	Ret	Ret	13	15 ^†	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Ret	13	34.5
8	Renault	7	5	11	9	8	5	7	10	14		Ret	6	Ret	5		10	Ret	14	26
8	Renault	8	Ret	13	16	10	12	Ret	16	12	13	12	15	Ret	15	Ret	16	13	18	26
9	Force India-Mercedes	20	9	17	17 ^†	16	Ret	14	17	17	15	Ret	10	11		Ret	13	Ret	17	13
9	Force India-Mercedes	21	11	18 ^†	14	15	14	9	Ret	10	11	14	12		Ret	14	14	11	15	13
10	Toro Rosso-Ferrari	11	8	10	11	13	Ret	8	18	Ret	Ret	15	16	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret
10	Toro Rosso-Ferrari	12	7	16 ^†	8	17	Ret	Ret	15	18	16	16	Ret	12	13 ^†	Ret	Ret	7	8
Pos	Konstruktori	CarNo .	AUS	MAL^‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	Pisteet

Avain
Väri	Tulos
Kulta	Voittaja
Hopea	2. sija
Pronssi	3. sija
Vihreä	Pisteet maaliin
Sininen	Ei-pisteiden maaliin
Sininen	Luokittelematon viimeistely (NC)
Violetti	Ei lopettanut (Ret)
Punainen	Ei kelpuutettu (DNQ)
Punainen	Ei esikarsintaa (DNPQ)
Musta	Diskvalifioitu (DSQ)
Valkoinen	Ei aloittanut (DNS)
Valkoinen	Kilpailu peruutettu (C)
Vaaleansininen	Vain harjoiteltu (PO)
Vaaleansininen	Perjantain testikuljettaja (TD) (vuodesta 2003 alkaen)
Tyhjä	Ei harjoitellut (DNP)
	Poissuljettu (EX)
	Ei saapunut (DNA)
	Peruutti osallistumisensa ennen tapahtumaa (WD)

Bold - napa
Kursivoitu - Nopein kierros

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä vuosi oli Formula 1 -kausi 2009?

V: Formula ykkösten kausi 2009 oli FIA:n Formula ykkösten maailmanmestaruuskilpailujen 60. kausi.

Q: Kuinka monta tiimiä kilpaili mestaruudesta?

V: Mestaruuskilpailuun ilmoittautui kymmenen tiimiä.

K: Kuka voitti kuljettajien maailmanmestaruuden?

V: Jenson Buttonista tuli kuljettajien maailmanmestari.

K: Kuka voitti konepäälliköiden mestaruuden?

V: Brawn GP voitti konepajojen mestaruuden.

K: Kuinka monta osakilpailua tällä kaudella on ajossa?

V: Kauden on määrä kestää 17 kierrosta.

K: Milloin kausi alkoi ja milloin se päättyy?

V: Kausi alkoi Australian Grand Prix -kilpailulla 29. maaliskuuta 2009 ja päättyy Abu Dhabin Grand Prix -kilpailuun 1. marraskuuta 2009.

Kysymys: Mitä muutoksia FIA on tehnyt?

V: FIA on toteuttanut useita sääntömuutoksia, joilla se on pyrkinyt vähentämään kustannuksia maailmanlaajuisen talouskriisin vuoksi ja parantamaan radan näyttävyyttä. Uudet säännöt, jotka koskevat muun muassa renkaita, aerodynamiikkaa ja kineettistä energian talteenottojärjestelmää (KERS), ovat suurimpia muutoksia Formula ykkösten sääntöihin vuosikymmeniin.

Etsiä